项目概况 - 平陆运河是西部陆海新通道骨干工程 建设正有序推进[1][2][3] - 项目起点位于南宁横州市西津库区平塘江口 经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾[1][2][3] - 全长134.2公里 总投资727亿元[1][2][3] 工程进展 - 马道枢纽建设有序推进 青年枢纽泄水闸首仓混凝土完成浇筑[5][6] - 企石枢纽全面进入主体结构施工阶段[7] - 航道工程疏浚量累计完成超2800万立方米[9] 建设规模 - 按内河I级航道标准建设 可通航5000吨级船舶[1][2][3] - 设计年单向通过能力8900万吨[1][2][3] - 包括3座枢纽工程 7处航道工程[1][2][3] 工程效益 - 开辟珠江-西江第二个入海航道 缩短内陆入海航程560公里[1][2][3] - 形成广西内河航道网 云贵部分地区出海通道[1][2][3] - 促进沿线资源优势转化为经济发展优势[1][2][3]

项目建设进展 - 平陆运河开工建设三周年 各项工作按预定目标有力有序推进[1][2] - 马道枢纽建设现场取得显著成效[1] - 工程进度安排需优化 全生命周期质量管理需加强[2] 工程建设要求 - 锚定高标准高质量高效率要求打造优质工程 绿色工程 廉洁工程[2] - 安全生产需贯穿工程建设全过程 加强工程造价监管保障廉洁透明[3] - 三个指导组靠前指挥发现问题 以责任落实过硬 内控机制过硬 外部监督过硬推进廉洁工程[2] 运营规划与区域发展 - 科学谋划运营方式和管理模式 规划建设平陆运河经济带[2] - 加快编制运河经济带建设"十五五"实施方案 优化沿线产业园区和物流园区布局[3] - 完善江海联运基础设施 打通云南贵州水运出海通道 构建通江达海的广西水运联运模式[3] 经济效益与协同发展 - 引导更多航运货物走广西 形成大能力高效率低成本广覆盖的江海联运大通道[3] - 降低沿线企业物流和生产成本 吸引更多新增企业入驻[3] - 统筹生态环境保护 群众就业和民生保障各项工作[2]

项目建设进展 - 平陆运河开工建设已满三年 各项工作正按照预定目标有力有序推进 [1][2] - 马道枢纽等建设现场取得显著成效 项目整体进展获得充分肯定 [1][2] - 需在确保质量和安全前提下按预定时序完成建设 优化工程进度安排 [2] 工程建设标准 - 锚定高标准高质量高效率要求 打造优质工程 绿色工程 廉洁工程三大工程 [1][2] - 加强全生命周期质量管理 绝不能为抢工期牺牲质量 [2] - 通过责任落实过硬 内控机制过硬 外部监督过硬推进廉洁工程建设 [2] 运营管理规划 - 需科学谋划建成后运营管理 提前规划运营方式和管理模式 [2] - 加快编制运河经济带建设十五五实施方案 优化沿线产业园区和物流园区布局 [3] - 完善江海联运基础设施 打通云南贵州水运出海通道 构建多式联运信息平台 [3] 经济效益目标 - 打造大能力高效率低成本广覆盖的江海联运大通道 引导更多航运货物经广西 [3] - 为沿线企业降低物流和生产成本 吸引新增企业入驻 [3] - 确保运河建成即能高效投入运营 最大限度发挥效益 [2] 协同发展机制 - 需加强沿线省份沟通协作 形成工作合力 [3] - 统筹抓好生态环境保护 群众就业和民生保障等工作 [2] - 各级部门需压实工作责任 强化统筹协调 落实属地责任 [3]

平陆运河建设规划 - 高标准高质量高水平建设平陆运河"三大工程"（优质工程、绿色工程、廉洁工程）[1] - 加快推进平陆运河建设事关广西及西南地区通江达海和向海图强，影响西部陆海新通道沿线地区长远发展[1] - 坚持质量优先、安全第一，以对人民、对历史、对工程负责的态度推进建设[1] 工程建设管理 - 紧盯工程建设节点，坚持问题导向，确保每一项工作经得起历史检验[2] - 统筹谋划建设、运营、管理、发展关系，强化合规管控和系统施治[2] - 加强执纪执法，严肃追责问责，确保工程按时按质建成运营[2] 配套与运营规划 - 同步谋划重要物流枢纽配套建设，统筹港口、码头、产业园区设施[2] - 探索新能源船舶应用，建设智慧船闸系统，实现江海联运无缝衔接[2] - 确保运河建成即高效运营，尽早发挥效益[2] 生态保护与可持续发展 - 守牢生态保护红线，开展水环境监测及风险隐患整治[2] - 推进钦州第二水源工程建设，加强土石方综合利用[2] - 推进生态涵养区环境综合整治，打造生态环保低碳绿色运河[2] 经济带建设 - 积极谋划平陆运河经济带，推进全流域联动融合发展[2] - 带动沿线产业和经济社会高质量发展，放大运河综合效益[2]