今天首班车起，18号线二期工程将开通初期运营。早上9时30分，终点站康文路站进站口有许多老年人 在拍照打卡。 乘客徐小姐告诉记者，家附近又多了一种出行方式，以后去五角场上班就方便多了，沿线还有复旦大 学、财经大学，人文气息很浓。"我们家附近以后说不定会变成商业区，充满热热闹闹的烟火气。"言语 间，满是对新站开通后美好生活的向往。 18号线呼兰路站多职能队长表示，经过前期调研，呼兰路站附近有京东集团和呼玛三村、五村、和欣国 际家园等各大居民社区，因此早晚高峰的通勤客流应该是最多的。"今天是周六，因此进站的客流比较 平稳，上午各时段都差不多。" ■ 18号线二期工程东起于一期工程长江南路站，西止于康文路站。本次投入初期运营的车站自东向西， 依次为通南路站、长江西路站、爱辉路站、呼兰路站和康文路站，共计5座地下车站。需要注意的是， 江杨南路站暂缓开通。 本报记者 任天宝 辛老伯就住在康文路站对面的庙行悦馨敬老院，他激动地表示："有了地铁，我们敬老院的老年人出行 真的方便太多了，今天我打算去杨浦的江浦公园走走。" 康文路站站内也格外热闹，在上海地铁全线网线路图前，站满了查询线路的乘客，大家都对新线开通充 满了期待。新 ...

项目工程进展 - 润扬快速路南延工程主线高架桥已完成面层沥青摊铺，并已启动伸缩缝施工，桥上隔音屏和桥下辅道施工正在推进，工程距离下月底通车目标日益临近 [1] - 高架桥路灯已安装完成，隔音屏尚在安装中，车辆在新铺桥面上行驶平坦顺畅 [3] - 工程两端的宏溪路、开发西路段地面辅道已完成基层沥青摊铺，部分中间路段在进行路基作业，部分区域已完成路面基层沥青摊铺并引入种植土准备绿化 [3] - 受交地影响进度最慢的蓝山庄园门前匝道已完成桥面混凝土浇筑，即将浇筑护栏，该匝道力争与主线一并投用 [3] - 整个高架桥和地面辅道的沥青摊铺计划于本月全部完成 [3] 项目工程规格与规划 - 润扬快速路南延工程（开发西路—华扬西路段）是扬州市重大城建项目 [3] - 工程主线高架桥全长2495米，采用双向六车道设计，时速80公里 [3] - 地面辅道为双向四车道，设计时速50公里 [3] - 工程共设置3组匝道，具体位置在G328北侧、G40南侧各一组上下匝道，在华扬西路南北两侧各一股匝道 [3] 项目预期影响 - 工程建成后，润扬快速路向南将高架直达华扬西路，能有效缓解扬州城南区域的交通压力 [3] - 该工程将成为主城区连接经开区的重要通道，使市民出行更加便捷 [3]

项目概况与战略定位 - 江汉十桥是《武汉市城市总体规划（2017—2035）》中规划的21座跨汉江通道之一，是武汉第11座跨汉江公路桥梁 [3] - 项目位于江汉五桥与江汉六桥之间，线路全长约4123米，主桥全长855米，西起黄金口大道什湖路，东至古田一路长云路口 [5] - 项目以"轻羽虹桥"为主题进行设计，整体风格简约、清晰、轻盈，计划于2027年7月全部竣工 [5][8] 项目最新建设进展 - 10月28日，汉阳岸接线高架桥完成首段66米箱梁浇筑，标志着桥梁主体结构施工取得阶段性突破 [1] - 项目主桥体导梁和平台已经完工，钢箱梁顶推施工平台已就绪，正在进行导梁焊接作业，导梁长84米，重约700吨 [1][12] - 汉阳接线工程全长638米，被分为4个建设单元，其中一联钢箱梁将下穿三环线高架，该接线工程预计2026年12月完工 [14][15] 工程技术特点与难点 - 江汉十桥是湖北省首座一跨过江的380米简支钢箱提篮拱桥，跨度位居国内第二 [13] - 桥体采用"先梁后拱"施工工艺，拱肋提升重量达4500吨，提升高度37米，提升重量与高度位居中部地区第一 [13] - 钢箱梁采用步履式顶推施工，通过48个步履式机器人分7轮将桥体从汉阳侧顶推至硚口侧 [13] - 施工面临周边工业园、天上高压线、地下多种管线的复杂环境，需根据管线情况即时调整桥梁桩基位置 [15] 项目预期影响与意义 - 项目建成后将有效优化武汉市过江交通格局，改善硚口、黄金口片区出行条件，缓解长丰桥、古田桥交通压力 [8] - 将促进主城区与新城区一体化发展，带动沿线土地开发和产业升级，对于提升汉江湾区路网功能、完善武汉交通骨架具有重要意义 [8] - 项目将成为连接蔡甸、汉阳和硚口的重要跨汉江主通道，是汉江上又一座地标性桥梁 [5][8]

项目工程进展 - 古田一路北段高桥最后一片现浇梁完成浇筑，实现全线贯通，项目正朝着年底全线通车目标冲刺 [1] - 本次混凝土浇筑总量约2200立方米，项目团队统筹3台泵车同步作业，并保障了桥下道路正常通行 [8] - 项目克服了城市区域交通组织复杂、施工空间受限、涉铁施工难度大等挑战，通过引入智能温控、物联网等技术实现精准管控 [12] 项目概况与设计 - 古田一路北段工程全长2786米，南起硚口区，北至东西湖区，采用"主线高架＋地面辅道"设计，高架桥桥宽17米至37.5米，双向4至8车道 [3] - 该工程是汉口西部地区重要的南北向交通要道，是完善武汉"环射成网、循环连通"路网体系的关键工程 [3] 项目影响与效益 - 项目主线高架桥预计今年底建成通车，通车后沿线22万居民通行时间将从30分钟缩短至3分钟以内 [14] - 项目将有效打通汉口西部联通，缓解区域交通压力，实现硚口区与东西湖区的快速连通 [14] - 项目建成将打破硚口与东西湖的交通壁垒，填补区域交通空白，优化武汉西部路网布局，提升区域交通连通性 [18]

目前，文一西路西延工程项目整体进度已达58%。它是"两环八横五纵八连"城市快速路布局的关键构成 部分，也是"四纵四横一主轴"城西科创大走廊综合交通规划布局的重要一横。建成后，将打通城西主线 道路，实现紫金港科技城、未来科技城、青山湖科技城三大板块的快速连通，有效缓解城西交通压力， 优化区域路网结构，为杭州城市重要新中心的发展提供强有力的交通支撑。 记者了解到，杭州西站枢纽南区城站综合体项目，目前A塔楼(金手指)结构施工已推进至第60层，这一 塔楼单幢建筑面积就达17.85万平方米，按照计划，将于今年年内实现主体结构封顶。另一幢超高层建 筑B塔楼施工进度同样可观，已进行到第65层，其主体结构封顶时间节点与A塔楼保持一致，同步推进 建设。 商报讯(记者潘婷婷)近日，在文一西路西延工程(二期)东段的隧道施工现场，双头运输车满载着巨型管 片，由隧道口向深处运去；隧道内，施工人员正站在十几米高的位置将管片逐一拼装；一旁是约2500吨 重、直径15.07米的盾构机本体，待拼装工序完成后，"庞然大物"将推着"地下长龙"继续向前掘进。 文一西路西延工程(二期)作为浙江省"千项万亿"工程重点项目，是城西科创大走廊的核心交通载体 ...

日前，扬子晚报/紫牛新闻记者来到即将修建的跨河大桥现场进行探访，华扬东路是扬州经开区内的一 条东西向的道路，双向六车道，目前只修建到了京杭大运河堤坝处。站在大运河堤坝上，运河内停泊着 一些货船，运河东岸已经搭建起围挡，附近也有挖掘机在施工。 据了解，华扬东路跨京杭运河大桥工程项目是扬州中心城区规划"二十五横十七纵"主干路网的重要组 成，项目建成后将打通东西城区关键交通节点，增加跨京杭运河通道，将进一步完善中心城区主干路网 体系、缓解现状交通通行压力、提高路网运行效率、进一步方便市民出行。项目建成通车之后，也将承 担区域重要集疏运通道功能，促进区域间经济往来、资源共享与协同发展。有利于加强南部组团与中心 组团的跨运河联系，对支撑周边产业发展，区域产业经济与社会的发展具有重要意义。 在施工现场的效果图上，即将修建的这座跨河桥梁是一座提篮拱桥。总长度约742米，主桥主跨采用跨 径200米的提篮拱桥，引桥采用混凝土连续箱梁。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，华扬东路跨京杭运河 大桥工程起于华扬东路与运河南路交叉口，上跨京杭运河后，终于京杭运河与迎春路交叉口，全长约 1.92km。项目采用城市主干路标准建设，设计速度50k ...

扬子晚报网9月20日讯(通讯员姜传刚记者陈咏)20日上午，扬州市重大城建项目润扬快速路南延工程高架桥开始摊铺沥青。此次摊铺的是工程南段，也就 是华扬西路至沪陕高速之间沥青，计划21日完成摊铺，向工程年底建成通车发起冲刺。 现场摊铺 记者上午在现场看到，摊铺机械在南段西半幅忙碌着，摊铺机由南向北缓缓推进，运输车不断向料仓内补充热腾腾的混凝土沥青，几部不同规格的碾压机 来回奔波，确保路面平实。施工负责人告诉记者，工人们一早就来到了现场，计划当天完成西半幅摊铺，21日完成东半幅摊铺。这段高架桥铺完沥青后， 工程北段高架桥也就是沪陕高速向北至开发西路也将铺设沥青。完成沥青摊铺后，隔音屏、路灯等配套建设速度进一步加快，为工程年内建成通车奠定坚 实基础。 记者了解到，润扬快速路南延工程主线高架桥全长2495米，采用双向六车道设计，时速80公里；地面辅道为双向四车道，设计时速50公里。根据规划，工 程共设置3组匝道，在G328北侧、G40南侧各设置一组上下匝道，在华扬西路南北两侧各设置一股匝道。目前除G40南侧路东下高架的匝道尚未开建，其 余匝道均已建成。作为城市南部连接主城的重要通道，润扬快速路南延工程建成后将极大缓解城 ...

日前，漕宝路快速路建设工程迎来重大节点，高架结构建设过半。漕宝路快速路建设工程西起嘉闵 高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，预计2026年四季度全线建成通车。项目建成后，从嘉闵高架到中 环的通行时间将从原来的半小时缩短为5至10分钟。 记者 李茂君 ...

此前，该项目因土地征收问题停工，导致约200米的"断头路"，成为海口市内交通的痛点，备受市民关 注。土地征收问题解决后，项目于2025年6月中旬复工，计划在3个月内完工。 目前，施工团队全力确保工程质量和进度。项目建成后，龙昆南路将直接连接海秀快速路，进一步优化 该片区的交通组织，为市民出行提供更便利的条件。 海南日报全媒体记者 张茂 实习生 鞠颖 图/文 8月29日，海口海秀快速路龙昆南匝道完善工程项目顺利合龙，工程已初具规模。 ...

交通基础设施 - 真华路地道将于9月1日全面恢复通行 比原计划提前20天 [1] - 地道封闭施工期间机动车道和非机动车道完全关闭 车辆需绕行周边道路 [1] - 封闭施工是为配合轨道交通20号线建设 自6月16日零时起分阶段进行 [1] 市政工程改造 - 封闭期间对10余处路口路段进行工程性改造以缓解拥堵 [1] - 改造措施将同步保留 进一步提升周边道路通行能力 [1] 轨道交通建设 - 轨交20号线上海西站站至真华路站区间盾构正在加速推进建设 [1] - 未来通车后将串联上海西站等核心区域 缩短通勤时长并拓展换乘路径 [1] 交通流量影响 - 真华路地道作为区域性通行干线 封闭后周边道路车流量出现不同程度增加 [1] - 提前恢复通行主要为满足9月开学后高峰车流的通行需求 [1]