墨西哥关税政策调整 - 墨西哥政府计划对未签署贸易协定国家的关键进口商品上调关税 最高达50% 涵盖汽车 纺织 钢铁等行业 影响总额520亿美元进口商品和1400余种产品类别 [2][3] - 新关税主要针对中国 韩国 印度 印度尼西亚 俄罗斯 泰国和土耳其等未与墨西哥签署自贸协定的国家 [3] - 墨西哥经济部长表示提高关税旨在保护本土产业和就业 因中国汽车进入本地市场价格低于墨西哥参考价格 [3] 对中国汽车行业的影响 - 中国作为墨西哥最大汽车进口来源国 当前轻型汽车进口关税为15%-20% 提升至50%将严重冲击中国车企 [2][3] - 今年1-7月中国对墨西哥出口整车32.2万辆 墨西哥已取代俄罗斯成为中国汽车出口第一大目的地 [6] - 关税调整将直接影响比亚迪等中国电动汽车制造商 去年比亚迪在墨西哥销售约4万辆电动汽车 占该国电动汽车总销量近一半 今年1-8月销量翻番超过8万辆 [7][8] 企业应对策略与市场变化 - 短期需重新核算出口价格 30%关税增幅已超出企业利润可承受范围 中期可通过WTO规则和最惠国待遇原则进行政府间磋商 [11] - 长期必须转向贸易加投资模式 在墨西哥实施本土化生产 但面临供应链体系 售后网络和市场壁垒等挑战 [10][11] - 多家中国车企暂停或调整在墨西哥建厂计划 因新关税政策打击了中国产关键部件加墨西哥最终组装的原有策略 [8] 地缘政治与行业竞争格局 - 墨西哥关税政策被视为屈服于美国压力 美国不允许中国把墨西哥作为进入美国的后门 [4][10] - 美国车企如通用汽车 福特和Stellantis集团在墨西哥设有生产工厂 将不受新关税政策影响 [8] - 墨西哥凭借地理位置优势 《美墨加协定》和成熟汽车产业链 预计2025年跻身全球五大汽车生产国之列 [7]