交通基础设施发展 - 西藏公路通车总里程达到12.49万公里 [11] - 形成以拉萨为中心辐射日喀则、山南、林芝、那曲的"五城三小时经济圈"综合立体交通网络 [1][11] - 拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公路相继建成通车 [11] 物流效率提升 - 拉萨至林芝通行时间从10小时缩短至3个多小时 [13] - 拉萨至日喀则通行时间从6小时缩短至2个多小时 [13] - 拉萨西铁路货场到发货物350.84万吨 较去年同比增长7.27% [9] 供应链优化 - 酸奶店单日酸奶销量达1400多份 [5] - 运输时间限制从3小时内缩短至十几分钟（原需1小时） [3][5] - 可实现300公里外那曲地区新鲜牦牛奶采购 [7] 商品流通多元化 - 铁路到达物品从单一粮食饮料建材扩展至化工产品、电子类产品 [9] - 采用公铁联运模式大幅提升货物运输需求 [9] - 铁路专用车型单次可装载小汽车130-140辆 [11] 区域经济协同 - 实现跨区域食材采购（日喀则青稞粉、那曲人参果） [7] - 交通网络将高原城市乡村紧密串联 [1] - 物流中心实现各类货物快速运往西藏各地 [7]