项目概况 - 马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，由中国交通建设集团有限公司承建 [1] - 项目连接马来半岛东海岸发展相对滞后的彭亨州、登嘉楼州和吉兰丹州等地以及首都吉隆坡周边发达地区 [1] - 项目建设整体进度已超过80%，预计于2027年正式投入运营 [1] 施工与环保 - 项目团队在施工前进行细致考察并制定周密环保预案，施工期间尽力将生态影响降到最低 [1] - 项目因地制宜建造不同规模涵洞方便动物迁徙，同时及时修复周边植被与水体环境 [1] - 沿线曾发现马来貘、野猪等野生动物踪迹，涵洞设计旨在保障铁路投运后它们能安全穿行 [1] - 东海岸地区地势复杂、雨季漫长，施工团队需克服连续七天大雨等艰苦条件抢工期 [2] 经济与社会效益 - 马来西亚总理安瓦尔指出，马东铁不仅是一个现代化运输系统，更将成为沿线地区开拓新增长领域的催化剂 [2] - 项目便捷性意味着速度提升，更象征着区域发展平衡，让资源、产业与人流在更广阔空间中重新连接 [2] - 铁路通车后，东海岸居民返乡耗时能从近十个小时堵车缩减一半，显著提升交通便利性 [3] - 对于当地民众，马东铁是一条连接人与人、地区与地区的纽带，让家不再遥远 [3]