核心技术 - 公司开发固态传感器，利用电磁波谱中的太赫兹波段，结合雷达传感器无移动部件、能穿透雨雾的特性，以及激光雷达传感器的高分辨率[2] - 该技术被定位为传统雷达和激光雷达系统的下一代替代方案，是汽车行业首款商用太赫兹视觉传感器[8] - 模块化太赫兹引擎采用全固态芯片架构，包含专有的发射、接收和处理芯片，在太赫兹频段运行，该频率范围此前未用于商业汽车传感[8] 技术优势与性能 - 传感器分辨率比传统汽车雷达提高20倍[8] - 具备不受天气影响的特性，在会降低相机和激光雷达效率的恶劣条件下能保持性能[8] - 支持远距离探测，适用于高速公路速度下的自主运行[8] - 采用模块化设计，可根据特定的ADAS或自动驾驶需求进行规格调整[8] - 传感器为全固态设计，使用标准硅材料制造，成本可与成像雷达相媲美[9] 商业化进展与融资 - 公司完成1.5亿美元的B轮融资，投资者包括Capricorn Investment Group、洛克希德·马丁的风险投资部门等[2] - 已与美国和欧洲的五家顶级汽车制造商合作验证技术，并有望赢得合同将其传感器应用于2028款车型，产品需在2027年准备就绪[3] - 与三家一级供应商合作，将依靠这些供应商进行生产[3] - 已与全球八家主要OEM厂商和一级供应商展开积极合作[8] 市场定位与应用前景 - 传感器价格预计介于雷达和激光雷达之间，为几百美元而非几千美元，目标是为每辆车提供激光雷达级别的感知能力[5][9] - 近期目标是支持汽车制造商的高级驾驶辅助系统乃至自动驾驶系统[5] - 传感器可配置为近距离或远距离视觉，可用于从基本驾驶辅助到高级自动驾驶功能的各种车辆，并可安装在保险杠后替换现有雷达位置[10] - 技术也可用于国防、安全和工业领域[10]