公开信息显示，京东宣布联合广汽、宁德时代将推出的汽车，将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾 活动，11月9日新车正式官宣发布，但京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。 "新能源、新智慧汽车是我国在世界制造中的重大突破，市场前景广阔，是未来智慧生活的重要场景， 互联网企业争相进入汽车行业，一方面是互联网企业拥有一定的技术优势，包括对消费者的深层次了 解、互联网技术、AI 技术；另一方面我认为是在争夺像手机一样的生活场景。"曹磊表示。 网经社电子商务研究中心主任曹磊认为，京东扮演的角色和华为类似，都是面向传统汽车制造厂商输出 数据（系统）+线上线下销售渠道，不像小米那样涉及整车研发、制造核心环节。 编辑：罗浩 转自：新华财经 事实上，除小米选择的是全栈自研、亲自下场的重资产模式外，华为、阿里也并未涉足整车制造。华为 坚持"不造车"原则，而是通过提供智能汽车解决方案赋能车企。阿里通过阿里云为车企提供算力和大模 型支持，已服务90%以上的汽车品牌，包括宝马、奔驰、小鹏等国内外车企。 新华财经北京10月15日电（康耕甫） 近日，京东宣布联合广汽、宁德时代将推出一款汽车，加上此前 阿里、小米、华为、百 ...