以客户为中心，深刻诠释城配高效运输价值。零米轻卡做到了！ 9月21日，以"向光而行你是主角"为主题的零米轻卡一周年"客户至上"嘉年华在河南郑州隆重举行。活动现场，零米轻卡全新产品红蹄 版正式上市，书写了物流行业向上发展的重要一笔。 过去的一年里，零米轻卡从默默无闻到崭露头角，想必不仅仅只是倚仗奇瑞商用车强大的技术与供应链支持，更多的是对物流市场发展 趋势的深刻洞察，以及对客户需求的精准把握。今天的零米轻卡已经在新能源物流车市场站稳了脚跟，仅一年的时间便跻身行业月销榜 前八，累计交付量更是超过了3650辆，成为行业内当之无愧的"黑马"。 零米轻卡聚能版上市的热潮还未褪去，红蹄版接踵而至，不仅诠释了零米轻卡"打造高端4米2电动轻卡"的品牌定位和为客户创造更大价 值的初心，而且也是零米轻卡发展历程中的又一个重要里程碑。 直击行业痛点 助力城配运输更高效 当前，城配物流行业对高效、可靠、节能的运输工具需求日益迫切，客户在重载、冷链、寒区、快递快运等场景下，亟需一款能够真正 实现"多拉快跑、高效运输"的轻卡产品。 基于此，零米轻卡在聚能版、百万公里定制版、暖心版、山地版、青春版、冰河冷藏车等产品矩阵赋能之下，全新红蹄版 ...

新能源商用车市场表现 - 江铃E福顺荣获"2024年度第一期待新能源轻客"称号，并在新能源物流车挑战赛中包揽6项大奖 [1] - 2025年初推出明窗版车型，起售价8.73万元，续航300-350公里，成为物流从业者关注焦点 [1] - 4月轻客销量达3.6万辆，同比增长5%，长安销量超万辆居首，江铃与大通竞争第二 [14] 产品核心优势 - 明窗版设计升级：全玻璃车窗提升采光与视野，货厢容积7.1-10方，比同级多1方，侧滑门与对开尾门组合优化装卸效率 [6] - 续航与成本：搭载宁德时代电池，CLTC续航300-350公里，30分钟快充可充至80%，百公里电耗15.8度，每公里成本仅0.08元 [6] - 动力与安全：后置单电机功率60kW，扭矩220N・m，高强钢车身占比77%，镀锌板覆盖90%以上 [6] 用户痛点与解决方案 - 传统燃油车每公里成本0.8-1元，油改电车型能耗表现不佳，E福顺明窗版将成本降至0.08元/公里 [4][6] - 传统车辆货厢设计不合理导致大件物品装卸困难，E福顺通过侧滑门与对开尾门组合解决 [4][6] - 传统车辆噪音达70dB且座椅设计僵硬，E福顺未明确提及但通过整体设计优化驾驶体验 [4] 市场策略与用户权益 - 推出5月限时三大政策：0首付0利息、置换/添购补贴3000元、终身免费保养，覆盖购车、用车、换车需求 [8] - 新能源轻卡市场出现3亿元大单，显示行业需求旺盛 [14] - 国轩高科发布六款新品，反映新能源产业链技术升级加速 [14] 行业趋势与竞争格局 - 新能源商用车从"政策驱动"转向"需求驱动"，江铃E福顺以用户需求为核心重塑行业标准 [10] - 4月重卡影响力榜单显示解放、乘龙、陕汽稳居前五，行业竞争格局稳定 [14] - 新能源客车招标3940万元采购65辆，显示公共领域电动化持续推进 [14]