在航运贸易高时效领域，"请专家上门"高效解纷 北外滩临时仲裁新样本：仅用时4周 以往走法律诉讼至少耗时一年半，通过机构仲裁也要4到8个月 首批入选临时仲裁推荐名录并担任该案仲裁员的庄炜表示："北外滩国际法律服务港提供的专业配套服 务和共享仲裁庭设施，不仅完全符合国际商事仲裁的实践需求，高效的程序支持与一流硬件环境更是令 我印象深刻。" 记者看到，共享仲裁庭设有仲裁员、记录员、申请人、被申请人、证人等席位，配备开庭庭审系统、音 频视频同步采集系统，支持对接、联系仲裁庭秘书，并提供语言翻译等配套服务。 作为中国航运产业高地，北外滩目前集聚了逾4700家航运企业及40余家功能性机构，覆盖航运交易、保 险、经纪、货代全产业链。依托这一资源优势，虹口区正在推动临时仲裁与航运保险、货代物流等板块 深度融合，拓展临时仲裁的应用场景。 "我们正在与上海多家仲裁、航运、保险及货代行业机构深化合作，共同推动在细分行业形成更多临时 仲裁实践案例。"虹口区司法局负责人周浩介绍，"希望通过助力企业高效解纷，进一步提升我国企业在 全球的竞争力和话语权。" 近日，一起航运企业与贸易企业之间，关于国际集装箱运输合同纠纷的临时仲裁案件，在北外 ...

涉及这次仲裁案的贸易企业相关负责人告诉记者："我们了解到上海正在大力推广临时仲裁，这次 在虹口亲身体验后，感到确实高效便捷。以往，涉外商事案件如果走法律诉讼，要耗时一年半至两年甚 至更长，通过机构仲裁也要4到8个月，总体费用也要高很多。所以对于企业来说，大大节约了成本，这 就是优化营商环境的最直接体现。" 这个案件并不复杂：货物运抵码头后，贸易企业发现货物湿损，影响使用。经检验，是码头堆存中 箱顶受损进水所致。航运企业与贸易企业协议依照《上海市涉外商事海事临时仲裁推进办法》在上海启 动临时仲裁，并得到上海航运保险协会的专业支持，最终由航运企业赔偿贸易企业相关损失。 从争议发生到裁决作出，前后仅用时4周。这一案件将为更多企业提供涉外商事海事纠纷解决的新 样本，助力虹口北外滩成为涉外商事海事纠纷解决优选地和临时仲裁首选地。 记者 周楠 近日，一起航运企业与贸易企业之间，关于国际集装箱运输合同纠纷的临时仲裁案件，在北外滩国 际法律服务港开庭审理。这是《上海市涉外商事海事临时仲裁推进办法》修订实施后，首个落地的临时 仲裁案件。 相较于诉讼或机构仲裁，临时仲裁更像是"请专家上门解决问题"，特别适合航运、贸易等高时效领 ...

多项新规对齐国际标准，它们如何落地？ "此前国内临时仲裁缺乏充足的法律支撑，而国外长期存在临时仲裁，如果放任这样的差异，可能会影 响国内外仲裁的平衡。"上海市联合律师事务所合伙人兼上海律协仲裁委委员何隽铭告诉第一财经，这 次将其写进法律，是一个进步。但他同时表示，这项制度未必在国内各地都能很好落地。 "核心问题在于我国仲裁机构的水平存在一定差异，如果在北上广深等经济发达地区讨论临时仲裁，可 能是具有与国际接轨、为我国争取更多涉外法治话语权等重要意义的。但在部分经济欠发达地区，是否 有合适的土壤供临时仲裁落地，这可能要打一个问号。"他指出，近年来，业界普遍观察到部分经济欠 发达地区仲裁机构的服务能力待加强、仲裁员水平差异大、当地法院的认知和配合支持仲裁程度待提 高，这些都可能阻碍临时仲裁制度在当地的良好运转。 实行三十年的仲裁法完成了一次重要修订。十四届全国人大常委会第十七次会议9月12日表决通过了新 修订的仲裁法，新法将于2026年3月1日起施行。 仲裁作为一种替代性争议解决方式，相较传统的诉讼，具有效率高、综合成本低、保密性强的优势。随 着我国经济不断发展和对外开放的扩大，现行仲裁法的部分内容已经不能很好地 ...

行业规模与结构 - 全国共有仲裁机构285家 仲裁员超过6万名 其中境外仲裁员3400多名[1] - 2024年办理涉外仲裁案件4373件 涉外标的额达1978亿元[1] - 北京仲裁委员会近5年受理案件量超5万件 涉案标的额累计5200多亿元 案件当事人涉及72个国家和地区[1] 区域发展成效 - 北京跻身全球最受欢迎仲裁地第四位 实现历史性突破[1] - 北京仲裁委员会现任仲裁员1179人 港澳台及外籍仲裁员占比约30%[1] - 上海发布临时仲裁指引 为国内外商事主体提供高效率纠纷解决方案[3] - 深圳国际仲裁院2024年实现100%线上立案 电子送达超16万次同比增长63.46% 线上开庭4709宗同比增长41.03%[3] 案件特征与需求驱动 - 2024年北京仲裁委员会受理案件数量达14060件[2] - 亚太地区占全球最受欢迎仲裁地前三名中的三席 反映地区经济体量发展带动仲裁服务需求增长[2] - 中国企业在国际仲裁案件中占据较大比例 境外案件需求推动国内仲裁服务发展[2] 国际规则参与 - 中国深度参与数字经济领域国际仲裁规则制定 北京仲裁委员会作为联合国国际贸易法委员会观察员参与规则制定工作[4] - 中国在大宗货物电子仓单等领域拥有充足样本 为全球仲裁规则制定提供鲜活素材[4] - 制定的仲裁规则将在全球应用 降低交易成本提高效率[4] 人才队伍建设 - 上海仲裁机构名册中包含898名来自110多个国家和地区的境外仲裁员 46%仲裁秘书具有境外经历[5] - 海南国际仲裁院聘任1357名仲裁员 境外仲裁员占比近三分之一 覆盖40个国家和地区[5] - 广州仲裁委在册仲裁员2152人 覆盖51个国家和地区 境外仲裁员占比11.52%[5] - 深圳国际仲裁院在册仲裁员2078名 覆盖129个国家和地区 境外仲裁员占比35.12%[5] - 2024年广深两家仲裁机构参与审案的境外仲裁员超700人次[5] 国家战略支持 - 司法部将聚焦服务京津冀协同发展 长三角一体化 粤港澳大湾区建设和海南自由贸易港建设等国家战略[5] - 持续完善有中国特色与国际通行规则相融通的仲裁制度规则[5]

临时仲裁制度创新 - 海南自贸港率先以法规形式确立临时仲裁制度 成为国内首个以自贸港法规规范临时仲裁的地区 [3] - 临时仲裁具有费用更低 形式更灵活 程序更便利等优势 相比机构仲裁可节省企业成本 [2][4] - 制度允许当事人自由选择仲裁员 约定仲裁员人数及选定程序 最大限度体现意思自治原则 [3] 适用范围与案例实践 - 适用范围涵盖海南注册企业之间 海南企业与国外/港澳台企业之间 以及国外/港澳台企业之间的商事纠纷 [3] - 首例跨境商事临时仲裁案件从新加坡回流至海南洋浦审结 实现本地化解国际争议 [2] - 仲裁员可从约定机构推荐名册外选择 经海南省仲裁协会认可 首案中双方共同选择的仲裁员即通过此方式确定 [3] 配套体系建设 - 海南省仲裁协会出台临时仲裁规则 快速仲裁规则 仲裁员信息披露指南等配套制度 [4] - 制定临时仲裁通知书 答复书 裁决书等标准化示范文本 保障庭审公平专业与流程高效 [4] - 已公布第一批40名临时仲裁员 储备70名仲裁秘书 可满足当前基本需求 [5] 国际推广与人才建设 - 开展"请进来"活动如承办临时仲裁推介会 邀请境内外仲裁专家建言献策 [5] - 实施"走出去"战略 赴法国 英国 马来西亚等国进行国际商事仲裁服务推介 [5] - 计划在全球遴选第二批临时仲裁员 吸纳各行业顶尖专家提升专业与国际属性 [5][6] 特色应用领域拓展 - 重点打造科技创新 生物种业 商业航天等领域的临时仲裁特色应用场景 [5] - 拓展涉外知识产权 跨境医疗纠纷等新型商事争议解决场景 [5] - 通过行业专属仲裁服务贴近海南自贸港各主体的实际业务需求 [6]

海事审判典型案例特点 - 用"中国速度"和"东方经验"打造国际海事纠纷解决优选地 [1] - 以高质量司法服务助推海洋经济高质量发展 [1] - 充分尊重当事人选择争议解决方式的意愿 [1] 案例一：英国某银行与土耳其某公司诉前财产保全案 - 土耳其某公司作为连带借款人加入借款合同，其船舶"A某"轮设立第一优先登记船舶抵押权 [1] - 英国某银行在船舶停靠中国广西防城港时申请扣押该轮，北海海事法院裁定扣押并责令提供1800万美元担保 [2] - 北海海事法院促成双方9天内达成和解，解除扣押 [3] 案例二：某贸易公司与某运输代理公司申请确认仲裁协议效力案 - 两公司因进口货物运输费用争议达成临时仲裁协议，适用《上海仲裁协会临时仲裁规则》 [4] - 上海海事法院裁定临时仲裁协议有效，符合《上海市推进国际商事仲裁中心建设条例》规定 [5] - 该案是上海法院首例确认临时仲裁协议效力案件，为仲裁法修改提供司法案例样本 [6] 案例三：中山某服务部诉某航道局、香港某工程公司其他海商纠纷案 - 香港某工程公司拖欠中山某服务部租船费用557564.03元及利息 [7] - 武汉海事法院裁定由澳门法院管辖，适用"不方便法院原则"协调区际管辖冲突 [9] - 澳门法院已受理相关争议，其判决在内地认可与执行有制度保障 [11] 案例四：某石油公司、某甲保险公司与海南某船务公司船舶触碰损害责任纠纷案 - "仁某"轮走锚触碰海底天然气管线，导致管道损坏，某甲保险公司支付理赔款58148030元 [12] - 大连海事法院判决海南某船务公司赔偿某石油公司直接损失16027589.46元及生产损失14193638.35元 [13] - 该案明确了不足额保险的赔偿分配规则，保障海底能源管道安全 [14] 案例五：非法采砂公益诉讼案 - 王某某等11人盗采海砂2600余吨，形成"采、运、销"利益链条 [16] - 青岛海事法院判决11名被告连带赔偿海洋生态环境恢复费用368014元等 [17] - 该案全链条打击非法采砂行为，维护海洋生态环境和矿产资源安全 [18] 案例六：郝某某等88人诉某船务公司船员劳务合同纠纷系列案 - 某船务公司拖欠88名船员工资近1000万元 [19] - 天津海事法院促成调解，确认工资对船舶享有优先权，涉案船舶被司法拍卖清偿 [21] - 该案创新利害关系人参与审查机制，三个月内化解群体性纠纷 [22]