中国国家铁路集团数据显示，今年暑运（7月1日至8月31日）全国铁路累计发送旅客9.43亿人次，日均 发送旅客超1500万人次。暑运期间，烈日当空，循环往复的动车组有啥"防晒妙招"，打造温馨旅程？ 先看车身。复兴号动车组身披高科技"防晒服"，其铝合金车体与内装饰墙板、顶板、地板间均填充了保 温隔热材料。 "这是一款气凝胶复合材料，导热系数只有0.018瓦特每米开尔文。"中车四方股份公司高速动车组总体 主任设计师陶林说，气凝胶也是宇航服常用的保温隔热材料，"相比传统材料，气凝胶复合材料隔热效 果提升15%以上，即使室外温度高达40摄氏度，也能确保旅客始终处于舒适温度区间环境中。" 陶林介绍，复兴号动车组"风火轮"每件重300多公斤、直径近1米，采用高强度特种钢材制成。这一材料 具备高强度、高韧性、高耐磨性、高抗热裂性、高抗疲劳性等特点，不仅可抵抗50多摄氏度的钢轨表面 温度，还能经受零下60摄氏度的低温冲击韧性检验。 暑运期间恰逢七下八上汛期，雨水较多。特别是在东南沿海地区，还会遇到台风。复兴号动车组如何在 防晒的同时，确保防雨抗风呢？ "金钟罩"练就防风雨本领。据介绍，复兴号动车组车门采用塞拉门设计，在动车组关 ...