地铁客流量排名变化 - 2025年前8个月深圳地铁客流量和进站量均超过广州 成为全国第三 上海和北京分别位居第一和第二 [2][3] - 深圳地铁进站量达16948万人次 客流量达30013万人次 广州地铁进站量15443万人次 客流量28899万人次 [3] - 成都地铁进站量10343万人次 客流量18404万人次 位居第五 [3] 地铁运营数据对比 - 深圳地铁运营里程595公里 排在北京(879公里)、上海(872公里)、广州(744公里)和成都(634公里)之后 [4] - 深圳地铁客流强度达1.63万人次/公里日 位居全国第一 广州1.25万人次/公里日 上海1.2万人次/公里日 [4][5] - 深圳地铁地均密度全国最高 因城市面积仅1997平方公里 约为上海1/3和广州1/4 [4] 月度进站量变化趋势 - 2025年8月深圳地铁进站量同比增加904万人次 日均增加30万人次 广州同比增加189万人次 [6][7] - 北京和上海地铁进站量同比分别减少955万人次和105万人次 成都减少319万人次 [6][7] - 2025年3-8月深圳地铁进站量持续正增长 而北京、上海和成都总体呈下降趋势 [6] 深圳客流增长驱动因素 - 2024年深圳常住人口增加19.94万人 增量在主要城市中排名第一 [7] - 2024年末深圳社区登记总人口达2237.88万人 同比增加74.11万人 日均实时人口超2300万 [8] - 2025年上半年深圳GDP增速5.1% 名义增速5.9% 新设企业17万户同比增长13.7% 其中外资企业增长51.5% [8][9] 广州城市活跃度指标 - 2025年1-7月广州快递处理量130.3亿件 稳居全国第一 相当于深圳1.8倍和上海2倍 [10] - 广州经营主体总量突破400万户 跃居全国第三 其中企业数量超260万户占比65% [11] - 2025年1-7月广州新登记市场主体54.84万户 同比增长57.3% [11] 广州地铁分流原因 - 截至2024年底广州电动自行车上牌总量576万辆 同比增长28% 日均骑行量903万人次同比增长8.9% [14] - 广州电动自行车日均骑行量(903万人次)已超过地铁日均客运量(888万人次) [14] - 电动自行车分流是广州地铁客流量被反超的主要原因 而非城市经济活跃度下降 [13][14]