高标准联通市场设施，降低全社会物流成本。 ——摘自"十五五"规划建议 智能平板车往来穿梭，各色集装箱整齐码放……下午1时，浙江义乌（苏溪）国际枢纽港内，一列满载 货物的海铁联运班列鸣笛启程，驶向宁波舟山港。 "每天从这里申报出口的货物达20票，全程便利化通关、可视化追踪，效率大幅提升。"浙江米团供应链 服务有限公司业务经理胡晓翻看报关单，销往印度的机械设备、出口中东的日用饰品，相关信息记录得 密密麻麻。 "成本降了，时效快了，出口更有竞争力。"胡晓说，结合不同国家市场需求，公司快速迭代产品设计， 新客群显著增长，前11月出口总额增长20%左右，"只要有好产品，就不缺新客户。现在正值岁末年 初，又有一波下单潮。" 物流通道越拓越宽，贸易通路越走越广。 订舱、装箱、报关、出运……这几天，浙江哈达国际货运代理公司市场部负责人梁建军忙个不停。作为 一家货代平台，公司为近300家外贸公司提供出口供应链服务。 "今年以来，不少企业加快拓展多元化市场，去往中东地区的箱量大幅增长。"梁建军介绍，前11月发运 超1.6万个标箱，接近去年全年货量，"航运订舱量火热，集装箱供不应求。" 外贸向暖，义乌铁港货运代理公司同样感受深切。 ...

BUD专项基金总体概况 - 香港政府在今明两个财政年度向BUD专项基金注资共超过30亿港元，以确保资助计划的财政可持续性[1] - BUD专项基金自2012年成立至2025年九月共批出近12000宗申请，涉及总资助额约75亿港元，惠及约7800家企业[1] - 基金自2018年起多次优化，包括注资共77亿港元、扩阔资助地域范围、分阶段提高每家企业累计资助上限由50万港元至700万港元[1] 申请易计划优化措施 - 申请易于2023年六月推出，审批时间较一般申请大幅减少一半至30个工作天内完成，适用于资助金额10万港元或以下的申请[2] - 截至2025年九月底，申请易共批出760宗申请，平均资助额约为7.2万港元[2] - 2025年三月起优化申请易安排，每家企业由每六个月递交一项申请放宽至每三个月一项，并增加建立网上销售平台为可获资助项目[2] 基金使用趋势与需求变化 - BUD专项基金2024年的申请宗数较2019年增加超过320%[2] - 基金近九成的资助于最近六年（2019年至2024年）批出[2] 基金资助政策调整 - 2025年三月起调整基金资助比例至1（政府）：3（企业），促使企业更慎重选择项目[3] - 香港自2025年3月起扩大电商易的资助地域范围至东南亚国家联盟10个国家[3] - 新增对绿色转型项目和成立新业务单位的专业服务费用资助，协助企业应对贸易战挑战[3] 国际合作与地域扩展 - 香港与卡塔尔的投资协定谈判已大致完成，完成后将签署协定[3] - 随着香港签署更多自贸协定或投资协定，BUD专项基金资助适用的地域范围将进一步扩阔[3]