大湾区经济高质量发展

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大湾区“世界级机场群”呼之欲出
人民日报海外版· 2025-09-05 22:22
大湾区机场扩建进展 - 广州白云国际机场第五跑道于2024年7月30日成功试飞 成为中国第二座、大湾区首座五跑道机场 [2] - 深圳宝安国际机场三跑道于2024年8月3日完成飞行校验 为年内投用奠定基础 [2] - 香港国际机场三跑道系统于2024年11月正式启用 大湾区机场跑道总数将达15条 [2] - 惠州机场改扩建后停机位从8个增至14个 澳门国际机场扩建填海工程动工 佛山机场新航站楼投入使用 [2] 机场群运输规模与定位 - 2024年大湾区7座机场旅客总吞吐量突破2亿人次 [3] - 国际航空运输协会预测2030年大湾区航空客货运需求量达3.87亿人次和2000万吨 [5] - 形成"香港国际中转+广州亚太枢纽+深圳新兴市场直航"的多层网络定位体系 [5] 交通网络协同发展 - 香港国际机场建立海陆空联运网络 深圳机场在中山/江门启用两座航空港并开通机场快线 [4] - 广州白云机场T3航站楼规划引入6条高铁和3条城际铁路 [4] - 深圳机场东站规划6台14线 实现空铁联运5分钟内换乘 半小时可达广州南沙自贸区 [4] 区域协同机制建设 - 建立珠三角五大机场主席会议机制 每年召开会议促进合作交流 [5] - "经珠港飞"政策实施后 经港珠澳大桥往香港机场无需办理出入境手续 [5] - "东莞—香港国际空港中心"累计服务超过300家大湾区外贸企业 [5] 机场群经济价值 - 机场群扩容使大湾区成为连接中国与全球的航空物流枢纽 [5] - 降低企业物流成本 促进经济要素自由流动和高效配置 [5] - 带动临空经济发展 促进消费升级 推动从"世界工厂"向"世界市场"转变 [5]