论坛概况 - 论坛主题为“智链全球 聚势共赢”，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，是商用车行业的年度盛事 [2][3] - 论坛汇聚政府主管部门、行业专家、主机厂及供应链企业领导，旨在共话前沿趋势，为行业发展校准方向 [2] 行业转型趋势与挑战 - 中国商用车的新能源化和智能化已完成从0到1的突破，正处于从1到N的规模化、全球化爆发前夜 [6] - 行业核心挑战包括外部环境不确定性、内卷竞争以及转型中面临的“规模增长、盈利承压与研发投入”三难境地 [9] - 具体挑战涵盖竞争加剧导致企业经营承压、技术迭代倒逼核心竞争力重塑、国际贸易壁垒加剧 [12] - 未来行业将呈现四大发展趋势：电动转型加速、智能应用加快、海外需求保持高位、生态构建迫切 [10] 全球化发展战略 - 海外合规体系建设是优先事项，需通过实践积累经验以提升品牌在海外市场的适应与生存能力 [24] - 全球化发展需秉持“全球化就是本地化”理念，深耕本地市场，精准响应客户真实需求 [24] - 国际化核心是做好产品与服务，产品适应性开发须契合当地法规、认证、气候及使用场景 [24] - 出海布局应构建“车辆+补能+智能化+金融数据”综合体系，超越单一卖车环节 [24] - 中国车企出口的关键核心竞争力是价值，需将中国市场的真正价值传递至海外 [24] - 布局欧洲市场有四条路径：从产品贸易到生态出海、从电动化到智能化、从价格竞争到价值竞争、从产品出海到价值扎根 [15] 新能源商用车发展现状与前景 - 新能源商用车拐点出现，行业从“政策补贴驱动”迈入“自我驱动”新阶段 [33] - 今年1-9月新能源重卡销量增长17%，三季度渗透率达24%，预计到2030年商用车电动化比例将升至50% [31] - 新能源重卡行业迎来爆发期，电池、电机等技术升级与政策利好是发展动力，但补能、安全等痛点仍存 [27] - 行业痛点包括燃油成本占货运运营成本30%，重载商用车公路运输碳排放占比达55.4%，续航与降本成为焦点 [29] - 氢能源重卡领域聚焦500吨以上重载、长续航赛道的需求研发 [28] - 行业车辆需求向“五化”发展：轻量化、集约化、绿色化、人文化、智能化 [26] 提升运营效益与智能化应用 - 提高整体效益是商用车企摆脱“价格战”的最终方案，需依托技术与数据驱动研发与运营 [37] - 应从买-用-养-换全环节提升产业物流运营效率，让产品释放最大使用价值 [37] - 降本增效应将“增效”前置，维修企业需与运输企业、主机厂等共同研究如何增效 [37] - 当前价格竞争的核心是成本竞争，服务效益是效益赋能的关键 [37] - 完全无人化自动驾驶技术能在中国物流车率先落地，因技术成熟且能帮助物流企业降本增效 [39] - 技术落地需权衡技术、市场、路权三要素，找到结合点以探索匹配场景 [39] - 商用车智能化更注重安全性，包括车辆质量安全和运营安全，与乘用车侧重娱乐舒适性不同 [39] - 用户全生命周期价值链中，云端保养是维保重点，其关键取决于智能化监控 [39]