海上丝路指数总体表现 - 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)本周报收于946.4点，较上周下跌5.3% [1] - 21条航线中，仅7条航线运价指数上涨，14条航线运价指数下跌，显示多数航线需求不足 [1] - 运力持续上涨，货量缺口增加，是导致运价继续下跌的主要原因 [1] 主要航线运价变动 - 欧洲航线运价指数为951.7点，较上周下跌2.8% [1] - 美东航线运价指数为808.1点，较上周下跌7.6% [1] - 美西航线运价指数为955.9点，较上周下跌9.2%，跌幅居前 [1] - 中东航线运价指数为1164.0点，较上周下跌8.7%，跌幅显著 [1] - 地东航线运价指数为986.2点，较上周微涨0.4% [1] - 地西航线运价指数为1184.1点，较上周下跌1.2% [1] 沿线港口运价表现 - “海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平 [1]

宁波出口集装箱运价指数(NCFI) - 本周NCFI报收于1148.0点，较上周下跌5.8% [1] - 21条航线中有4条航线运价指数上涨，17条航线运价指数下跌 [1] 海上丝绸之路沿线港口运价 - 沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌 [1]

海上丝路指数运价变动 - 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)本周报收1676.2点，较上周大幅上涨51.5% [1] - 21条航线中18条航线运价指数上涨，2条下跌，1条持平 [1] - 海上丝绸之路沿线16个主要港口运价指数上涨 [1] 主要航线运价涨幅 - 欧洲航线运价指数1067.6点，周涨幅36.2% [1] - 地东航线运价指数1605.0点，周涨幅59.9% [1] - 地西航线运价指数2062.4点，周涨幅54.2% [1] - 美东航线运价指数2490.0点，周涨幅69.7% [1] - 美西航线运价指数3585.2点，周涨幅89.2% [1] - 中东航线运价指数1588.6点，周涨幅42.0% [1]

宁波出口集装箱运价指数(NCFI)上涨 - 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)本周报收于1106.1点，较上周上涨9.0% [1] - 21条航线中有20条航线运价指数上涨，1条航线运价指数下跌 [1] - "海上丝绸之路"沿线地区主要港口中，14个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌 [1] 主要航线运价指数变化 - 欧洲航线运价指数为783.6点，较上周上涨4.4% [1] - 美东航线运价指数为1467.5点，较上周上涨0.9% [1] - 美西航线运价指数为1894.6点，较上周上涨4.5% [1]

海上丝路指数 - 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1014 6点 较上周上涨6 5% [1] - 21条航线中有9条航线运价指数上涨 10条航线运价指数下跌 2条航线运价指数基本持平 [1] - 海上丝绸之路沿线地区主要港口中 9个港口运价指数上涨 6个港口运价指数下跌 1个港口运价指数基本持平 [1] 北美航线运价 - 美东航线运价指数为1455 0点 较上周上涨21 5% [1] - 美西航线运价指数为1813 1点 较上周上涨23 2% [1] - 中美新关税协议达成 运输需求增加 班轮公司宣布运费上涨 [1] 其他航线运价 - 欧洲航线运价指数为750 9点 较上周下跌0 8% [1] - 地东航线运价指数为951 1点 较上周下跌0 8% [1] - 地西航线运价指数为1265 7点 较上周下跌0 4% [1]

海上丝路指数分析 - 宁波出口集装箱运价指数(NCFI)本周报收于952.3点，较上周上涨2.4% [1] - 21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌 [1] - "海上丝绸之路"沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平 [1] 行业需求趋势 - 整体需求稳中有增，综合指数维持涨势 [1]