鸿蒙智行销量表现 - 鸿蒙智行6月总交付量达5.27万辆，首次突破5.2万辆并登顶新势力榜单第一 [1] - 问界品牌贡献最大，全系交付4.46万辆，其中问界M9月销稳定在1.3万辆以上，问界M8超2.1万辆，合计占鸿蒙智行总销量的64.5% [1][3] - 问界M8起售价35.98万元，叠加选配后落地价超40万元，在价格高于BBA同级车型（如宝马5系/奥迪A6L/奔驰E级入门款跌破30万）的情况下仍实现销量突破 [3] 华为系品牌分化 - 问界/享界/尊界销量增长：尊界S800首月大定超6500辆，相当于BBA 78S车型半年销量；享界S9月销突破4000辆 [3][5] - 智界销量下滑：因智界S7/R7配置无法适配即将发布的华为ADS.4智驾系统，导致消费者转向其他品牌 [5] - 非鸿蒙智行品牌表现：阿维塔（长安/宁德时代/华为合作）月销过万，岚图（东风/华为合作）月销稳定在1万辆以上 [7] 行业竞争格局变化 - 华为系车型（含鸿蒙智行及合作品牌）月销逼近10万辆，第三季度将推出与上汽合作的平价车型"尚界"，目标2026年实现年销百万 [7][9] - 比亚迪6月总销37万辆（出口9万辆），国内销量下滑但海外增速显著，有望超越奇瑞成为中国汽车出口第一 [9] - 吉利上半年累计销140万辆，上调年度目标至300万辆，或成第二家年销破300万辆的中国车企 [9] - 新势力梯队：零跑月销4.8万辆接近5万关口，理想/小鹏分别销3.6万/3.4万辆，小米受YU7爆单推动月销或突破4万辆 [12] 自主品牌崛起趋势 - 自主品牌渗透率持续攀升，合资品牌电动化战略收缩，因难以与中国车企竞争 [12] - 华为通过技术输出（如智驾系统）而非直接造车，已对BBA等豪华品牌形成实质性冲击 [3][5]