双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷工作 应对办法来了 明天将迎来国庆中秋假期，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超 6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。 另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。 国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满 负荷工作状态。 国家电网智慧车联网平台数据分析显示，今年国庆中秋假期期间，外出出行的充电高峰集中在9月30日 和10月1日。 9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时； 10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。 从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。 从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙 江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。 国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉：针对潮汐车流，我们 ...

在济南起步区车网互动充换电示范站，多台大功率充电设备已投入运行。"这座充电站投运了国内最大的全液冷超充群，包括 国内最大功率的单体液冷超充桩、两套容量1200千瓦的全液冷超充设备，还有20支单枪充电功率600千瓦的超充枪，10分钟可 充电100度。"该示范站站长宁大磊介绍道。 提升单枪充电功率是减少充电时间的重要措施。今年以来，国网山东电力分批实施了高速服务区充电设施升级改造工作，将 原先充电功率60千瓦的充电终端升级为120千瓦，同时持续推进充电设施建设工作，今年前9个月累计建成投运充电站294座， 同比增长14.4%，可同时为3312辆新能源车提供充电服务。截至目前，国网山东电力累计建成投运充换电站4529座，可同时为 2.72万辆新能源汽车提供充电服务，实现了公共充电站"乡镇全覆盖"。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 通讯员 王旭东 刘俊达 段德咏 9月29日，随着济徐高速济宁服务区充电站升级改造完成，国网山东电力今年累计完成120座高速公路服务区充电站488台充电 终端的升级改造工作，其中大功率充电终端123台，单枪充电功率提升70%以上，显著缩短充电时间。 国网诸城市供电公司工作人员 ...

充电高峰时段预测 - 国庆中秋假期充电高峰集中在9月30日13时开始增多 高峰出现在22时至24时 [3] - 10月1日7时充电车辆增多 高峰时段为10时至19时 [3] - 返程充电需求高峰出现在10月6日至7日 每日10时至21时持续高峰 [1][3] 区域充电需求分布 - 江苏省 浙江省和安徽省高速公路充电量预计创历史新高 [5] - 沈海高速 长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙 [5] 充电优化措施 - 国家电网探索在9月29日至10月8日期间发放高速充电优惠券 [1][7] - 通过充电至80%到90%赠送优惠券方式引导用户避免长时涓流充电 [7] - 以技术和经济手段压降单车平均充电时长 引导车主转向高速出入口附近城市充电站 [7]

在公共充电基础设施运营商运行方面，截至7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量排名前15的分别 为：特来电运营80.7万个、星星充电运营70.3万个、云快充运营65.6万个、小桔充电运营26.8万个、蔚景 云运营23.8万个、国家电网运营19.6万个、驴充充运营14.2万个、深圳车电网运营10.9万个、汇充电运营 9.5万个、南方电网运营9.0万个、依威能源运营7.9万个、昆仑网电运营6.4万个、万城万充运营5.5万 个、蔚蓝快充运营5.3万个、海汇德运营4.9万个。这15家运营商占总量的84.1%，其余的运营商占总量 的15.9%。 电力"加油站"持续高速扩建。近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称"中国充电联盟"） 发布7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况有关数据。数据显示，截至7月底，我国电动汽车充电基 础设施（枪）总数达到1669.6万个，同比增长53%。 据统计，截至7月底，我国公共充电设施（枪）达到420.2万个，同比增长38%；私人充电设施达到 1249.4万个，同比增长58.8%。 在公共充电基础设施省（自治区、直辖市）运行方面，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、 湖北、四川 ...

公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、山东、上海、河南、四川、安徽、湖北、 河北TOP10地区建设的公共充电设施占比达66.6%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四 川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出 租车等其他类型车辆占比较小。 公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2025年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15， 分别为：特来电运营82.1万个、星星充电运营70.7万个、云快充运营66.9万个、小桔充电运营27.7万个、 蔚景云运营24.4万个、国家电网运营19.6万个、驴充充运营14.7万个、深圳车电网运营10.8万个、汇充电 运营9.7万个、南方电网运营9.0万个、依威能源运营8.0万个、昆仑网电运营6.7万个、万城万充运营5.5 万个、蔚蓝快充运营5.3万个、海汇德运营5.0万个。这15家运营商占总量的84.2%，其余的运营商占总 量的15.8%。 充电基础设施与电动汽车对比情况，2025年1-8月，充电基础设施增量为453.0万个，新能源汽车国内销 量808.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩 ...

公共快充场站 0 1 乘用车直流充电枪产品定义及统计范围 QYResearch 调研 乘用车直流充电枪也俗称为快充充电枪，其特点是功率高，电流大，充电速度快。 这种充电方式相较于交流充电更为迅速，能够在较短 时间内为电动汽车补充大量电能，特别适合于长途旅行或紧急情况下的快速补电需求。 产品类型细分 普通直流枪 普通直流枪，通常指的是遵循国家标准的电动汽车直流充电接口设备，用于为电动汽车提供快速充电服务。这类充电枪通过直接向车辆 电池输送直流电，能够显著缩短充电时间，是公共充电站和部分私人充电桩的重要组成部分。 液冷超充枪 液冷超充技术，是一种将液体冷却系统应用于电动汽车充电过程中的新能源技术。它的主要原理是通过液冷系统，冷却充电过程中产生 的热量，从而提高充电效率和速度。常规直流充电枪通过电流一般在 250A 以下，超级快充充电枪通过电流一般可达 500A 左右，充电触 头位置会产生大量热量。为降低端子周围温度，解决大电流下充电枪散热问题，通常会在端子周围添加液冷管，液冷管内循环流动硅 油、水或乙二醇等高比热容液体，以此降低端子温度，保证充电枪正常工作。 应用领域细分 乘用车直流充电枪在城市公共快充场站中扮演 ...

充电基础设施整体运行情况 - 2025年1-7月充电基础设施增量达387.8万个 同比大幅上升93.2% [1] - 其中公共充电设施增量62.3万个 同比增长28.9% 私人充电设施增量325.5万个 同比显著上升113.6% [1] - 截至2025年7月底充电基础设施总数达1669.6万个 同比增长53% [1] 公共与私人充电设施分布 - 公共充电设施总数420.2万个 同比增长38% 私人充电设施总数1249.4万个 同比增长58.8% [1] - 公共充电设施TOP10地区集中度较高 广东/浙江/江苏等前十省份占比达66.7% [2] - 充电电量主要集中于广东/江苏/河北等省份 公交车和乘用车为主要用电主体 [2] 充电电量增长态势 - 2025年7月全国充电总电量约77.1亿度 较上月增加10.0亿度 [2] - 充电电量同比增长53.9% 环比增长14.9% 呈现持续加速态势 [2] 充电运营商竞争格局 - 特来电以80.7万个运营桩位稳居榜首 星星充电70.3万个 云快充65.6万个分列二三位 [2] - 前15家运营商市占率达84.1% 其中小桔充电26.8万个 蔚景云23.8万个 国家电网19.6万个 [2] - 行业集中度较高 头部企业优势明显 第4至15名运营商桩数介于4.9万至14.2万个之间 [2] 充电设施与新能源汽车协同发展 - 2025年1-7月新能源汽车国内销量691.3万辆 充电基础设施增量387.8万个 [3] - 桩车增量比达到1:1.8 充电设施建设进度与新能源汽车发展速度保持协同 [3]

公司成立与股权结构 - 开封交建特来电能源运营管理有限公司于近期成立 注册资本1000万元人民币 [1][2] - 公司由开封交通建设集团持股70% 特来电新能源股份有限公司持股30% [1][2] - 特来电新能源为上市公司特锐德（300001）控股子公司 持股比例达77.7092% [1][2] 经营范围与业务定位 - 主营业务涵盖电动汽车充电基础设施运营 集中式快速充电站建设运营 [1][2] - 业务范围包括机动车充电销售 充电桩销售等充电服务全产业链 [1][2] - 附加经营信息咨询服务 技术推广 停车场服务及工程管理等配套业务 [2] 企业基本信息 - 公司注册地位于河南省开封市龙亭区自贸试验区 企业类型为其他有限责任公司 [2] - 当前登记状态为存续（在营、开业） 组织机构代码MAERCHW6-1 [2] - 所属行业分类为其他综合管理服务（L7229） 登记机关为开封市市场监督管理局 [2]

核心观点 - 移动充电车上门超充服务通过"电找车"模式破解充电桩安装困局 重塑新能源车充电方式并定义汽车生活便捷性 [3] 服务模式与实施 - 用户通过微信群或线上平台一键预约 移动充电车携带大功率直流快充设备上门服务 实现从"车找桩"到"桩找车"转变 [3][4] - 充电服务收费为每度电1元 支持线上结算 平均1小时完成车辆充电 [4] - 北京经开区已投放约60辆移动充电车 覆盖社区及企业园区 累计服务超10000位车主 完成近6万次充电 [6] 应用场景与需求 - 主要解决老旧小区电容量有限导致的充电桩安装困难问题 例如海淀小南庄社区因变压器老旧仅能满足少量车主需求 [6] - 覆盖应急场景包括节假日服务区排队（平均2-3小时）和车辆抛锚 移动充电服务1小时到达现场完成充电 [7] - 每年因充电问题导致车辆抛锚事件超10万起 网约车司机中超60%愿意为上门服务支付溢价 [10] 技术发展与成本 - 当前移动充电车可满足20-30辆车一次性充电 未来电池技术提升后有望增至50辆以上 [11] - 智能调度算法可使充电车调度时间缩短30% [11] - 行业核心瓶颈在于人工成本与自动化设备高投入 未来通过自动驾驶技术可实现自主行驶和自动充电以降低成本 [11] 行业定位与生态 - 移动充电服务是补能领域的场景补充 与充电桩网络形成生态互补 定位为"毛细血管+应急响应层" [6][9] - 公共快充站是主动脉解决主流需求 家充提供稳定补能 移动超充解决最后一公里和突发需求 [9]

充电基础设施建设目标 - 宁夏明确2025年新建公共充电枪3000个，累计达到12416个[1] - 目标满足19万辆新能源汽车充电需求，参考私家车20%公共充电需求、网约车/出租车/租赁车75%公共充电需求、公交/环卫/物流车枪比3:1的标准[1] 场景化建设任务分解 - 城市公共停车场新建1440个充电枪，打造"3公里充电服务圈"[2] - 居住区对车位超100个且新能源车占比20%的小区新建280个充电枪[2] - 党政机关/事业单位/央国企按20%车位比例新建340个充电枪[2] - 产业园区按15%停车位比例新建320个充电枪[2] - 公交/环卫/出租车等专用领域新建120个充电枪[2] - 4A级及以上景区按10%车位比例新建150个充电枪[2] - 乡村实现重点乡镇全覆盖，新建230个充电枪[2] - 高速公路服务区新建超120个充电枪[2] 技术创新方向 - 方案涉及超充技术应用、车网互动、智能有序充电及乡村充电新模式[3]