星报讯 12月18日，引江济淮蜀山复线船闸工程圆满完成交工验收，这标志着蜀山复线船闸工程正式具 备投入试运行条件。至此，引江济淮工程9座船闸全部通过交工验收，是我省水运基础设施建设史上的 重要里程碑。 据悉，蜀山复线船闸工程作为江淮运河上的关键控制性工程，被交通运输部列为全国第一批"平安百年 品质工程"示范创建项目之一，其主体结构耐久性提升、超大型人字门钢闸门制作安装、双线船闸省水 运行模式等新技术、新工艺在全国位居前列，其建设标准之高、技术难度之大、协调任务之重，在我省 内河航运建设史上都前所未有。蜀山复线船闸的交工验收，不仅夯实了我省水路货运量全国第一的地 位，更是对未来水运事业发展需求的前瞻布局，为跨区域经济社会发展注入强劲的水运动能。 （来源：市场星报） ...

12月12日14点50分，从连云港新云台码头出发的"皖宏远5988"轮抵达宿迁港。这是"连云港—宿迁"航线 的首航轮，并与日前"宿迁—连云港"航线首航完成接力，标志着京杭大运河首条高等级人工入海航道 ——宿连航道千吨级航线双向畅通。 宿连航道西起京杭大运河宿迁城区段，东至连云港疏港航道，全长124.2公里，其中宿迁段102.2公里、 连云港段22公里，相较以往从淮安绕行的传统盐河航线缩短80公里，航行时间从2.5天大幅压缩至24小 时以内。宿连航道按三级航道标准建设，设计底宽45米，设计水深3.2米，可满足1000吨级船舶正常通 行。近日，宿连航道宿迁段和连云港段的二级航道整治工程可行性研究报告分别获得省发改委批复，整 治工程完成后，宿连航道通航能力将提升至2000吨级船舶。 宿连航道为宿迁打通了一条高效经济的"最近出海口"，填补了宿迁东向直接出海的内河水路集疏运空 白，为苏鲁豫皖地区企业开辟了便捷的水上物流"新通道"。今后，宿迁及周边地区货物可通过水路直达 连云港港口内河码头前沿，并无缝衔接港口丰富的海运网络。宿连航道工程是国家、省、市水运发展规 划中的重大基础设施项目，概算总投资115.98亿元，是全省干 ...