博物馆运营表现 - 国庆中秋假期累计接待观众近20万人次，延长开放时间至21:00，举办文化活动300余场 [1] - 开馆至今累计接待观众人数已近1500万人次 [3] - 2024年5月成功晋级国家一级博物馆，吸引爱好者“为了一个馆，奔赴一座城” [3] 博物馆建设与藏品 - 总建筑面积约8万平方米，是国内首座集文物保护、科研展陈、社会教育于一体的现代化综合性运河主题博物馆 [2] - 作为“零藏品”起步的博物馆，目前已拥有青铜、玉石、陶瓷等各类文物1.6万余件 [2] - 博物馆由著名建筑学家张锦秋院士设计，形态如扬帆巨舟 [2] 创新体验与荣誉 - 打造国内首个博物馆原创游戏化VR大空间项目“运河奇境”，提供沉浸式运河穿越之旅 [3] - 依托融媒体技术打造多个沉浸式体验空间，团队年轻且有活力 [3] - 获得“全国最具创新力博物馆”称号及联合国教科文组织颁发的“2023全球世界遗产教育创新案例卓越之星奖”等国际荣誉 [4] 展览与文化活动 - 设有“大运河——中国的世界文化遗产”等常设展览，并不定期推出“运河城市”系列特展，如“梦粱临安——南宋杭州城” [3] - 为观众提供购买特色文创、参加社教活动、观看非遗展演、聆听专家讲座等多元化体验 [4] 政策支持与战略定位 - 江苏作为中国大运河申遗牵头省份和大运河国家文化公园唯一重点建设区，将大运河文化带和公园建设置于重要位置 [1][6] - 习近平总书记曾亲临考察并指示要积极参与建设大运河国家文化公园 [1][4] - 江苏在全国率先构建包含工作规划、地方性法规、基金、专项债等在内的“八个一”工作体系 [6] 区域发展与行业影响 - “十四五”以来，以大运河博物馆为代表的运河博物馆群在江苏段悄然形成，包括苏州、淮安、常州等地的展示馆和遗址公园 [5] - 推动苏州“运河十景”、扬州“运河十二景”等代表性项目建设，赋能地方经济社会发展 [7] - 江苏强调保护第一，推动沿线文物、非物质文化遗产、古城古镇的整体保护提升 [6]

文章核心观点 - 江苏将大运河文化带和国家文化公园建设作为重要工程，旨在保护、传承和利用大运河文化遗产，使其成为文化之河、致富之河、幸福之河 [1] 文化遗产保护与生态修复 - 大运河江苏段全长790公里，被公认为中国大运河最精彩的篇章，保护工作包括文物古迹本体、环境和传统文化生态 [2] - 扬州三湾从污水横流的“工业锈带”通过搬迁企业、水系疏浚、湿地修复，转变为生态文化公园，并将原计划开发商品房的1500亩土地用于运河文化展示和体验 [3] - 江苏推动“无废运河”建设，改善生态和人居环境，运河沿岸建成众多生态公园，如邳州大运河湿地公园、扬州邵伯古镇运河文化生态公园等 [10] 资金支持与顶层设计 - 2019年1月成立江苏省大运河文化旅游发展基金，形成“1只母基金+11只区域子基金+9只行业子基金”的投资体系，支持文化遗产保护、文化旅游、环境整治等多个领域 [4] - 江苏在全国创新构建一整套工作体系，包括工作规划、管控办法、基金、专项债等，从顶层机制设计上保障建设顺利进行 [4] 文旅融合与活化利用 - 运河畔历史街区承古焕新，如苏州平江历史文化街区、扬州南河下文化街区等，成为热门文化旅游目的地 [5] - 扬州中国大运河博物馆自2021年6月开馆以来累计接待1500万人次，国庆期间接待近20万人次，被评为“全国最具创新力博物馆” [5] - 2024年江苏发布“运载千秋”大运河主题游径，串起运河沿线遗迹、水利工程和古城古镇 [7] - 运河文化融入生活场景，如苏州市吴江区平望镇“平望·四河汇集”项目吸引年轻人回流创业生活 [6] 经济活动与民生效益 - 大运河江苏段是京杭大运河通航条件最好、船舶往来最密集的段落，常年有13个省份的两万多艘船舶航行 [8] - 苏南运河无锡段“三改二”疏浚工程投入使用，2000吨级船舶可全天候畅行，形成二级及以上航道“十字形”主轴 [9] - 水运成本优势显著，例如中天钢铁公司产品水运成本仅为公路运输成本的十四分之一 [9] - 运河灌溉系统惠及农业，例如在高邮，运河水灌溉52万亩农田，年均粮食产量达4.5亿公斤 [9] - 体育赛事带动参与，2024年江苏大运河马拉松系列赛参赛人数共计21.5万人次 [6]