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出行观 | 如果“雷军怒了”有用……
搜狐财经· 2025-11-19 09:47
文章核心观点 - 小米汽车正面临因交通事故、质量质疑和过度营销引发的信任危机,公司创始人雷军近期回应外界对其“重颜值、轻安全”的质疑未能平息舆论,反而加剧关注 [1] - 文章回顾小米造车初期社会与市场的四点高期待,并指出小米汽车当前处于关键十字路口,需从“产品吸引力”转向解答“产品可靠性”命题 [1][4][5] - 面对危机,公司需采取五项关键措施,包括建立正规危机处理流程、提升安全标准、坚持创新理念、加强售后体系及避免“受害者”思维,以重拾信任 [7][8][10] - 2025年广州车展是公司直面问题、重建信任的关键契机,造车需坚守“安全为基、可靠为本”的行业逻辑 [11] 社会与市场对小米造车的初始期待 - 期待公司利用在电子消费市场积累的年轻广泛用户基础和生态优势,为汽车行业用户运营与消费文化注入活力 [1] - 期待公司将总结于《小米创业思考》等著作中的创新模式和商业模式复制到汽车行业,为行业带来新动力和产品体验 [2] - 期待创始人雷军以“All In”承诺履行造车责任,相比战略投入不足的科技公司,社会对其责任意识信任感更强 [4] - 期待中国科技公司实现苹果未能完成的造车事业,展现中国科技公司的能量与愿景 [4] 小米汽车的初期表现与当前挑战 - 初期产品在设计、功能技术与成本价格间实现平衡,满足年轻人情绪与价格需求,其差异化产品定义使行业未过度追究设计模仿问题 [4] - 公司借鉴电子消费品营销方式与创始人个人魅力,成功引发行业竞争对手分析其策略 [4] - 随着交付量提升和用户群扩大,公司面临用户体验反馈、道路安全事故、质量考验及售后服务等汽车行业固有挑战 [5] - 汽车产品与电子消费品本质不同,涉及生命安全,公司需持久解答“品牌可靠性”命题 [5] 应对信任危机的关键建议 - 公司需建立正规危机处理流程,体现对事件的及时关注与调查,通过透明沟通机制正面回应社会关切,而非仅依赖社交媒体喊话 [7] - 作为跨界企业,需深刻认识汽车产品特殊性,在安全受质疑时内部建立更高安全标准,加大对智能化电动车安全难点的创新研究 [7] - 应学习对标企业保时捷和特斯拉对自身技术理念的坚定贯彻,以对创新理念的执念而非营销噱头吸引人,坚持刷新对科技、用户需求与行业的理解 [8] - 需针对汽车行业特点深度改造售后体系,包括加强技术人员培训、优化配件供应链、提升服务响应速度,以专业团队和完善网络应对增长需求 [10] - 避免将舆论质疑视为责难,而应理解为未被实现的期待,从而回归造车初衷 [10]