尊敬的各位领导、各位来宾、各位同仁，女士们、先生们： 大家上午好！我是起点研究李振强。 十载春秋，风华正茂；锂电浪潮，奔涌向前。值此 " 2025 （第十届）起点锂电行业年会 " 隆重召开之际，我谨代表主办方，向莅临盛会的各 位领导、专家、企业家以及媒体朋友们，表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢！ 过去十年，中国新能源电池行业取得了巨大的成就和快速的 发展。从不到几十个亿的市场规模，到现在的万亿产值；从过去的几十家上市公 司，到现在的几百家的新能源电池相关上市公司。整个产业过去的十年，是辉煌的十年，尤其是中国的锂电产业，引领了全球的发展。 展望未来， 面对 新能源电池目前这么大的体量 、 用户群体 、 市场，未来我们的机遇和挑战都很多。 机遇方面，中国目前新能源汽车渗透率已超过 50% ，最近一个月应该是 60% 左右，尤其是乘用车。很多朋友说，这么高的渗透率，是不是 未来 增长空间就比较小？ 其实 从今年的情况来看，尤其是在商用车重卡方面，它的渗透率偏低。这也是未来在新能源商用车渗透率上升空间 比较大 的原因。 国外的新能源汽车渗透率比中国低很多，全球的渗透率目前是 20% 左右 ，也意味着未来还有两到三倍的增 ...

尊敬的各位领导、各位来宾、各位同仁，女士们、先生们： 大家上午好！我是起点研究李振强。 十载春秋，风华正茂；锂电浪潮，奔涌向前。值此 " 2025 （第十届）起点锂电行业年会 " 隆重召开之际，我谨代表主办方，向莅临盛会的各 位领导、专家、企业家以及媒体朋友们，表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢！ 过去十年，中国新能源电池行业取得了巨大的成就和快速的 发展。从不到几十个亿的市场规模，到现在的万亿产值；从过去的几十家上市公 司，到现在的几百家的新能源电池相关上市公司。整个产业过去的十年，是辉煌的十年，尤其是中国的锂电产业，引领了全球的发展。 展望未来， 面对 新能源电池目前这么大的体量 、 用户群体 、 市场，未来我们的机遇和挑战都很多。 机遇方面，中国目前新能源汽车渗透率已超过 50% ，最近一个月应该是 60% 左右，尤其是乘用车。很多朋友说，这么高的渗透率，是不是 未来 增长空间就比较小？ 其实 从今年的情况来看，尤其是在商用车重卡方面，它的渗透率偏低。这也是未来在新能源商用车渗透率上升空间 比较大 的原因。 国外的新能源汽车渗透率比中国低很多，全球的渗透率目前是 20% 左右 ，也意味着未来还有两到三倍的增 ...