停车的结构性矛盾长期困扰着广州：老城区一位难求，新建小区车位纠纷频发，医院、学校、商圈周边 潮汐式拥堵循环往复。广州市人大常委会法工委负责人指出，随着机动车保有量持续攀升、城市空间格 局不断演变，历史停车位配建不足、资源利用效率不高、信息不对称、部分区域规划不合理等新老问题 交织，群众对提升停车体验的呼声愈发强烈。 针对路内泊位"乱划设"情况，还划定了"六类禁设区域"红线，将划设权限统一收归区交通运输部门。任 何单位或个人擅自划设、撤除路内泊位，将面临个人5000元、单位2万元的高额罚款。 "国家机关、事业单位自用停车场非工作时间大量空置，而周边居民小区、商圈景区夜间车位却供不应 求。"法工委负责人道出了当前广州停车场资源错配的现实困境。新修订的《条例》明确规定，"本市国 家机关、事业单位的自用停车场与办公场所分开管理的，应当在非工作时间有序向社会开放。"与此同 时，为确保开放有序、安全、可控，《条例》同步提出配套要求：需设置明显标识，泊位信息接入全市 统一停车信息管理系统，所得收益按规定上缴财政，避免干扰正常办公秩序。 （来源：工人日报） "说涨就涨，业主没有话语权。"针对市民关心的部分住宅停车收费随意定价 ...