更严重的是，关税冲击不限于整车制造商，还将波及上游零部件供应商和下游分销商，引发整个产业链 的连锁反应。甘巴尔代拉认为，欧洲汽车产业正处于电动化、自动驾驶和去碳化的艰难转型期，需要大 量投资支撑研发和生产。 面对复杂多变的国际环境，甘巴尔代拉呼吁中欧车企加强合作，在制造、电池、充电网络、可持续材料 研发等多个环节形成合力。"新一轮工业革命的赢家，将是那些架起桥梁而非筑起高墙的人。" 全球汽车产业正经历深刻变革。中欧数字协会主席路易吉·甘巴尔代拉日前接受新华社记者专访时表 示，中欧车企携手合作正当其时，赢家"将是那些架起桥梁而非筑起高墙的人"。 在他看来，美国贸易政策的不确定性正给欧洲汽车业带来严重冲击和深远影响。根据美欧达成的新贸易 协议，美国对欧盟出口的汽车和零部件征收15%的关税，远高于原来的2.5%。 甘巴尔代拉说，中国新能源汽车近年来在欧洲发展势头强劲。今年7月，比亚迪在欧洲市场的销量再次 超过特斯拉；蔚来、上汽集团的新能源汽车在欧洲道路上越来越常见，部分中国车企已在欧洲投资建厂 或成立合资企业；小米、理想等选择在欧洲设立研发中心，为未来市场布局做准备。 "这无异于一记重击。"甘巴尔代拉说，汽车产业是 ...

中国新能源车企在印尼市场表现 - 十余个中国汽车品牌亮相2025年印度尼西亚国际汽车展 包括比亚迪 五菱 奇瑞 小鹏 吉利 腾势等 其中部分品牌为首次参展 [1] - 中国新能源车以纯电和混动车型为主 具备车联网 智能座舱 驾驶辅助系统 动感设计 大空间 高配置 高性价比等优势 [1] - 印尼市场纯电动车销量同比增长267%至35749辆 中国品牌占比超九成 [2] 中国新能源车技术特点 - 语音助手可实现空调调节 音乐播放等智能交互功能 提升用户体验 [1] - 动力电池梯次利用技术探索 退役汽车电池可用于家庭光伏储能系统 实现交通与能源协同降碳 [2] 中印尼新能源汽车产业合作 - 五菱 赛力斯等中国车企开启印尼本地化生产 比亚迪计划与印尼矿企合建电池材料基地 [2] - 宁德时代 华友钴业 格林美等电池及材料厂商布局印尼 覆盖电池原材料加工 回收 充电接口标准 安全规范等领域 [2] - 双方通过校企对接 职业教育 工程师交换等方式培养高端技术人才 [2] - 印尼汽车工业协会强调与中国合作对本土电动汽车产业发展至关重要 鼓励本土企业向中方学习 [3] 印尼新能源市场环境 - 印尼加快构建绿色能源体系 涵盖太阳能 风能 水能 生物质能 地热能等领域 [1] - 中国企业参与当地清洁能源项目建设 推动合作向绿色环保延伸 [1] - 消费者认可中国新能源车的环保与经济性 电动车长距离通勤可改善空气质量并节省油费 [2]