今年二季度，特斯拉方面在财报中透露，今年6月已开始在美国初步生产新的平价车型，预计今年下半 年开始进行大规模量产。对于该车型，此前有消息称，特斯拉将推出一款售价2.5万美元的车型，或命 名为Model Q。但在二季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，平价车型将为Model Y的新版 本。 赶在四季度推出标准版本车型，绕不开特斯拉所面临的压力。数据显示，今年二季度，特斯拉全球交付 量为38.4万辆，同比下降13%。在二季度财报电话会议上，埃隆·马斯克坦言："受EV税收抵免政策突变 与关税冲击，特斯拉或将经历几个艰难的季度。" 北京商报讯（记者 刘晓梦）两组预热视频发布后，外界关注已久的特斯拉"平价车"揭开面纱。10月8 日，特斯拉美国官网上线"标准版本Model Y"与"标准版本Model 3"两款车型，售价分别为3.999万美元和 3.699万美元。 特斯拉美国官网显示，新增车型降低Model Y与Model 3起售价的同时，相比此前车型在配置上也有所调 整。其中，标准版Model Y的上线将Model Y起售价下探5000美元，续航里程从357英里下调至321英 里，标准版Model Y并未配置车 ...

T : Model Y | 321 mi | 125 mph | 6.8 sec | | --- | --- | --- | | Range (EPA est.) | Top Speed | 0-60 mp | | Cash | Lease | Finance | | Standard | | $39.5 | | Rear-Wheel Drive | | | 此前，美国国会参议院和众议院相继通过总统唐纳德·特朗普推动的"大而美"税收与支出法案。其中，该法案决定自今年9月30日起，取消购买新电动汽车可 享受的7500美元税收抵免。有分析人士认为，美国市场在特斯拉的全球销量中占比超过三成，取消购车税收抵免，对特斯拉下半年的销量表现增加不确定 性，平价版车型对于特斯拉而言或许是应对政策变化、提振销量的关键。 目前，特斯拉主力车型Model 3和Model Y已在市场征战多年，因此特斯拉何时推出更具价格竞争优势的新车型一直是外界关注焦点。此前，马斯克曾表 示："当特斯拉的低价电动汽车车型面世时，单价将低于3万美元，特斯拉不会生产缺乏无人驾驶版本的廉价车，常规售价2.5万美元的电动汽车将毫无意 义。" 不过，此次特斯拉 ...

财务表现 - 公司第二季度营收224 96亿美元 同比下降12% 创近十年最大单季降幅 [1] - 净利润11 72亿美元 同比减少16% 低于市场预期的226亿美元营收目标 [1] - 汽车业务收入166 61亿美元 同比下降16% 全球汽车交付量约38 4万辆 同比下滑13% [3] 业绩下滑原因 - 业绩下滑主要受关税政策变化 碳积分收入减少 车辆平均售价下降等多重因素影响 [3] - 美国关税政策变化导致宏观经济环境持续不稳定 [3] Model 3市场竞争 - Model 3全球累计销量达300万辆 2018-2024年保持全球纯电轿车销冠 2025年第一季度仍为全球纯电轿车销冠 上半年变为中国纯电中型车销冠 [4] - 上半年小米SU7销量15 57万辆 Model 3销量9 19万辆 两者因轴距差异分属中型车和中大型车类别 [4] - 公司在中国市场推出5年免息 8000元保险补贴等促销活动 但销量未显著回暖 [4] 产品布局与规划 - 公司计划推出基于Model Y开发的平价电动汽车 6月已开始初步生产 下半年将大规模生产 [5] - 新车型产能预计年底大幅提升 第三季度重点销售现有车型 第四季度推出价格更实惠车型 [5] - 特斯拉中国推出Model Y L车型 定位大六座豪华纯电SUV 轴距超3米 车长约5米 旨在应对国内大六座纯电SUV市场竞争 [5]