文章核心观点 - 中汽中心自主研发通用系统级仿真软件平台Cautosim 实现汽车工业仿真软件自主可控 突破国外垄断 加速国产替代进程 [1][3][8] 产品技术特性 - 国内首款面向汽车领域的Modelica通用多学科DAE/ODE求解引擎 支持电热磁力流多物理域协同仿真 [1] - 核心模块完全自主可控 具备国际先进算法灵活性 稳定性和并行计算能力 [1] - 支持模型级并行 应用高维插值 初值优化 采样步长调度等技术 构建定制化求解策略 [1] - 求解器关键性能参数仿真精度达95%以上 核心参数预测误差控制在±5%以内 [3] - 集成前处理建模器 高性能求解器 后处理可视化分析器等核心工具 [3] - 内置FMI TCP/UDP S-Function等丰富接口 支持与MATLAB/Simulink等第三方软件无缝对接 [4] 产品部署模式 - 提供开发版 企业版及云平台三种部署模式 [3] - 开发版建模效率提升达40% 企业版侧重场景应用与专业库 云平台支持协同建模与模型库管理 [3] - 云平台支持多人协同建模 深度优化内核性能 提升复杂模型求解效率和稳定性 [4] 模型库体系 - 构建电 磁 热 机械 流体五大通用模型库与专业场景库 累计模型数量超2260个 [6] - 迭代新增4个专业模型库 100多个专业模型及CO2等新介质物性 [6] - 模型库整体精度和稳定性达到国际领先水平 为能效评估 性能预测提供深度支撑 [6] 应用推广成果 - 产品应用于超过75家企业 高校及科研单位 收集并迭代优化800余条用户反馈 [8] - 在整车动力经济性和热管理方面初步实现国产化替代落地 [8] - 已申请和授权相关专利34项 取得软件著作权16项 [8] 生态体系建设 - 联合行业龙头企业 科研院所和高校打造开放协同体系 [9] - 推进编译器 几何引擎 优化器等核心模块的模块化 组件化开发 [9] - 建立仿真建模标准体系 模型库接口规范体系 数据互操作协议体系等基础标准 [9] - 成立中汽软件（深圳）有限公司 与国内多家工业软件供应商开展多维度合作 [9] 未来发展规划 - 加快推动国产化平台可用 好用 易用 打造全生命周期 全场景 全价值链仿真工具体系 [10] - 推进Cautosim云端部署 实现云端并行计算 支撑AI辅助建模 数字孪生实时运算 [10] - 完成新一批热液压电磁等学科模型库开发和20余项关键算法升级 [10]