电动汽车充电技术
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智能充电上涨8.19%,报1.215美元/股,总市值7223.36万美元
金融界· 2025-12-15 15:15
资料显示,智能充电有限公司提供全面的电动汽车充电解决方案,主要包括C6系列和C7系列直流快速充 电器,公司称为净零系列("NZS")的先进电池集成直流快速充电器及其配套服务。其将专有充电技术、储 能技术及配套服务相结合的整体解决方案,显著提升了电动汽车充电效率,释放了储能与管理的价值。 本文源自:市场资讯 财务数据显示,截至2025年06月30日,智能充电收入总额1245.11万美元,同比减少38.21%;归母净利 润-733.81万美元,同比减少3262.4%。 据交易所数据显示,12月15日,智能充电(XCH)盘中上涨8.19%,截至22:35,报1.215美元/股,成交 1529.0美元,总市值7223.36万美元。 作者:行情君 ...
智能充电上涨5.43%,报1.198美元/股,总市值7122.29万美元
金融界· 2025-08-21 14:36
股价表现 - 8月21日盘中上涨5.43%至1.198美元/股 [1] - 当日成交额1.24万美元 [1] - 总市值达7122.29万美元 [1] 财务数据 - 2024年度收入总额4220.37万美元,同比增长9.59% [1] - 归母净利润-1194.05万美元,同比亏损扩大47.71% [1] 业务构成 - 主营业务为电动汽车充电解决方案 [1] - 核心产品包括C6/C7系列直流快速充电器及净零系列(NZS)电池集成充电器 [1] - 通过整合专有充电技术、储能技术及配套服务提升充电效率 [1]
均胜群英取得集成化的电动汽车充电装置专利,结构紧凑运行稳定可靠
金融界· 2025-08-04 01:44
公司专利技术 - 均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司与宁波均胜新能源汽车技术有限公司获得一项名为“一种集成化的电动汽车充电装置”的实用新型专利,授权公告号CN223182454U,申请日期为2024年09月 [1] - 该专利涉及一种结构紧凑、运行稳定可靠的集成化电动汽车充电装置,其箱体由支架和可拆卸盖板构成,内部通过间隔板形成第一容置腔和第二容置腔,分别装配PDU模块和升降压模块 [1] - 专利摘要表明,该装置属于电动汽车充电技术领域,旨在提供一种集成化解决方案 [1] 均胜群英(南京)公司概况 - 均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司成立于2020年,位于南京市,主营业务为汽车制造业,企业注册资本为1500万人民币 [1] - 公司拥有专利信息72条,参与招投标项目3次,并拥有行政许可8个 [1] 宁波均胜新能源公司概况 - 宁波均胜新能源汽车技术有限公司成立于2018年,位于宁波市,是一家以从事汽车制造业为主的企业,企业注册资本为5000万人民币 [2] - 公司拥有专利信息128条,参与招投标项目2次,对外投资了1家企业,并拥有行政许可8个 [2]
全球与中国电动汽车超宽恒功率充电模块市场战略调研及竞争对手调研报告2025-2031年
搜狐财经· 2025-06-20 00:06
电动汽车超宽恒功率充电模块市场概述 - 产品定义及统计范围涵盖风冷充电模块和液冷充电模块两大类别 [1] - 全球不同产品类型销售额增长趋势显示2020至2031年复合增长率显著 风冷与液冷模块技术路线并行发展 [1] - 行业当前处于快速发展阶段 未来将向高功率密度、智能化方向演进 [1] 市场规模与供需分析 - 全球产能预计从2020年持续提升至2031年 产能利用率保持增长态势 [2] - 2020-2031年全球需求量年复合增长率达双位数 中国市场增速领先主要地区 [2][3] - 2031年全球市场规模预计突破百万美元级 2024-2031年价格呈波动上升趋势 [4] 区域市场格局 - 主要产量集中在北美、欧洲及亚洲 中国占全球产量份额超30% [3] - 北美市场2025年销售收入预计达百万美元 欧洲液冷技术渗透率较高 [4] - 东南亚及印度市场2020-2031年收入复合增长率领先全球 达15%以上 [4] 竞争厂商分析 - 全球TOP5厂商占据40%市场份额 Eaton、英飞源、华为构成第一梯队 [4][5] - 中国厂商深圳优优绿能2025年毛利率达25% 特来电销量年增速超行业均值 [6][7] - 新兴企业如星源博锐通过技术创新进入第二梯队 行业并购活动频繁 [7][8] 产品技术发展 - 液冷模块在2024年后市场份额加速提升 风冷模块仍占基础应用场景 [1][6] - 上游原材料供应以功率半导体为主 下游客户集中为充电桩运营商 [8] - 产业链各环节企业加强垂直整合 华为等厂商推出集成化解决方案 [5][9]
干货分享 | AOS 6.6kW OBC Demo系统高效能解析
半导体芯闻· 2025-06-11 10:08
车载充电器技术 - 车载充电器是电动汽车电气系统的核心组件 负责将交流电转换为直流电为电池充电 [3] - 公司开发的6 6KW双向EV车载充电器采用通用单相输入 输出电压范围250-450VDC [3] - 充电器前端采用图腾柱双向PFC结构 后接对称CLLC转换器的双向隔离DC/DC级 [3] - PFC工作频率65kHz DC/DC级工作频率接近200kHz 通过直流母线电压调节输出电压 [3] 硬件配置 - 演示板在AC/DC级使用40mΩ和60mΩ的750V SiC MOSFET DC/DC级采用40mΩ器件 [6] - 电源板由PFC电感 直流母线电容组和谐振槽构成 控制板围绕DSP设计实现系统控制 [10] - 直流母线电容组包含5个并联电解电容和薄膜电容器 用于吸收高频波纹 [10] - 所有栅极驱动器由隔离DC/DC电源模块供电 栅极信号由DSP控制器产生 [10] 性能参数 - 输入电压范围85-265VAC(AC/DC) 320-450VDC(DC/AC) 输出250-450VDC(AC/DC) [15] - 最大功率输出6 6kW(AC/DC)和3 3kW(DC/AC) 峰值效率达96 5% [16] - 具备输入输出过流 过压 欠压保护功能 支持故障LED显示和模式自由切换 [16][19] 产品特点 - 采用宽输入电压设计(85-265VAC) 覆盖全球主流电网标准 [16] - 双向能量流动设计 同时支持AC/DC和DC/AC工作模式 [19] - 系统集成度高 包含电源板 控制板和辅助电源板的模块化设计 [10]