日产汽车召回事件 - 因燃油泵故障在美国召回超过173,000辆汽车 该故障可能导致车辆熄火并增加碰撞风险[1] - 估计有8,145辆汽车（占召回总量的4.7%）存在该缺陷[1] - 经销商将免费检查并修复缺陷 通知信计划于12月3日开始寄出[2] - 本周早些时候 日产还因锂离子电池问题召回另外19,077辆Leaf电动汽车 该问题可能导致电池单元内锂沉积过多并存在潜在火灾风险[2] - 去年公司因相同电池问题召回25,704辆Leafs 估计仅1%的车辆受影响[3] 福特汽车业绩与召回 - 2025年上半年业绩创纪录 尽管因关税损失数十亿美元且电动汽车部门处于初期发展阶段[4] - 公司将预计因关税损失的20亿美元转化为促销机会 推动上半年在美国销量超过110万辆[5] - 第三季度销量为540,522辆 同比增长8.2%[5] - 2024年在美国销量为208万辆 同比增长4.2% 2023年销量为199万辆 同比增长7.1%[9] - 受7,500美元政府电动汽车购买税收抵免到期推动 电动汽车销量同比增长30.2% 主要由Mustang Mach-E和F-150 Lightning引领[11] - 截至9月24日 公司已进行115次召回 仅在2025年前六个月就创下全年召回纪录 超过通用汽车2014年77次的纪录[12]

召回事件概述 - 公司在美国召回超过298,000辆汽车，涉及特定2013-2016款Dodge Dart车型 [1] - 召回原因为驻车功能故障，可能导致车辆溜车 [1] - 在总计298,439辆召回车辆中，约2%（约5,969辆）估计存在该缺陷 [1] 缺陷具体原因与风险 - 故障原因为换挡器线缆可能从变速箱上脱离，导致车辆无法换入驻车挡 [2][6] - 该缺陷可能导致驻车功能不可逆的丧失，或车辆突然向非预期方向移动，增加碰撞风险 [2] - 公司表示目前未获悉与该召回相关的任何事故或伤害报告 [2] 历史召回与修复计划 - 同款2013-2016 Dodge Dart车型曾在2019年因类似的换挡器线缆问题被召回，即使已完成上次召回修复的车辆仍需本次的新补救措施 [3] - 补救方案目前仍在制定中，公司计划在2025年11月6日前邮寄通知信，告知车主安全风险 [5] - 待补救方案可用后，公司将发送第二份通知 [5]

召回事件概述 - 丰田汽车在美国召回近394,000辆汽车，原因为后视摄像头存在软件故障 [1][5] - 受影响的车型包括2022-2025款Tundra、Tundra Hybrid以及2023-2025款Sequoia Hybrid [1] - 此次召回由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布 [1] 问题具体描述与风险 - 软件错误可能导致车辆挂入倒挡时后视图像无法显示 [2] - 该问题导致车辆不符合联邦机动车安全标准第111条关于“后方能见度”的规定 [2] - 此故障增加了车辆发生碰撞的风险 [2][7] 解决方案与后续安排 - 经销商将免费为车主更新多媒体显示软件 [3] - 召回通知信件预计最早于11月16日寄出 [3] - 车主可联系丰田客户服务中心获取更多信息 [3] 历史召回背景 - 此次召回发生在此前一次召回数月后，上次丰田因倒车灯故障召回了超过443,000辆Tundra及Tundra Hybrid卡车 [6] - 上次召回的问题涉及在“低环境光条件”下影响驾驶员后方视野，并且倒车灯可能无法正常工作 [6]

召回事件概述 - 日产汽车在美国召回超过19,000辆汽车，原因是车辆在快速充电时存在电池起火风险 [1] - 召回涉及约19,077辆特定车型，公司估计其中约1%（即191辆）存在缺陷 [1] 涉及车型与缺陷细节 - 召回范围包括某些配备“3级”快速充电端口的2021-2022款LEAF SUV [1][3] - 缺陷锂离子电池的电池单元内可能存在过量的锂沉积物，这会增加电阻并导致电池快速升温 [3] - 电池过热可能引发火灾，从而增加受伤风险 [3] 应对措施与解决方案 - 公司敦促车主在将车辆送至经销商处进行免费电池软件更新前，不要使用“3级”快速充电功能 [4] - 电池起火前对客户没有警告迹象 [4] - 通知车主安全风险的信件预计于10月24日寄出，修复方案可用后将发送后续通知 [5] 生产信息 - 有缺陷的锂离子电池在美国田纳西州士麦那的一家工厂生产 [5]

召回事件概述 - 起亚美国公司正在美国召回超过39,500辆汽车，原因为存在故障的暖通空调系统可能导致火灾并增加受伤风险 [1] - 此次召回涉及约39,536辆汽车，公司估计其中约1%（即约395辆）存在该缺陷 [1] 召回车辆范围 - 召回涵盖特定2021-2023款索兰托汽车，这些车辆的暖通空调系统可能装有故障的线束组件 [1] - 具体包括所有2021-2023款起亚索兰托LX车型，生产日期为2020年9月10日至2023年12月29日，生产地点为起亚在佐治亚州的工厂 [4] - 2024款索兰托汽车配备了不同的暖通空调系统，因此不在此次召回范围内 [4] 故障原因分析 - 故障归因于其位于墨西哥的零部件供应商的质量控制问题，导致部分线束规格异常偏薄 [3] - 该缺陷可能导致暖通空调系统过热，并可能引发火灾 [3] 故障征兆与补救措施 - 驾驶员可能注意到一些警告信号，包括暖通空调系统中的鼓风机电机失灵、有燃烧或熔化气味或烟雾从通风口冒出 [4] - 车主应将车辆送至起亚经销商处，经销商将免费更换线束和鼓风机电机电阻器 [5] - 初步风险通知信预计将于11月24日寄出，最终修复方案确定后（可能在12月）将寄出额外通知信 [7]

召回事件概述 - 福特公司召回超过115,000辆卡车，原因是转向柱上轴可能分离，导致驾驶员失去转向控制 [1] - 受影响的车型包括2020至2021年款的F-250、F-350和F-450，共计115,539辆汽车 [1][4] - 此次召回事件编号为25S94，相关车辆识别码可在美国国家公路交通安全管理局网站上查询 [4] 召回处理方案 - 福特经销商将免费检查、维修或更换有缺陷的部件 [2] - 通知车主安全风险的信件预计于10月6日寄出，最终修复方案的补充通知信预计在2025年12月发出 [2] 近期其他召回事件 - 该公司近期还因后视摄像头可能显示倒置、扭曲或空白图像的问题，在全球召回190万辆汽车 [6] - 美国国家公路交通安全管理局在8月宣布，因仪表盘显示问题，在美国召回超过355,000辆福特卡车 [7]

行业召回态势 - 全国范围内"请勿驾驶"级别召回车辆数量自2024年夏季以来激增65% 达到72.5万辆[1] - 此类召回涉及制动故障或可能爆炸的安全气囊等关键安全系统缺陷 制造商建议立即停驶并安排拖车至经销商维修[2] - 全美至少存在一项未修复召回问题的车辆总数同比下降400万辆 至5,460万辆[3] 地域分布特征 - 加利福尼亚州以11.84万辆居"请勿驾驶"召回数量之首 德克萨斯州(6.12万辆)和佛罗里达州(4.06万辆)分列二三位[3] - 亚利桑那州(2.8万辆)和俄亥俄州(2.54万辆)进入前五 东北部的纽约州(1.8万辆)和密歇根州(1.75万辆)位列第十三、十四位[3] 行业协作机制 - 车辆召回搜索服务自2018年由CARFAX与汽车创新联盟联合推出 已帮助识别数百万辆需处理的缺陷车辆[4] - 加州、纽约州等8个州车管所及波多黎各地区采用该免费服务 用于识别未解决召回问题的车辆[4] 消费者服务渠道 - 通过Carfax.com/recall提供免费在线召回查询服务 CARFAX汽车养护应用可发送从召回提醒到机油更换的免费维护提示[3][5] - 所有召回维修对消费者永久免费 公司拥有全球最大车辆历史数据库[3][7]

召回事件概述 - 福特因刹车液泄漏问题召回近500,000辆汽车 涉及2016-2018款林肯MKX及2015-2018款Edge SUV车型 [1] - 后刹车软管可能破裂导致液体泄漏 延长刹车生效时间并增加碰撞风险 [1] 缺陷影响范围 - 总计499,129辆车辆中约1%（4,991辆）存在该缺陷 [3] - 截至6月9日 公司收到64起保修索赔和16起客户投诉 [3] - 未发现与该问题相关的事故或伤害报告 [5] 故障表现特征 - 驾驶员可能注意到刹车踏板脚感和行程变化 [5] - 当刹车液液位达到特定水平时红色警告灯将亮起 [5] 处理方案与时间线 - 公司尚未确定后刹车软管泄漏的根本原因 正在制定解决方案 [6][7] - 车主通知信将于9月8日寄出 补救措施预计2026年4月准备就绪 [6]

召回事件概述 - 福特公司召回超过355,000辆卡车 因仪表盘显示故障可能增加碰撞风险 [1] - 涉及车型包括2025-2026款F-550 SD、F-450 SD、F-350 SD、5-250 SD及2025款F-150 [1][8] 故障具体问题 - 仪表盘集群故障可能导致关键信息无法显示 包括警告灯、车速、燃油量和导航信息 [1] - 截至6月 公司已发现95起可能与此问题相关的保修索赔 [3] - 目前未发现任何相关伤害或事故报告 [3] 解决方案与时间安排 - 车主需将车辆送至福特或林肯经销商处 免费更新仪表盘软件 [7] - 正式通知信预计于9月2日寄送给车主 [5]

召回事件概述 - 福特在美国召回超过312,000辆汽车，原因是制动系统缺陷可能增加碰撞风险 [1] - 缺陷涉及电压异常干扰，可能导致电流激增并关闭制动助力电机，从而降低制动力 [1] - 召回车型包括2025款林肯Navigator、F-150、Expedition、Bronco和Ranger [2] 缺陷影响范围 - 在312,120辆召回车辆中，约1%（3,121辆）存在该缺陷 [4][7] - 公司已知一起低速碰撞事故与缺陷相关，以及37起保修索赔 [4] - 目前未发现因制动力丧失导致的受伤或火灾事故 [4] 故障表现与解决方案 - 若发生制动力辅助丧失，数字仪表盘将显示警告信息和亮起符号 [5] - 同时会发出声音警报 [7] - 解决方案是通过OTA或经销商免费更新模块软件 [6] 召回实施计划 - 车主通知信预计于8月25日寄出 [6] - 软件更新将免费提供 [6]