交通基础设施现状 - 现有高铁网络发达，每日往返南京与扬州的高铁超过50趟次，平均发车间隔不到20分钟，单程耗时约50分钟 [2] - 高速公路网络成熟，G40沪陕高速、长深高速、沪宁高速等将两地紧密串联，从南京八卦洲长江大桥出发至扬州市区全程不到100公里，正常路况下需1小时10分钟 [2] - 宁扬长江大桥（龙潭过江通道）已于2024年1月1日通车运营，从南京龙潭到扬州仪征最快6分钟即可跨江，弥补了区域过江通道不足的短板 [4] 在建及规划交通项目 - 宁盐高速正在建设中，预计2027年底建成通车，将为仪征、高邮等地新增一条通往南京的快速通道 [2] - 北沿江高铁预计2027年开通运营，届时南京北站到扬州东站的通行时间预计在20分钟以内 [3] - 宁扬城际（南京地铁S5号线）全线16座车站中12座车站在同步施工，建成后南京至扬州最快仅需35分钟，并将无缝衔接南京地铁4号线 [5] 区域协同与一体化发展 - 宁扬长江大桥是国家高速G9904南京都市圈环线高速公路的重要组成部分，未来两侧连接线建成后车流量将非常可观，向北直通沪陕高速，向南连接句容、直达禄口机场 [4] - 交通一体化推动宁镇扬同城化发展，2009年三地签订《同城化建设合作框架协议》，2014年江苏省发布《宁镇扬同城化发展规划》 [7] - 2024年《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》审议通过，明确构建宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群 [7] 交通升级对生活与通勤的影响 - 高频次、短耗时的通行条件使"早出晚归"的跨城生活成为常态，形成"一小时生活圈" [1][2] - 宁扬城际通车后将实现通勤"公交化"，有居民表示出小区步行5分钟即可到站点，34分钟直达公司楼下 [5][6] - 交通升级丰富周末休闲生活，南京市民可更方便地前往扬州瘦西湖等景点，扬州居民也能更轻松地到南京"打卡"网红餐厅 [6]