行业整体景气指数 - 2025年第三季度汽车维修行业景气指数波动较大，总体呈现先升后降趋势，7月指数为58.5%，环比上升14.6个百分点，8月指数为51.8%，环比下降6.7个百分点，9月指数为43.4%，环比下降8.4个百分点 [1][3] - 景气指数以50%为荣枯分界点，由业务、效率、效益、从业人员、预期五个维度构成，覆盖全国范围，客观反映行业整体发展态势 [1] - 与2024年同期相比，2025年7月指数同比提升9.1个百分点，8月同比下降4.1个百分点，9月同比下降2.9个百分点 [3] 新能源汽修行业景气表现 - 2025年7-9月新能源汽修行业景气指数分别为55.6%、50.8%、45.3%，整体趋势与行业一致但存在结构性差异，7月和8月指数分别低于整体指数2.9和1个百分点，9月指数高于整体1.9个百分点 [5] - 新能源车维保需求承压，年均进店频次较燃油车低约40%，且主机厂延长三电质保将高价值维修锁定在4S体系，外部专修店获客成本上升 [5] - 动力电池维修技术门槛高，需专业设备与高压资质，制约普通门店承接能力，导致事故车维修回流授权渠道，但9月指数反超整体印证新能源后市场韧性提升 [5] 不同类别维修企业景气指数 - 7月份受学校暑假和职工休假影响，自驾出行增加，进厂保养车辆数量加大，拉动景气指数环比大幅上升，出现峰值 [7] - 8月份景气指数回落，但三类企业指数为52.7%，高于二类企业的48.1%和一类企业的41.6%，仍处于扩张区间，显示暑假自驾出行对常规保养需求的主导作用及三类企业的便捷性、经济性优势 [7] - 9月份一类企业景气指数有所回升，二、三类企业指数继续下降且低于一类企业，因暑假结束交通出行回归日常通勤，常规保养需求趋稳 [7] 指数编制与未来工作 - 景气指数编制采用扩散指数法，数据覆盖全国各省、自治区和直辖市 [1] - 未来行业协会与研究中心将把景气指数研发作为长期重点工作，不断完善数据采集系统与基础指标体系，通过基础性、资源型数据赋能新质生产力，为行业转型升级和高质量发展提供支撑 [7]