行业竞争格局 - 无人配送市场参与者包括大厂平台型如京东和菜鸟、创新型公司如新石器和九识智能、以及跨界企业如德赛西威[1] - 德赛西威成立"川行致远"品牌并推出车规级低速无人车S6飞翼款和S6侧拉门款 计划进入园区和商圈场景[1] - 头部企业部署规模显著 新石器截至7月底部署超7500台车辆并目标年底达1万台 九识智能交付5000台 白犀牛预计2026年达5000台活跃车辆[6] 价格趋势与商业模式演变 - 无人配送车价格从2018年约100万元大幅下降至2025年最低1.68万元 呈现快速下滑趋势[3] - 价格下降驱动因素包括技术迭代降低成本、规模效应优化边际成本、以及企业主动竞争策略[5] - 商业模式从"车体+服务费"捆绑销售转变为"车体销售与FSD服务订阅分离"的价值拆分模式[5] - 新石器推出"零首付零利息48期分期"购车方案并赠送终身免费FSD服务 九识智能E6车型定价19800元配合月费1800元FSD服务 菜鸟车型优惠后售价1.68万元[1][3] 核心竞争维度 - 行业竞争焦点从技术比拼转向价格优势与服务差异化[5][9] - 用户选择关键因素包括品质、路权、价格和服务 其中品质趋同使价格和服务成为核心决胜点[6][9] - 路权获取成为竞争基础 九识赋能客户自主申请路权 新石器采用包办方式 白犀牛依托顺丰网络扩展[10] - 无人配送可帮助快递企业降低末端派送成本 若30%件量由无人车配送 加盟制快递企业可降本约4%[10] 收入结构与行业影响 - 企业收入来源包括车体销售收益和FSD服务订阅费用[10] - 新石器新模式解决传统模式下长期采购成本核算难和FSD涨价问题[12] - 服务费用下调推动行业竞争从硬件驱动转向运营与服务驱动的长期战略[13] - 价格竞争态势类似快递行业和智能手机领域的内卷现象[13]