大会核心观点与行业共识 - 全球新能源汽车产业正围绕电动化、智能化、低碳化及基础设施建设协调有序推进，需以开放合作构建产业发展新格局 [1] - 2025世界新能源汽车大会主题为“产业变革与可持续发展”，展览面积达1万平方米，集结50多家企业展示前沿技术 [3] - 世界新能源汽车发展组织（WNEVDO）正式成立，旨在促进跨国合作，成为全球化协同设计与信任合作的平台 [6] 中国市场表现与未来预测 - 2025年1-8月国内新能源乘用车累计批发销量约893.1万辆，同比增长33.5% [3] - 2025年8月国内新能源汽车厂商批发渗透率达52.2%，较2024年同期提升3.3个百分点 [3] - 预计到2030年，中国汽车能源结构中BEV、XEV、ICE销量占比将为4:4:2，全球新能源渗透率将从2025年的25%提升至40% [6] - 更积极预测认为到2030年中国新能源渗透率将达70%，国内市场形成混动、纯电、燃油“433”格局 [6] 产业发展路径与系统性工程 - 新能源汽车发展需突破电池、芯片、软件核心技术，推进绿色智能工艺与回收利用体系 [4] - 基础设施方面需加快沿高速公路布局分布式新能源发电和氢能补给，并通过V2G技术实现车网互动 [4] - 未来需通过社区智能充电和规模化应用促进绿电消纳与双向高效利用 [4] 全球化合作与开放趋势 - 中国全面放开新能源汽车外资股比限制，支持外资与中资深化合作，建立多双边合作机制 [7] - 中外车企“互学共鉴、双向奔赴”趋势形成，但面临贸易壁垒、标准差异、供应链韧性不足等挑战 [7] - 行业建议坚持开放合作反对脱钩断链，坚定绿色理念共担社会责任，加强产业协同优化创新生态 [7] 中国车企的海外本土化布局 - 广汽集团计划未来五年在多个国家加大投资形成本地化生产能力，并在泰国推进充电网络建设，在巴西参与标准制定 [9] - 广汽集团在巴西、泰国与当地高校合作培养新能源汽车本地人才，坚持扎根当地共同成长的发展理念 [9] 外资企业的中国本土化战略 - 保时捷中国研发中心推出中国专属车载信息娱乐系统，决策流程更快更灵活，本土化团队参与度提升 [10] - 宝马集团在中国灵活调整产品策略，积极研发氢燃料电池汽车，并与Momenta、华为、腾讯等科技公司合作开发智能系统 [12] - 奔驰集团计划未来24个月内在中国推出多款新电动车型与智能服务，并寻求与科技公司跨界合作探索智能网联 [12] - 丰田中国建立了完善的本土化研发体系，具备独立研发能力，并通过本地供应商合作确保关键零部件环保生产 [13]

大会概况 - 第七届世界新能源汽车大会将于2025年9月27日至29日在海口举办 [1] - 大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部共同主办 [1] - 大会以"产业变革与可持续发展"为主题策划18场会议、2场闭门会议、技术展览、科技评选和系列科普活动 [1] 论坛焦点 - "海南自由贸易港与全球汽车产业发展机遇"主论坛将于29日上午举行 [1] - 论坛聚焦海南自贸港全岛封关运作背景探讨政策红利、产业链重构与市场开放新机遇 [1] - 海南省政府将在大会期间继续举办海南专场活动 [1] 市场数据 - 截至今年8月底海南省新能源汽车保有量达48.37万辆 [1] - 新能源汽车占全省汽车保有量21.86% [1] - 占比高于全国平均水平近11个百分点 [1] - 海南新能源汽车渗透率达66.5%保持全国领先 [1]