从中东到墨西哥："70%+30%"复制方法论 21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道 9月的墨西哥城街头，一辆印着"iMile"logo的配送车正穿梭在城市街巷中。司机根据手机系统提示的动 态路线，熟练地避开交通拥堵区域，将包裹送到一家皮具店——这里是中国跨境电商卖家在拉美布局的 线下体验点。 这样的场景，如今已遍布中东、拉美、欧洲等地区的30个国家，而背后的操盘手，是有着近20年海外生 活经历的80后女企业家黄珍。 黄珍的创业想法萌生于一次切身的消费痛点。"在中东生活时，我网购经常遇到包裹送丢、地址说不清 的问题，当时就想，为什么本地物流服务不能做得好一点？" 2017年，当多数中国物流企业还在聚焦国内市场时，黄珍带着对中东市场的理解，成立了iMile，从"最 后一公里"配送切入，开启了一场全球化的物流突围战。 彼时的中东跨境电商市场，正处于"高增长+低服务"的矛盾中：电商渗透率逐步提升，但物流基础设施 薄弱，地址体系混乱（多数区域没有精细门牌号）、COD（货到付款）占比高达98%，而签收率却不足 50%。 黄珍回忆，当时，中国跨境电商"四小龙"正在中东扩张，他们需要的不只是"把货送到"，而是"把货准 确送 ...