中国汽车品牌在英国市场表现 - 近两年，比亚迪、奇瑞等中国车企正赢得英国车主的支持，在英国新车注册量中占13%，大约是去年市场份额的两倍 [1][3] - 比亚迪和奇瑞在英国的市场份额增长速度，是10年前特斯拉或20世纪90年代起亚等品牌进入英国市场时增速的五到六倍 [3] - 从中国进口的MG汽车在英国新车注册量中占超过4%，是中国品牌中市场份额最大的；比亚迪占比略超2%，与特斯拉相当 [4] 市场进入与扩张策略 - 英国汽车进口关税较低，当前为10%，且因缺少本土品牌，英国汽车购买者对新品牌持开放态度 [1] - 经销商道格尔·基思在2023年为比亚迪开设展厅，现已拥有六家专营比亚迪的经销店，并预计其公司明年销售额将达到约5亿英镑，较2024年增长逾50% [1][7] - 受比亚迪门店成功鼓舞，该经销商本月又开设两家门店销售长安汽车，目前运营着28家门店销售多个全球品牌 [7] 产品竞争力分析 - 比亚迪海豹卓越版能在3.8秒内加速至时速百公里，且价格比特斯拉Model 3便宜20%，只需约4.8万英镑 [1] - 比亚迪插电式混合动力SUV零售价约3.3万英镑，以空间宽敞、电池续航里程长及配置齐全（如可旋转触摸屏、无线手机充电器、语音控制、卡拉OK功能）吸引顾客 [5] - 消费者反馈显示，比亚迪海豹卓越版驾驶体验被认为几乎和保时捷一样好，而且功能更多 [7] 行业背景与趋势 - 英国本土汽车制造业持续衰退，今年迄今生产了约60万辆汽车，大约是上十年末生产速度的一半 [3] - 英国每年销售约200万辆新车，自2019年以来，在英国注册销售的品牌数量已翻倍至70多个，没有任何单一品牌拥有绝对的市场忠诚度或份额 [4] - 中国已崛起为全球最大汽车出口国，电动汽车产量远超其他任何国家，并善于适应不断变化的法规和消费者偏好 [4]

中国汽车欧洲市场表现 - 7月中国汽车在欧洲销量同比增长1.9倍达59,363辆 [2][5] - 比亚迪2025年上半年在欧洲28国销量同比增长3.1倍达70,500辆 [4] - 中国汽车及零部件供应商参展数量达116家 较两年前增长1.5倍 [5] 比亚迪欧洲扩张战略 - 计划2025年底在欧洲32国设立超1,000家专卖店 [4] - 2026年欧洲专卖店数量将翻倍至2,000家 [4] - 匈牙利纯电动汽车工厂预计年底开始生产 [10] 欧盟关税政策影响 - 2024年10月起对中国EV加征最高35.3%关税 比亚迪适用27%税率 [7] - 中国车企通过提高插电式混动车型出口比重应对关税政策 [7] - 7月中国汽车在欧洲市场HV份额达9.7%创历史新高 [7] 中国汽车产业全球地位 - 2023年汽车出口量超越日本成为全球第一 [8] - 预计2025年出口量达670万辆 为德国2倍 [8] - 中国企业在车载电池领域掌握全球超60%市场份额 [7] 欧洲汽车市场格局变化 - 欧洲车企因过度投资EV转型导致业绩恶化 [10] - 比亚迪SEAL车型6月登顶欧洲PHV销量榜首 [7] - 欧盟已开始采取放宽汽车产业限制的行动 [10]

产品发布与定价 - 吉利汽车正式推出插电式混合动力车型银河A7 定价范围为8.2万至11.8万元人民币 较预售价降低超过10% [1] 财务预测调整 - 基于其他收入预期上调 2025年净利润预测被上调6.7% [1] - 因销量预测上调2% 2026年净利润预测被上调1% [1] - 目标价从23港元提升至25港元 并给予买入评级 [1] 产品竞争力分析 - 相较于竞争车型比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i 银河A7在车身长度与轴距方面更优越 [1] - 银河A7提供更先进的智能座舱系统Flyme Auto [1] 销量预期 - 预期银河A7月均销量可达1万辆 基于竞争车型月均销量1.19万至1.2万辆 [1] - 吉利银河系列年内将推出五款新车 [1] - 预期银河系列2025年总销量同比上升1.48倍至123万辆 [1]