公司上市进展 - 公司于2024年8月26日向港交所主板递交上市申请 由中信证券和摩根大通担任联席保荐人 这是公司年内第二次递表 首次递表时间为2024年2月25日 [1] 业务定位与竞争优势 - 公司是全球领先的新能源智能装备企业 为锂电池 光伏 3C制造 智能物流 制氢及燃料电池 汽车制造及激光精密加工等领域提供智能装备及解决方案 [3] - 智能装备配备工业控制软件 通过数据驱动算法 数字孪生模拟及动态调度优化软件实现生产工艺精简 助力客户建设高自动化无人工厂 [3] - 按2024年收入计 公司是全球最大锂电池智能装备供应商 全球市场份额达15.5% [3] 锂电池领域业务 - 产品覆盖电动汽车 储能 消费电子等应用领域 支持磷酸铁锂 三元等多种技术路线及方形 圆柱形 软包和刀片等电池形态 [4] - 客户涵盖全球锂电池领域领先企业 包括宁德时代 特斯拉 大众汽车 宝马 梅赛德斯 丰田汽车 LG Energy SK On 三星SDI 松下电器 ATL 中创新航 亿纬锂能 国轩高科 远景动力 Ampace 欣旺达 蜂巢能源 比亚迪及ACC等 [4] 光伏领域业务 - 提供光伏组件和光伏电池制造的整线解决方案及单体装备 [4] - 组件端装备包括多主栅串焊 零主栅串焊 xBC串焊及划焊一体 叠瓦焊接 汇流条焊接成套 交指式背接触串接机等功能 [4] - 客户包括通威太阳能 隆基绿能 晶澳科技 爱旭股份 天合光能 晶科能源 阿特斯等光伏龙头企业 [4] 财务表现 - 2022年收入138.36亿元 2023年增长至164.83亿元 2025年前四个月收入35.99亿元 [4] - 2022年净利润23.18亿元 2023年降至17.71亿元 2025年前四个月净利润4亿元 [4] - 毛利率呈现波动：2022年36.6% 2023年32.7% 2024年30.0% 2025年前四个月34.7% [6] - 研发投入持续增加：2022年研发开支13.48亿元（占收入9.7%） 2023年16.75亿元（10.1%） 2024年16.71亿元（14.1%） 2025年前四个月5.36亿元（14.8%） [6]

汽车制造革命 - 全球咨询公司艾睿铂报告指出，AI的快速发展使汽车制造在市场与技术层面达到开启"第四次汽车革命"的条件，将实现真正的"无人工厂"[1] - 汽车工业约40年一轮制造变革，前三次由人主导（福特流水线、精益生产、平台化/模块化），本轮革命由AI主导，驱动因素包括技术演进与制造商对效率及多样化的需求[1] 无人工厂技术架构 - 未来无人工厂中，AI系统将全面接管运营决策，可编程仿生机器人负责物料装卸/质检，自动导引车（AGV）结合自动驾驶技术优化物流[2] - 智能系统主导生产后，人类或退出直接管理，生产迈向高度自治，整车制造效率预计翻番，一次直通率提升至95%以上[2] 成本与效益 - 制造成本将大幅下降：人工成本减少90%，能耗节省20%-40%，产线柔性显著提升，但需新增设备维护及软件/信息化基础设施投入[2] 发展阶段划分 - **试点阶段（2020-2025）**：领先企业在新产线/工厂试点智能制造[3] - **推广阶段（2025-2030）**：旧工厂大规模改造，受10年折旧周期影响，2027-2028年将现投资高点，采用"软件先行、硬件后推"策略[3] - **深化阶段（2030-2035）**：具身智能成熟覆盖复杂场景，算力/算法进化推动行业向100%无人化演进，但实现存不确定性[3] 行业现状 - 当前部分领先车企工厂处于中级阶段，其余多处于初级阶段，正逐步向完全体无人工厂过渡[2][3]