固态电池技术进展 - 松下控股公司计划在截至2027年3月的财年内推出首批新型固态电池样品 旨在开拓机器人及其他设备领域的下一代电池市场[1] - 新型固态电池初期将应用于工业机器人 胎压监测系统及高温环境场景[1] - 松下计划在大约两年内开发出一种新型高容量电池 可能显著延长电动汽车续航里程[1] 电池容量提升技术 - 松下正致力于在制造阶段消除电池阳极 通过创新技术提升电池能量密度 目标在2027年底实现世界领先水平的电池容量[1] - 此项技术可使电池容量提高25% 以现行电池组尺寸计算 特斯拉Model Y车型续航里程预计增加近90英里（约145公里）[1] - 创新方案在制造阶段完全取消阳极结构 首次充电后形成锂金属阳极 为更多活性阴极材料（镍 钴 铝）腾出空间 在不改变体积情况下提高电池容量[2] 电池组优化策略 - 松下可利用该技术在保持车辆当前续航里程的同时缩小电池组尺寸 制造更轻 价格可能更便宜的电池组版本[2] - 全球多家电池生产商也在研究无阳极技术[2] - 松下目标降低电池中镍的比例 因镍价格相对较高[3] 技术应用前景 - 松下未透露无阳极技术制造成本相关细节[4] - 目前尚不清楚该技术是否会帮助特斯拉降低价格[4]