城市新基建政策与趋势 - 中共中央办公厅和国务院办公厅印发意见推进数字化、网络化、智能化新型城市基础设施建设以打造韧性城市 [2] - 城市新基建成为企业战略布局重点 需大量资本投入例如物流无人车辆的研发和运营 [2] 无人物流车商业化进展 - 中通快递昆山网点引入九识Z5无人车 近三个月配送快递货物约8万件 效率提升27% [4] - 九识智能截至2025年8月交付超7000台无人物流车 累计安全里程突破3000万公里 [4][5] - 全国32省逐步开放相关路权 公司获新加坡首张无人物流车牌照并参与当地技术标准修改 [5] 技术基础与数据优势 - 百度Apollo开源系统为国内自动驾驶提供基础 中国行业反超欧美因技术投入和开源氛围 [4][5] - 公司基于Apollo系统自主研发 每天新增约二十万公里运营数据 覆盖全球近300个城市 [5] 商业模式与生态构建 - 客户购买AI-Driver运输能力而非硬件本身 解决货运赛道司机短缺问题 [4] - 推出ADS中心智慧物流城市融合体计划 实现个性化生态定制和"车—路—云—城"系统融合 [6] 苏州产业环境与发展潜力 - 苏州工业园区聚焦人工智能及数字产业 汇聚纳芯微、科大讯飞等知名企业 [7][9] - 苏州上半年GDP达13002.35亿元 工业园区在国家高新区评价中排名第4 [7] - 政府出台自动驾驶管理办法并提供政策支持 助力企业出海发展 [7][8] 区域经济与协同效应 - 苏州具备深厚产业基础和强大生态 新能源汽车与人工智能领域有爆发潜力 [3][10] - 公司身处智能车供应链和专用车产业链 与上海交大建联合实验室吸引人才 [9] - 地处长三角一小时经济圈 交通便捷且产业协同效应显著 [7][9]

城市新基建政策与内涵拓展 - 城市基建内涵拓展至数字化、网络化、智能化领域 旨在打造适应能力强、恢复速度快的韧性城市[1] - 中共中央办公厅与国务院办公厅联合印发《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》 深化城市安全韧性提升行动[1] 九识智能业务与技术发展 - 公司交付超7000台无人物流车 截至2025年8月[2] - 无人车单台装载空间5立方米 载重800公斤 可覆盖6个驿站和7个居民小区配送任务[2] - 中通快递昆山网点采用九识Z5无人车 三个月配送快递约8万件 效率提升27%[2] - 核心能力为AI-Driver运输服务 替代短缺的货运司机[2] - 基于百度Apollo开源系统自主研发 切入无人物流车细分赛道[3] - 每日新增运营里程约20万公里 累计安全里程突破3000万公里[4] - 售后网络覆盖全球近300个城市和地区[4] 政策支持与区域拓展 - 全国32省相关路权逐步开放 公司获多地通行权限[3] - 参与新加坡TR-68自动驾驶规范技术标准修改 填补当地法规空白[3] - 2024年6月获新加坡首张无人物流车牌照[3] - 苏州工业园区对自动驾驶政策支持力度大 江苏省出台省级自动驾驶管理办法[7] 战略合作与生态建设 - 推出ADS中心智慧物流城市融合体计划 实现"车—路—云—城"四位一体系统融合[5] - 与上海交大合作成立联合实验室 吸引优秀人才[7] - 身处智能车供应链、专用车产业链及运力运输服务生态中[7] 苏州产业环境与发展潜力 - 苏州工业园区聚焦人工智能及数字产业 汇聚纳芯微、科大讯飞、浩辰软件等企业[7] - 2024年国家高新区综合评价中 苏州工业园区第4位 苏州高新区第18位 昆山高新区第31位[6] - 2024年上半年苏州市GDP达13002.35亿元 杭州市同期为11303亿元[6] - 苏州具备新能源汽车零部件制造和整车生产基础 可向高端化、智能化方向发展[8] - 拥有庞大制造业数据资源和应用场景 可发展智能交通、智慧城市等数字应用[9]