全球汽车产业合作现状 - 全球汽车产业面临百年未有之大变局 需通过坚定国际合作推动共同发展 [1] - 第七届世界新能源汽车大会于9月27-29日召开 聚焦深化国际合作议题 [1] 中外合作模式演变 - 中德汽车产业合作从市场产能合作升级为技术生态合作 [3] - 欧洲购车者对中国汽车品牌考虑度从2024年31%升至47% [3] - 2024年中欧双边贸易额达7875亿美元 [5] - 2025年慕尼黑车展有116家中国企业参展 [5] 中德产业互补优势 - 德国企业在工厂安全标准领域专业积累深厚 [5] - 中国企业在市场应用 技术迭代和充电设施建设方面表现突出 [5] - 两国产业优势高度互补 可实现1+1＞2的协同效应 [5] 中英合作进展 - 中英在交通脱碳领域构建双向赋能 互利共赢的合作格局 [5] - 英国在设计质量创新领域有基础 中国具备制造能力和供应链优势 [6] - 中国拥有全球最大新能源汽车市场且发展速度超预期 [6] 跨国企业在华本土化战略 - 北京奔驰合作涵盖乘用车商用车全领域 进入深度融合新阶段 [9] - 梅赛德斯-奔驰建立北京上海双引擎创新中心 加强本土研发投入 [10] - 大众汽车通过提升本土研发速度 平台战略深耕和智能化自主开发适应中国市场 [10] 技术合作方向 - 中德建议在全固态电池 AI大模型 车路协同等前沿技术领域共享资源共担风险 [9] - 协同推动自动驾驶数据安全 电池碳足迹等国际标准制定 [9] - 宝马集团认可中国新能源汽车生态化发展模式对全球市场的借鉴意义 [11] 出海挑战与对策 - 欧盟反补贴调查和美国关税政策增加全球汽车运营风险 [14] - 国际化合作面临多元化能源需求 全生命周期低碳达标等技术痛点 [14] - 企业出海需注重文化融入 建立小生态场景并借助行业组织力量 [15] - 应以谦卑心态面对出海挑战 避免过度计算短期成本 [15] 国际合作建议 - 持续深化战略共识 全面加强各层面沟通交流 [16] - 推动中外企业在开放创新环境下联合研发新技术新产品 [16] - 共建开放发展环境 反对贸易壁垒维护供应链稳定 [16] - 竞争是产业常态 合作可丰富竞争内容并实现共同发展 [16]

文章核心观点 2025汽车创新大会在上海国际车展期间举办，为国际汽车行业搭建交流平台，助力中外汽车产业合作 [1][2] 大会基本信息 - 大会于4月24日在上海国际车展期间举办 [1] - 由商务部投资促进事务局、CAR Institute（德国汽车研究所）、柏林勃兰登堡汽车产业集群共同组织 [1] - 汇聚国内外汽车产业链创新资源，吸引众多行业专家、企业、研究机构、行业组织代表参与 [1] 领导致辞观点 - 商务部投资促进事务局副局长于广生表示中国新能源汽车产业发展离不开国际合作，中外企业合作空间将进一步打开 [1] - 上海市商务委员会副主任何冬宾指出德国是上海第五大外资来源地，欢迎德国企业把握上海优势加快合作 [1] 专题研讨情况 - 国内外行业嘉宾围绕企业战略布局与合作机会、电池产业发展等议题展开交流探讨 [2] - 近50位来自德国、英国、意大利等国的汽车企业和机构代表组团来华参会，与国内企业对接交流 [2] 大会意义 - 紧扣汽车行业发展热点，为国际汽车行业搭建深度交流平台 [2] - 助力企业在技术创新、市场拓展与国际合作方面拓展资源渠道，为中外汽车产业合作注入新活力 [2]