产业链共荣

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商用车领域“老将”入局农机
中国汽车报网· 2025-09-18 08:00
战略布局与业务拓展 - 公司正式进军智能农机装备领域 发布9款智能农机装备传动系统总成及9款核心零部件产品 实现从单一领域向相关多元覆盖的战略目标[2] - 基于齿轮传动核心技术进行相关多元化延伸 降低跨行业发展风险并实现技术资源高效复用 业务生态围绕传动核心构建[15] - 在工程机械传动和高端装备传动领域同步探索 通过技术协同实现多领域突破 混合动力传动技术可反哺商用车等领域[15] 技术研发与创新成果 - 依托数十年传动领域技术积累 自主研发农机传动部件达到行业先进水平 传动效率和可靠性显著提升[3][5][7] - 突破国外技术路线局限 开发契合中国新能源特色的混合动力桥箱总成 国外品牌尚未涉足该领域[7] - 针对农机无级变速需求研发专用传动方案 实现车速与作业转速精准匹配 提升作业效率与质量[13] 产能建设与供应链协同 - 在陕西投资5亿元建设大马力拖拉机智能农机传动系统生产基地 预计2023年底建成投产 大幅提升核心部件产能[8] - 作为重卡产业链链主企业 与供应商形成清晰分工 通过产业大会明确发展规划与分工边界 避免无序竞争[13] - 移植商用车领域质量管理体系 包括200万公里可靠性标准 军工生产认证标准 强化耐磨性能与抗冲击能力[11] 产学研合作与品质保障 - 与西安交通大学 西北农林科技大学共建智能农机传动研究所 通过人才培养+联合研发双轨模式吸纳前沿理论[10] - 在英国设立创新中心 与奥地利AVL 英国里卡多等国际科研机构深度合作 确保技术研发紧跟全球前沿[10] - 组建跨领域研发团队 包含传动技术专家和农业生产专业人才 攻克多项智能农机传动技术难题[13] 市场合作与国产化进程 - 产品已与潍柴雷沃 山东临工 常州东风等主流农机企业展开合作 经过实际作业验证 可靠性与经济性获市场认可[7] - 逐步打破国外品牌在高端农机传动领域的垄断局面 填补国产空白 推动农业装备国产化进程[7][16] - 专门服务团队承诺第一时间解决客户问题 确保农户使用无后顾之忧[11]