产业发展成果 - 国产汽车芯片“质量强链”项目带动下，通过认证审查的芯片产品已累计上车2000万片，产值突破百亿元[1] - 《汽车芯片认证审查通用技术要求》等5项认证认可行业标准通过专家审查，将有效降低重复评价成本，助力国产汽车芯片在可靠性、功能安全、信息安全等关键指标上达到国际先进水平[1] - 一汽集团采用国家统一认证审查标准后，研发周期平均压缩了2个月到3个月，并成功在红旗、解放等品牌的20多款车型上规模化应用已认证芯片，完成163款芯片试装验证、功能评审、路试验证等准入工作[3] 产业挑战与痛点 - 行业面临国产汽车芯片良率不稳定、安全可靠性不足、上车选型难等产业痛点[1] - 目前尚无平台或机构能够完整地完成芯片级、系统级、整车级3个层面的全项汽车芯片检测工作，现有认证审查技术体系不能充分满足芯片相关评价需求，尤其缺乏“芯片—系统”集成过程中整体解决方案的质量评价[2] - 智能汽车芯片需求预计明年将呈现爆发式增长，造车新势力产品更新换代周期已缩短至一年[1] 标准化与生态体系建设 - 解决国产汽车芯片“卡脖子”问题亟需标准、认证认可和质量政策相协同，形成统一的、与国际通行规则相衔接的市场规制和技术规则体系[2] - 国产汽车芯片产业迫切需要构建一个涵盖中试平台、测试平台、认证平台、智驾训练平台的产学研协同创新生态体系，以共享资源、减少重复投入，形成全行业认可的量化评价指标[3] - “质量强链”项目通过建立完整认证审查体系推动产业链上下游协同合作，并通过修订发布多项标准提升产业质量管理水平，是破解芯片产业依赖进口局面的关键[2] 未来发展方向 - 拥有自主可控的车规级芯片和领先的中国技术标准，被视为掌控智能汽车演进核心决策权以及掌握全球市场竞争与规则制定话语权的关键[1] - 产业链上下游的协同发展被认定为推动整个产业迈向高质量发展的根本动力，市场监管总局将持续实施“质量强链”项目，推动汽车企业、芯片企业、产业集聚区及检测认证机构深度合作[3] - 提升汽车芯片可靠性与产业安全水平对掌握核心技术、建设汽车强国、抢占产业制高点、提升产业链供应链韧性尤为重要[3]