走进贵阳国际陆港看见，两条铁轨纵贯场站，满载货物抵长的班列犹如钢铁巨龙般俯卧在铁轨上，多台吊车在集装箱矩阵间高效作业。 而在仅一路之隔的贵阳综合保税区围网内，电子设备上实时跳动的通关数据，意味着通过海铁联运抵达的货物，经移动端一键申报，货 物与车辆绑卡即可进入贵阳综合保税区。随后，按照货主意愿，便可安排整箱派送，完成"一对一""门对门"服务。 这是贵阳综合保税区立足"国家物流枢纽+全省内陆开放型经济新高地"双重定位，通过"通道升级、服务创新、产业赋能"三维突破，创新 建立"区港联动"模式的鲜活场景，也是贵阳综合保税区积极融入西部陆海新通道的重要举措。 2022年，依托都拉营铁路物流港，贵阳综合保税区联动海关、铁路、商务等多家单位部门，按照"都拉营铁路物流港+贵阳综保区+海关监 管作业场所"联动发展的思路，打造了全国首个综保型国际陆港。 为了弥补跨境公路物流短板，今年4月，贵阳综合保税区首趟"中老"跨境公路班车成功发车，标志着贵州"中老"国际公路运输通道全面贯 通。作为西部陆海新通道的重要组成部分，相较于传统运输方式，跨境公路运输全程"门到门"服务实现了"省内集拼-国内报关-国外清关- 末端派送"全链条贯通，可 ...