公开资料显示，此次裁员并非孤立事件。去年，福特就已宣布，作为更广泛重组计划的一部分，到2027年 底将在欧洲裁员4000人，涉及德国和英国的工厂。而此次科隆工厂的裁员，无疑是在原有计划基础上的一 次"加码"。 《纽约时报》报道称，欧洲电动汽车市场如今正面临着内忧外患的困境。从外部来看，中国车企的强势入 局给欧洲本土汽车制造商带来了巨大压力。尽管欧盟去年实施了关税措施，但全球最大的电动汽车制造商 中国比亚迪凭借价格亲民的电动和混合动力汽车，依然成功打入欧洲市场，并计划今年晚些时候在匈牙利 开设首家欧洲工厂。这一系列动作，无疑让欧洲车企感受到了前所未有的竞争压力。 【环球网科技综合报道】9月17日，据《纽约时报》报道，福特汽车于当地时间周二宣布，鉴于欧洲电池 动力汽车需求持续低迷，其位于德国科隆的电动汽车工厂将裁员1000人。这一举措不仅让福特自身面临新 的挑战，也为整个欧洲电动汽车市场敲响了警钟。 从内部因素分析，欧洲电动汽车市场的基础设施建设和政策支持也存在不足。福特在宣布裁员时明确表 示，两年前科隆电动汽车中心开业时，公司对欧洲电动汽车销量预期过高，而实际销量却不尽如人意。部 分原因在于充电基础设施投资不足 ...