行业战略方向与政策支持 - 行业当前处于加快建设交通强国的坚实基础阶段 基础设施网络更加完善 运输服务更加便捷高效 技术装备更加先进 开放合作更加深入 [1] - 交通强国建设需构建“政策引导、协同赋能、精准滴灌、多元供给”的多维金融服务体系 以提供长期稳定的金融支持 [2] - 对外交通基础设施需注重统筹协调 发挥整体优势 防止碎片化发展和恶性竞争 以提升“走出去”的质量和效益 [4] 基础设施网络与效率提升 - 行业需注重基础设施网络的整体效能和韧性 提升“软连接” 发展多式联运 推进一体化衔接 [2] - 全程联运、多式联运是减少物流中间环节、降低全社会物流成本的重要方式 需大力发展铁水联运、铁公联运、国际联运全程物流 [3] - 需大力提升水运安全标准 促进内河航运高质量发展 培育水运领域新质生产力 深入推进水运领域提质降本增效 [3] 技术创新与智慧发展 - 行业需以科技创新驱动产业体系现代化 抢占智慧交通制高点 发展智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧民航 打造“数字孪生”交通网络 [2] - 交通、信息、能源三大基础设施网络正朝绿色化、智能化方向加速推进 但融合发展面临协同机制缺失、设施与技术瓶颈等挑战 [4] - 推动三网融合需规划协同、设施升级、技术攻坚和产业培育 [4] 绿色转型与产业培育 - 行业需锻造绿色交通产业链 加快新能源、清洁能源装备在交通领域的应用 [2] - 行业需培育智慧物流、通用航空、交通数据服务等新业态健康发展 [2] 市场化改革与价格机制 - 价格是物流市场最敏感的话题 需建立完善与市场全面接轨、灵活变动的市场化价格体系 紧跟市场变化调整价格策略 以持续保持铁路总体运价稳定 [3]

聚焦"十五五"可持续交通发展 2025明湖论坛在京举办 中新网北京12月9日电 "2025明湖论坛：'十五五'可持续交通发展研讨会"近日在北京交通大学举办。本 次论坛由国家高端智库可持续交通创新中心(北京交通大学)主办，百余名嘉宾与会交流可持续交通发展 之道。 会上，北京交通大学研究团队报告了3项成果，包括当前国内外可持续交通现状及其对全球可持续发展 的影响、2024中国交通运输法治发展以及"一带一路"铁路项目的效应评价与债务可持续性等内容。 据悉，明湖论坛是国家高端智库可持续交通创新中心的品牌论坛之一，从2024年开始举办，每年举办一 次。(完) 来源：中国新闻网 "2025明湖论坛：'十五五'可持续交通发展研讨会"现场，嘉宾与会交流可持续交通发展之道。(北京 交通大学供图) 原交通部副部长、"老交通"智库主任胡希捷系统总结了当前综合交通体系建设成就，并提出综合交通不 是"拼图"，而是"熔炉"，只有让各种运输方式真正"融为一体"，才能熔铸交通强国的"钢筋铁骨"。 中国地方铁路协会会长黄民认为，要以科技创新驱动交通产业体系现代化建设，抢占智慧交通制高点， 锻造绿色交通产业链，培育智慧物流、通用航空、交通数据服 ...