公司战略与定位 - 公司通过捕捉市场热点持续吸引流量 从方盒子越野车热潮转向旅行小房车新品类[2] - 公司自诞生以来确立旅行+品牌定位 在红海市场中开辟差异化赛道[3] - 公司构建包括320家联盟伙伴和1252家全球驿站的旅行生态体系 增强品牌黏性[3] 产品布局与销量表现 - 2023年是公司战略转型关键节点 推出旅行者 山海T1及山海T2等方盒子产品切入越野旅行市场[2] - 2024年方盒子家族销量达23.1万辆[2] - 山海L7 PLUS并非真正房车产品 而是强化空间灵活性和露营功能的SUV 延伸旅行+概念[2] 产品技术特性 - 山海L7 PLUS具备220公里纯电续航与1700公里综合续航[3] - 配备支持-6℃至50℃冷暖扶手箱与-10℃至10℃后备箱隐藏式冰柜[3] - 提供32种场景方案包括驻车沙发 居家大床 旅行小床 并支持6.6kW外放电功能[3]

产品定位 - 主打旅行小房车概念 提供5座或7座可选 满足家庭越野旅行需求 [2] - 瞄准约300万旅行越野车主群体 提供兼顾家庭舒适与越野性能的解决方案 [1] 产品规格 - 车身尺寸达4810*1930*1705mm 轴距2080mm 达到准B级标准 [2] - 二排双一米乘坐空间 车内挑高超1.2米 五座版本容积732L [2] - 后排放倒最大空间可达1708L 提供4种智能大床模式 [2] 特色配置 - 配备同级唯一32变电动七座配置 支持沙发/旅行小床/驾享大床/居家大床多种模式 [2] - 搭载双冰箱系统：6.4L冷暖扶手冰箱(-6~6℃可调)和20L后备箱隐藏式冰柜(-10~10℃可调) [2] - 后备箱冰柜采用3分区设计 可容纳8听可乐 [2] 动力系统 - 搭载同级唯一全系1.5TGDI混动专用发动机 [2] - 拥有同级唯一超长纯电续航和综合续航 [2] - 配备同级领先CDC电磁悬挂的云台底盘 [2] 安全性能 - 采用沃尔沃安全级别的高强度钢材料 [2] - 具备超高车身扭转刚度 [2] 市场定位 - 切入可越野可顾家的细分市场生态位 [3] - 将汽车定位为情感载体 满足家庭对诗与远方的生活愿景 [3]

产品发布与定价 - 捷途山海L7 PLUS于8月26日正式上市 官方指导价11.99万至16.19万元 叠加置换补贴后起售价降至10.99万元 [2] - 新车定位"长续航豪华电七座SUV" 基于奇瑞昆仑超级混动平台打造 轴距2820mm 提供5/7座布局 [2] - CLTC纯电续航220km 综合续航1700km 支持75kW快充（20分钟补能30%-80%） [2] 产品配置升级 - 空间灵活性显著提升：轴距较山海L7增加75mm至2820mm 第三排腿部空间达650mm 后备箱容积从500L扩展至658L 支持32种座椅组合模式 [3] - 续航与动力优化：纯电续航从120km增至220km 综合续航提升330-400km 馈电油耗进一步优化 [3] - 新增智能化配置：猎鹰500智能驾驶系统支持城市/高速NOA 车机支持四音区语音交互及灵捷AI大模型 [2][3] 市场竞争定位 - 差异化优势集中于"冰箱彩电大沙发"组合（含双智能冰箱及15.6英寸旋转屏）与长续航经济性 [2][4] - 对比比亚迪宋PLUS DM-i：纯电续航多70km达220km 综合续航多200km达1700km 且支持7座布局 [4] - 品牌认知度弱于比亚迪 智能化功能需OTA升级 第三排头部空间较小影响长途舒适性 [4] 市场表现与策略 - 山海L7自2024年10月上市后销量高开低走：2024年12月达3709辆 2025年7月下滑至167辆 年累计销量5573辆 [2] - 销量低迷源于产品定位模糊（被视为捷途X70 PLUS插混版）及与奇瑞集团内部车型价格重叠 [3] - 采用"高配低价"策略：起售价11.99万元逼近燃油车价格带 叠加终身质保与置换补贴强化性价比 [5] 行业挑战与机遇 - 需通过场景化营销（如露营体验）强化"旅行小房车"差异化认知 提升用户对品牌信任度 [5] - 家用SUV市场处于红海竞争状态 仅依靠性价比不足制胜 需持续创新与生态构建 [5]