核心观点 - 新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆 创品牌纪录 体现公司对其成为爆款车型的预期 [1] - 公司首次推出增程版车型 搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池 纯电续航450公里 综合续航1500公里 旨在通过增程技术扩大市场覆盖并提升销量 [2] - 增程车市场2024年累计销量116.7万辆 同比增长78.7% 但近期进入调整期 8月批发销量同比下滑9.5% 公司仍看好其长期市场份额 [3] - 新车上市权益价19.79万~26.99万元 价格下探至20万元以下 引发品牌定位讨论 但公司强调其高端品牌属性不变 [4] - 面临集团内部尚界H5的竞争 预售价格16.98万~20.98万元 但公司通过产品尺寸和市场定位差异化应对 [4][5] 产品与销量表现 - 新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆 创品牌历史纪录 [1] - 前8个月智己汽车累计销量约3.2万辆 年度交付目标10万辆完成率31.5% [1] - 公司计划通过LS6和四季度将发布的LS9两款重磅产品提振下半年销量 [3] 技术与产品策略 - 首次推出增程动力模式 搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池 容量66千瓦时 [2] - CLTC工况下纯电续航450公里 综合续航1500公里 [2] - 增程版推出意在扩大用户选择和市场覆盖 支持销量增长目标 [2][3] 市场与行业动态 - 增程车市场2024年累计销量116.7万辆 同比增长78.7% [3] - 2024年上半年增程车累计销量53.8万辆 同比增长16.5% [3] - 8月增程车批发销量9.9万辆 同比下滑9.5% 环比下滑9.2% 零售销量同比增长0.3% 环比下滑1.4% 市场进入调整期 [3] - 2024年内上市的增程新车近20款 包括深蓝S09、岚图FREE+等 竞争加剧 [3] 价格与品牌定位 - 新一代智己LS6上市权益价19.79万~26.99万元 价格首次下探至20万元以下 [1][4] - 公司强调智己汽车仍是高端品牌 是上汽集团在新能源领域的一号工程 [4][5] - 面临集团内部尚界H5的竞争 预售价格16.98万~20.98万元 提供增程和纯电选择 增程版综合续航1360公里 纯电版最高655公里 搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统 [4][5] 竞争与差异化 - 公司表示新一代智己LS6与尚界H5尺寸不同 面向不同市场和人群 实施差异化竞争策略 [5] - 智己汽车定位为集团最高端品牌 尚界H5作为兄弟车型存在内部竞争但通过市场细分避免直接冲突 [4][5]

行业展会概况 - 2025年第二十八届成都国际汽车展览会作为下半年首场A级车展 吸引近120个中外汽车品牌和1600余辆展车参展 展馆面积达22万平方米 [1] - 新能源汽车占据主场地位 新车型 新技术 新设计亮相 展示当前车市主流消费热点和未来发展趋势 [1] 纯电动车型技术参数 - 小鹏P7百公里加速3.7秒 电池容量92.2kWh 续驶里程820km 充电11.3分钟从10%至80% 极限时速超200km/h [2] - 小米YU7 Max百公里加速3.23秒 电池容量101.7kWh 续驶里程约760km 充电12分钟至80% [2] - 理想8电池容量97.8kWh 续驶里程720km 充电10分钟补能500km [2] - 问界M8纯电版百公里加速4.3秒 电池容量100kWh 续驶里程705km 充电10分钟补能300km [2] - 蔚来ES8百公里加速3.97秒 电池容量102kWh 续驶里程635km 充电5分钟补能250km [2] - 奇瑞QQ Qurio电池容量40kWh 续驶里程400km 极限时速100km/h [2] 插电混动车型技术参数 - 荣威M7 DMH馈电油耗2.91L/100km 发动机热效率43% 综合续驶里程2050km 发动机最大功率82kW [3] - 海豹07 DM-i馈电油耗3.2-3.8L/100km 发动机热效率46% 综合续驶里程2000km 发动机功率74/115kW [3] - 腾势N8L搭载2.0T发动机功率152kW 总功率680kW 零百加速3.2-3.6秒 电池容量46.992kWh WLTC纯电续驶170km 综合续驶超1200km [11] - 传祺向往S9乾崑版1.5T发动机功率118kW 驱动电机前170kW后80kW 电池容量44.5kWh 纯电续驶252km 综合续驶1200km [10] 增程式车型技术参数 - 问界M8增程版馈电油耗6.6L/100km 发动机热效率44.8% 综合续驶1600km 发动机功率118kW [4] - 新一代智己LS6增程版馈电油耗5.32L/100km 发动机热效率41% 综合续驶1500km 发动机功率114kW [4] - 福特烈马新能源增程版续驶1220km 配备43.7kWh电池 纯电续驶220km [16] - 智己LS6超级增程纯电续驶突破450km 800V高压平台充电15分钟补能310km 配备66kWh电池 月均充电次数仅为传统增程车1/3 [15] 纯电动市场发展趋势 - 纯电动车型续驶里程从300km提升至600-800km主流区间 基本满足城市通勤和短途出行需求 [18] - 全固态电池 半固态电池等新技术逐步量产 未来纯电动续驶里程有望达1000-1500km [18] - 小鹏P7采用全域800V高压碳化硅平台 搭载5C超充AI电池 10分钟补能525km [6] - 理想i8全系标配三元锂5C超充电池 提供90.1kWh和97.8kWh电池版本 CLTC续驶670km和720km [7] 技术发展路线 - 插混车型注重发动机热效率突破 大电池加超充成为主流发展态势 城市通勤可纯电行驶 [12] - 增程式车型采用"大电池+小增程器"配置 动力配置增强 智能辅助驾驶和智能座舱提升明显 [16] - 新能源汽车向"场景细分"和"技术下沉"发展 车企挖掘特定消费群体个性化需求 [19] - 高端车型核心技术加速向平民化车型普及 提升产品竞争力并拉动消费 [19] 消费者偏好与市场认可 - 纯电动汽车拥有较高消费认可度和市场份额 因环保优势 座舱静谧 操控性好 充电便捷 使用维修成本低 [8] - 轿跑风格纯电动产品受年轻消费者青睐 小鹏P7宽高比1.40 长高比3.57 轮高比0.52 轴间质量占整车81% [6] - 增程式车型迅速实现市场逆袭 与纯电动 插电混动并肩形成三条路线并存格局 [14]