"海洋石油696"号由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，是一艘高度集成化、自动化、数 字化、智能化，且总体性能达到世界先进水平的集成式一体化压裂船。该船总长99.8米，型宽22米，型深9.9米，建 成后将满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等新需求，填补 我国海上油田压裂技术和工程领域的空白，具有重要的战略意义。 该船压裂作业能力强、集成化程度高、推进性能优越、自动化程度高且绿色智能，具有大排量、高功率、大存储量 的安全作业能力，是中国首艘集成式海上油田压裂工程船，其总体性能达到了世界领先水平。该型船主要用于海上 低渗油气田潜力储量开采，可最大化提升单井井控储量、累产和整体采收率，达到稳产增产的目的。 在船舶建造的重要节点中，"建造完工"与"试航"紧密衔接，共同构成船舶交付前的关键环节。建造完工是指完成船 舶物理建造，包括船体结构、设备安装等，使其达到可交付状态。而试航是建造完工后进行的实船试验与验收，通 过实际操作验证性能是否符合技术规范，是交付前的最终检验。 2025年12月28日，芜湖造船厂为中国海油建造的我国首艘集成式大型压裂船"海洋石 ...