事件概述 - 11月12日，奇瑞风云X3L在张家界天门山挑战攀登999级“天梯”时发生意外，车辆车轮失去抓地力导致溜坡，撞毁部分景区护栏和建筑，无人员伤亡 [2][3] - 事故视频在社交媒体广泛传播，引发舆论风暴，最初质疑产品性能，后转为批评公司在公共景区测试影响秩序 [2] - 公司原计划次日重试挑战以挽回声誉，但因舆情持续发酵，于11月13日上午取消计划并发布致歉声明，承诺修复景区并赔偿 [2] 公司组织架构与营销管理 - 今年7月公司进行最大范围组织架构调整，成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设四个事业部，但内部权责归口未理顺，营销和传播权限分散于多个部门 [4] - 风云X3L的测试活动由产品线策划执行，品牌营销和公关部门在事故发生后才介入，反映出内部协同存在断点 [4] - 新车投放密集导致营销资源分散，事业群整合后实质进展缓慢 [4][8] 风云品牌战略与产品布局 - 风云品牌于今年7月从产品序列升级为独立新能源品牌，定位对标吉利银河、长安启源 [6] - 品牌学习吉利银河打法，通过高密度产品投放抢占市场，产品在用户可感知的显性价值上力求无短板且有亮点 [7][8] - 风云T11大六座SUV发布24小时订单突破3.8万辆，风云A9L轿车10月销量贡献品牌总销量超52%，是品牌首款月销过万车型 [8] - 风云品牌计划继续推出E系列等新车型，明年3、4月份上市E06，产品线快速扩张带来渠道和品牌建设压力 [9] 产品性能与市场竞争分析 - 风云X3L定价10.99万至14.99万元，前身为iCAR 03，回归风云品牌后增大尺寸和轴距，主打家用兼轻度越野的性价比市场 [11] - 该车型所在细分市场竞争激烈，比亚迪、吉利、零跑等品牌有近20款竞品 [12] - 挑战的“天梯”坡度接近45度（百分百坡），对电动车是极大考验，电池重量和低速扭矩下降易导致附着力失衡和溜坡 [10][11] - 风云X3系列今年10月销量超1900辆，环比正增长，但未达到其前身iCAR 03去年4000至5000辆的稳态月销量水平 [12]