时代智能首轮外部融资 - 宁德时代控股的底盘公司时代智能开启首轮外部融资，融资规模为20亿元，采用定向邀请方式，要求"1亿元起投"，参与方多为大国资 [1] - 首轮融资即将完成，但未透露具体估值和融资细节，此次是时代智能首次向宁德时代体系外资本开放股权 [1] 滑板底盘业务布局 - 滑板底盘业务是宁德时代在换电和出海之外寻找的新增长点，国内市场份额从2021年的52 1%下滑至2023年上半年的43 4% [2] - 时代智能成立于2021年，注册资本2 5亿元，专注于以电池为核心的滑板底盘产品和技术服务 [2] - 滑板底盘采用CIIC一体化智能底盘技术，将电芯直接集成到底盘，实现结构共用，2023年12月发布磐石底盘 [2] 滑板底盘技术优势 - 滑板底盘可实现上下车体分离解耦，车企只需"套上车壳"即可造车，实现"一套底盘架构、百变车型" [4] - 该技术可为主机厂节省60%至70%的开发费用，BOM成本下降5%左右，研发周期从传统的36个月缩短至12至18个月 [4] - 主要目标客户为跨界造车新势力和需快速导入产品的传统车企 [4] 合作进展与挑战 - 已与哪吒汽车签署合作协议但未落地，阿维塔确认采用磐石底盘但车型未上市 [5] - 目前有多家车企咨询，包括北汽、江淮、哈啰、T3等，合作车型预计2026年至2027年集中上市 [5] - 产品实际落地存在难度，需解决与主机厂的信任建立和推广困难 [7] 行业背景与争议 - 滑板底盘并非新技术，通用汽车2002年提出概念，悠跑科技等创业公司已布局并开始交付美国客户 [6] - 争议在于底盘作为车企核心技术，第三方生产可能影响研发自主性和供应链，统一接口难度大，事故责任界定模糊 [6] - 特斯拉、零跑、比亚迪等均在研发类似技术，如电池到底盘一体化和CTB技术 [6]