Las Vegas, NV, Dec. 30, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Jet.AI Inc. ("Jet.AI" or the "Company") (Nasdaq: JTAI), an emerging provider of high-performance GPU infrastructure and AI cloud services, today announced that it has withdrawn the underwritten public offering of its common stock. This reflects the Company’s belief that current market conditions were not conducive for an offering on terms that would be in the best interests of the Company's stockholders. About Jet.AI Jet.AI Inc. is a technology-driven company ...

Jet.AI Inc. (NASDAQ:JTAI) is one of the AI Stocks on Market Radar. On December 23, the company announced a planned joint venture with Choo Choo Express LLC, a Nevada-based infrastructure development and construction firm, for the development of a planned 50-megawatt data center campus in Moapa, Clark County, Nevada. Owing to an existing power, gas, fiber, and transmission infrastructure, Moapa campus stands as one of the few remaining sites in the Southwest that can support hyperscale inference workloads ...

美股期指及个股盘前交易表现 - 纳斯达克100指数期货周三早盘小幅下跌约0.1% [1] - 多只股票在盘前交易中出现下跌 [1][2] SeaStar Medical Holding Corp (ICU) 股价异动 - 公司宣布进行1拆10的反向拆股 [1] - 盘前交易中股价大幅下跌9.5%至0.21美元 [1] 其他盘前下跌个股详情 - Coincheck Group NV (CNCK) 下跌11%至2.28美元 [2] - Ascent Solar Technologies Inc (ASTI) 下跌7.6%至4.67美元 该股周二曾大涨30% [2] - Jet.AI Inc (JTAI) 下跌5.3%至0.82美元 该股周二已下跌28% 公司宣布计划与Choo Choo Express成立合资企业 在内华达州开发50兆瓦的数据中心园区 [2] - Lifestance Health Group Inc (LFST) 下跌3.7%至6.80美元 [2] - Precision Drilling Corp (PDS) 下跌3.3%至66.96美元 [2] - Vasta Platform Ltd (VSTA) 下跌3.1%至4.80美元 [2]

美股期指及个股盘前交易动态 - 美国股指期货周三早盘多数走低 纳斯达克100指数期货小幅下跌约0.1% [1] - 多只个股在盘前交易中出现下跌 [1][2] SeaStar Medical Holding Corp (ICU) 股价异动 - 公司宣布进行1拆10的反向拆股后 股价在盘前交易中大幅下挫 [1] - 盘前交易中股价下跌9.5%至0.21美元 [1] 其他盘前下跌个股详情 - Coincheck Group NV (CNCK) 下跌11%至2.28美元 [2] - Ascent Solar Technologies Inc (ASTI) 下跌7.6%至4.67美元 该股在周二曾大涨30% [2] - Jet.AI Inc (JTAI) 下跌5.3%至0.82美元 该股在周二已下跌28% 公司宣布计划与Choo Choo Express成立合资企业 在内华达州开发50兆瓦的数据中心园区 [2] - Lifestance Health Group Inc (LFST) 下跌3.7%至6.80美元 [2] - Precision Drilling Corp (PDS) 下跌3.3%至66.96美元 [2] - Vasta Platform Ltd (VSTA) 下跌3.1%至4.80美元 [2]

项目概述 - Jet.AI Inc 宣布计划与 Choo Choo Express LLC 成立合资企业 共同开发位于内华达州莫阿帕的50兆瓦数据中心园区 [1] - 该数据中心园区预计企业价值约为5亿美元 [1] 项目位置与资产 - 项目位于内华达州克拉克县莫阿帕 占地约20英亩 [5][6] - 地块沿现有公用事业走廊分布 靠近主要道路 毗邻一个已修复的、现作为200兆瓦电池储能设施运营的前燃煤电厂 [5][7] - 地理位置优越 距离拉斯维加斯大道不到一小时车程 是西南部少数能够支持部署在网络边缘、更靠近终端用户的超大规模推理工作负载的剩余地点之一 [7] - 具备低延迟连接加州及西南部关键市场的潜力 并受益于大量现有公用设施基础设施 包括电力传输、天然气、光纤连接、供水和交通走廊 [7] 合资结构与资本投入 - CCE预计将向合资企业贡献土地 最终取决于最终协议的签署、尽职调查的完成以及惯例条件的满足 [6] - Jet.AI预计在预期的两年内投入约1000万美元资本 资金投入与预定的开发和基础设施里程碑挂钩 [8] - 资本投入可能由公司和CCE选择内部融资 前提是土地完全通电并完成评估 里程碑包括可行性研究、授权、公用设施扩展和电力采购活动 [8] 合作伙伴背景 - CCE相关人员拥有为Core Scientific设计、建造和运营大型数据中心的直接实践经验 [9] - CCE拥有由数千名承包商组成的相关劳动力 对莫阿帕地区有深入的本地了解 并拥有四十年的州内开发经验 [9] - CCE与一家在内华达州拥有超过四十年运营历史的基础设施开发和建筑公司有关联 业务涵盖电力、水、污水、天然气和大型公用设施安装 [16] - CCE的一位主要负责人在为Core Scientific建造和设计数据中心方面拥有丰富经验 并担任AI Infrastructure Acquisition Corp的董事 该公司的发起实体49.5%由Jet.AI Inc拥有 [16] 项目经济性与估值展望 - 管理层认为 一个完全开发的50兆瓦数据中心通常拥有约5亿美元的企业价值 由大约4亿美元的项目债务和1亿美元的股权组成 [10] - 在该示例中 股权部分假设包括约6500万美元的机构优先资本和剩余的3500万美元普通股或“激励权益” [10] - 根据拟议的合资结构 激励权益预计约70%分配给Jet.AI 30%分配给CCE 这意味着项目稳定后Jet.AI的潜在价值约为2500万美元 [10] - 随着项目债务随时间偿还 股权价值预计将增加 在完全去杠杆的情景下 管理层估计股权部分可能占总企业价值的约25% 即1.25亿美元 [11] - 基于假设的1000万美元投资 该示例情景意味着在初始开发期潜在回报约为1.5倍 随着债务偿还 在更长期限内回报可能高达11.5倍 [11] - 上述假设基于10%的资本化率 较低的资本化率预计将增加隐含股权价值 例如在再融资交易中常见的6%资本化率下 示例数字将增加至约4100万美元和2.08亿美元 [12] 项目进展与战略意义 - 该公告建立在Jet.AI今年早些时候关于在克拉克县寻求数据中心园区的披露之上 [9] - 条款清单规定了排他期 双方将在此期间真诚谈判最终文件 并进一步推进授权、公用设施可用性和惯例环境工作 [13]

项目公告 - JetAI与合资伙伴Consensus Core Technologies Inc宣布其合资公司Convergence Compute已选定位于加拿大曼尼托巴省温尼伯市以南10英里处的大型数据中心园区地点 [1] - 该数据中心园区旨在满足北美市场对人工智能和高密度计算不断增长的需求并已引起超大规模用户的战略兴趣 [1] 园区位置与规模 - 园区占地约350英亩连续土地紧邻关键能源和网络基础设施 [2] - 地理位置优越毗邻变电站、区域天然气分站、高速光纤线路以及通过Bipole III高压直流线路提供2000兆瓦水电的Riel换流站 [2] - 115千伏输电走廊直接从园区上空穿过为近期获得可扩展且成本效益高的电力提供了便利 [2] 基础设施优势 - 温尼伯位于主要东西向光纤走廊沿线使该站点具有覆盖加拿大并延伸至美国的低延迟连接能力 [3] - 长途光纤线路支持大带宽聚合这对人工智能和云规模计算运营至关重要 [3] - 一条加拿大主要长途天然气管道穿越该地产提供了直接获取主要燃料来源的途径毗邻的天然气输配分站为未来支持具有成本效益和运营灵活性的电力解决方案提供了现场管道选项 [4] 开发进展与管理层评论 - Convergence Compute已完成前两个开发里程碑并且第三个里程碑进展超前于计划 [5] - 凭借强大的输电基础设施、直接的天然气获取、显著的光纤连接性和充足的土地可用性该园区代表了北美千兆瓦级开发的罕见机会 [5] - 公司管理层认为结合了电力、冗余和可建设规模的优势极难复制该站点符合行业长期发展的计算和能源需求特征 [6] 公司背景 - JetAI目前提供私人航空服务并正将其战略重点扩展至包括对人工智能和数据中心领域的投资 [9] - 公司旨在利用在数据中心开发和AI驱动技术方面具有深厚专业知识的管理团队构建可扩展的高性能基础设施以支持人工智能日益增长的计算需求 [9]

业绩总结 - 2024年公司收入为1402.3万美元，2023年为1221.5万美元，2025年前9个月为741.1万美元，2024年前9个月为1084.9万美元[65] - 2024年公司净亏损为1273.3万美元，2023年为1261.6万美元，2025年前9个月为752万美元，2024年前9个月为925.2万美元[65] - 截至2025年9月30日，公司总资产为12892262美元，总负债为3663249美元，股东权益为9229013美元[66] 融资与发售 - 公司拟以确定承诺方式发售最多200万股普通股，假定公开发行价为每股2美元[8][52] - 承销商可在招股书日期后45天内行使超额配售权，最多额外购买30万股普通股或预融资认股权证，占总发售数量的15%[17][58] - 若承销商全额行使超额配售权，总承销折扣和佣金为28万美元，公司额外收益（未计开支）为60万美元[17] - 发售证券包括200万份预融资认股权证及行使该认股权证可发行的200万股普通股[7] - 截至2025年11月28日，公司有4237256股普通股流通在外，发售完成后将有6237256股（若承销商全额行使超额配售权则为6537256股）[54][55] 产品与技术 - 2024年和2025年分别推出AI增强预订应用CharterGPT和Ava[32] - 2023年推出CharterGPT和Jet.AI Operator Platform[30] - 公司战略从扩大机队等转向增强Ava和CharterGPT的AI功能，拓展Reroute AI和DynoFlight[31] 市场扩张与并购 - 2025年2月13日与flyExclusive等签订原始合并协议，5月6日签订修订和重述合并协议，规定20%的合并对价将在成交后确定最终购买价格时发行[33][34] - 2025年6月26日与Consensus Core签订合资协议，7月2日签订出资协议，首次出资30万美元获得Convergence Compute 0.5%股权[42][43] - 公司将分五期向Convergence Compute出资最多2000万美元，每次额外成交将获得0.5%股权，若五期全部完成，总股权可达2.5%[44] 未来展望 - 交易完成后公司将聚焦AI业务，预计在AI领域寻求更多商机[40] - 公司于2025年第二季度开始向AI数据中心市场转型业务战略[134] - 公司未来成功取决于能否开发利用AI的服务、平台和解决方案并获得市场认可[132] 风险提示 - 公司因持续经营亏损和需额外资本，其持续经营能力存重大疑问[69] - 公司可能资金不足，需筹集更多资本，若无法以有利条件获得，可能停止销售活动[70] - 公司运营结果预计波动大，受诸多不可控因素影响，难以预测长期表现[77] - 公司业务集中在美国西南部，易受地区经济下滑、法规、天气等因素影响[78] - 公司依赖第三方进行应用开发、提供服务和维护运营租赁飞机，存在开发延误、服务中断、履职不当等风险[80][81][83] - 公司应用分发依赖第三方市场，无法确保市场结构不变或不收取费用[84] - 公司面临知识产权诉讼、保护不足、被侵权等风险，可能产生高额成本[85][88][87] - 美国有提案将公司适用的所得税税率从21%提高到28%，或对公司业务和盈利能力产生不利影响[96] - 公司信息系统易受网络攻击等事件影响，可能损害声誉和财务结果[91] - 隐私法规演变可能使公司产生额外成本和负债，或抑制软件销售[92] - 公司业务扩张可能使有效税率波动，影响税后盈利能力和财务结果[97] - 公司使用净运营亏损和税收抵免结转来抵消未来应税收入的能力可能受限[100] - 公司依赖子公司分配资金，若子公司无法提供资金，公司流动性和财务状况将受影响[101] - 公司服务需求可能因不可抗力因素下降，影响盈利能力[102] - 公司面临激烈竞争，行业整合可能进一步加剧竞争环境[106] - 公司业务受机场拥堵、天气灾害、空管低效等不可控因素影响，或致航班延误、成本增加、收入减少[111] - 飞机运营存在多种风险，事故可能导致收入损失、声誉受损等，且保险可能不足以覆盖损失[113] - 飞行员供应有限、成本增加及流失问题，可能影响公司运营和财务状况[116] - 飞机维护会导致运营中断和成本增加，且随着机队扩大，维护成本可能上升[119] - 燃油成本大幅增加会对公司业务、财务和运营结果产生重大不利影响[120] - 公司服务需求有季节性波动，旺季服务能力可能下降，影响声誉和业务[123] - 法律法规变化或合规问题可能对公司业务、投资和运营结果产生不利影响[124] - 与flyExclusive的交易可能无法按计划完成，会使公司股价下跌并产生费用[126] - 交易后公司营运资金减少，剥离部分创收资产和业务[133] - 公司AI数据中心服务战略实施可能耗时久、成本高且不一定成功[136] - 公司在开发和提供AI数据中心服务方面经验有限，可能面临诸多困难和高额支出[141] - AI数据中心服务市场需求和竞争难以预测，可能导致订单减少和销售下降[142] - 公司拓展AI数据中心市场会增加竞争、运营、法律和监管风险[143] - 欧盟通过《人工智能法案》，其他地区也有相关监管框架，可能影响公司AI业务[146] - 若客户违反监管制度或使用服务不当，公司可能面临调查、罚款和声誉损害[149] - 政治和地缘政治变化，如贸易政策改变，可能对公司AI数据中心业务产生不利影响[151] - 公司数据中心业务预计客户集中度高，少数客户将占未来收入的高比例，失去客户会对经营业绩产生重大不利影响[152][153] - 公司需筹集额外资金以实现AI数据中心服务的发展和扩张计划，但可能无法以有利条件获得融资[154][155] - 预计为发展AI数据中心服务业务将持续产生大量资本支出，若无法从客户获得足够收入，可能无法实现支出效益[156][157] - 新设备和硬件价格受市场波动影响，GPU等设备供不应求，成本可能不可预测且高于历史成本[158] - 供应链和物流问题可能阻碍或延迟公司进入AI数据中心服务市场的扩张计划，增加基础设施建设成本[159] - 电力供应中断、限制或成本增加可能对AI数据中心服务运营和财务业绩产生重大影响[162] - 电力价格波动受多种因素影响，大幅上涨可能使公司提供的AI数据中心服务不可行[166][168] - 新物业开发的延迟或意外成本可能损害公司的增长前景、未来经营业绩和财务状况[169] - 政府监管可能限制电力供应商向AI数据中心供电，影响公司业务[170] - 公司可能无法及时预见或适应技术创新，导致当前和未来能力过时[172] 股权相关 - 2024年10月至招股说明书日期，1500股B系列优先股部分转换为2846655股普通股，或导致现有股东股权稀释[186] - GEM认股权证可让其按完全摊薄基准最多购买9686股公司普通股，承诺费80万美元以普通股支付[188] - 因上市一周年后10个交易日平均收盘价低于认股权证当时行使价的90%，认股权证行使价调整为当时交易价的110%，即每股14.12美元[189] - 有效注册声明涵盖特定股东持有的最多1956000股普通股转售及行使未偿还认股权证时公司发行普通股[195] 其他 - 公司是“新兴成长型公司”和“较小报告公司”，选择遵守某些简化报告要求[13] - 公司从未支付普通股现金股息，预计近期也不会支付，未来支付由董事会决定[175] - 公司股价可能波动，投资者可能无法按购买价或更高价格出售股票[176] - 若公司未能遵守纳斯达克持续上市要求，可能面临摘牌，导致诸多不利后果[182] - 新兴成长公司可利用豁免条款推迟采用某些会计准则，公司选择不放弃此延期过渡期[197] - 依赖豁免条款可能使公司普通股对投资者吸引力降低，导致交易市场活跃度降低和股价波动[198] - 本次发行投资者在公开市场转售普通股可能导致股价下跌[199] - 发行新股可能导致现有股东因股权稀释而出售股票，未来发行证券也可能导致股权稀释和股价下跌[199] - 本次发行可能导致普通股交易价格立即下降，且发行完成后可能持续下跌[200]

证券发行 - 公司拟发售至多200万股普通股，每股面值0.0001美元，假定公开发行价为每股2美元[8] - 提供预融资认股权证，购买价为普通股公开发行价减0.0001美元[9] - 承销商有权45天内行使超额配售权，最多购买30万股普通股（或预融资认股权证），占发售总数15%[17] - 若承销商全额行使超额配售权，总承销折扣和佣金为28万美元，公司额外收益（扣除费用前）为60万美元[17] - 此次发行后预计有6237256股普通股流通在外，若承销商全额行使超额配售权则为6537256股[55] 业绩情况 - 2024年净亏损1273.3万美元，2023年净亏损1261.6万美元，2025年前九个月净亏损752万美元，2024年前九个月净亏损925.2万美元[65] - 截至2025年9月30日，公司总资产1289.2262万美元，总负债366.3249万美元，股东权益922.9013万美元[66] 业务发展 - 2019年9月推出预订平台Jet Token，2023年推出CharterGPT和Jet.AI Operator Platform[30] - 2024年和2025年分别推出AI增强预订应用CharterGPT和Ava，2025年业务重心向AI数据中心运营和资产转移[32] - 2025年第二季度开始向AI数据中心市场转型业务战略[134] 合作与投资 - 2025年2月13日与flyExclusive等签订原始合并协议，5月6日修订协议，10月10日合并协议外部日期从10月31日延长至12月31日[33][34][38] - 2025年6月26日与Consensus Core签订合资协议，7月2日签订贡献协议，首次出资30万美元获得Convergence Compute 0.5%股权[42][43] - 公司将分五期向Convergence Compute出资最多2000万美元，每次额外出资获0.5%股权，若五期完成累计股权达2.5%[44] 财务相关 - 公司需向GEM支付80万美元承诺费，以普通股形式支付，GEM认股权证可购买至多9686股普通股[188] - 截至2024年12月31日，GEM认股权证行使价调整为每股14.12美元[189] 未来展望 - 公司计划将证券发行所得净收入用于一般营运资金需求、数据中心项目开发及数据中心业务运营[56] - 预计未来需额外融资以支持扩张等，融资能力取决于市场条件和业务成功[73] 风险因素 - 公司可能资金不足，需筹集更多资本，后续融资条款或影响投资[70] - 公司增长策略实施面临挑战，业务集中在美国西南部，易受地区因素影响[76][78] - 依赖第三方进行应用开发和飞机运营等，若出现问题或影响声誉和业绩[80][81] - 应用开发延迟或导致成本增加等问题[82] - 依赖第三方互联网等服务，服务中断或影响业务和客户[83] - 公司通过多种方式保护知识产权，但可能无法充分保护或被他人侵权[85][87] - 美国所得税税率拟提高，或对公司业务和未来盈利能力产生不利影响[96] - 公司若发生“所有权变更”，使用净经营亏损和税收抵免结转能力可能受限[100] - 依赖子公司分配资金，若子公司资金不足或受限，公司流动性和财务状况将受影响[101] - 私人喷气式飞机包机需求可能因多种因素下降，经济衰退可能使客户减少私人航空旅行[102][104] - 公司在竞争激烈的私人航空旅行行业面临挑战，行业整合可能加剧竞争[106][108] - 公司可能面临知识产权索赔，信息系统易受网络攻击等事件影响[88][91] - 公司运营受多种不可控因素影响，飞机运营存在多种风险[111][113] - 飞行员供应有限，机队维护成本可能上升，燃油成本大幅增加会产生重大不利影响[116][119][120] - 公司需建立和维护强大品牌形象，若不成功或客户满意度低，可能影响业务拓展和市场表现[121] - 与flyExclusive的交易可能无法按预期完成，交易完成后专注AI领域战略不一定成功[126][127] - 开发和商业化AI技术面临诸多障碍和运营波动，可能无法获得足够现金流或资金[130] - AI数据中心服务战略实施或耗时久、成本高，且不一定成功[136] - AI数据中心服务市场竞争激烈，需求难预测，拓展面临多方面风险[142][143] - 欧盟等地区监管框架或影响公司业务，第三方对AI的不当使用可能降低服务需求[146][147] - 公司作为基础设施提供商可能受监管框架约束，客户违规公司或担责[149] - 政治和地缘政治变化或影响公司AI数据中心业务[151] - 数据中心业务预计客户集中度高，若失去客户，经营业绩或受重大不利影响[152][153] - 公司需筹集额外资金发展AI数据中心服务，但可能无法以有利条件获得融资[154][155] - 预计将继续产生大量资本支出，若收入不足，可能无法实现支出效益[156][157] - 新设备和硬件价格受市场波动影响，供应链和物流问题可能阻碍扩张计划[158][159] - 电力供应问题可能对AI数据中心服务运营和财务业绩产生重大影响[162] - 公司可能受电价波动影响，新物业开发延迟或意外成本可能损害公司前景[166][169] - 政府监管机构和公用事业公司可能限制向AI数据中心供电，影响公司业务[170][171] - 公司可能无法及时适应AI数据中心市场的技术创新，导致能力过时[172] 股权相关 - 自2024年10月至招股说明书日期，1500股B系列优先股部分转换为2846655股普通股，或致现有股东股权稀释[186] - 有效注册声明涵盖特定股东至多195.6万股普通股转售及公司发行普通股[195] 其他情况 - 公司符合“新兴成长公司”定义，可享受部分报告要求豁免[196] - 公司从未支付现金股息，预计短期内也不会支付，未来派息由董事会决定[175] - 公司股价可能波动，若无法满足纳斯达克持续上市要求，可能被摘牌[176][182] - 普通股发行可能导致股东股权稀释，影响股价和公司融资能力[186]

公司核心事件与关联 - AI Infrastructure Acquisition Corp (NYSE: AIIAU) 将于今日在纽约证券交易所敲响开市钟 [1] - JetAI 于2025年8月向 AI Infrastructure Acquisition Corp 的保荐人 AIIA Sponsor Ltd 进行了资本出资 [2] - JetAI 持有该保荐人 49.5% 的所有权权益，而该保荐人持有 AI Infrastructure Acquisition Corp 约25%的所有权权益 [2] - AI Infrastructure Acquisition Corp 于2025年10月6日完成了规模扩大后的1.38亿美元首次公开募股 [2] - JetAI 的部分高管和董事同时担任 AI Infrastructure Acquisition Corp 及其保荐人的高管和/或董事 [2] 管理层观点与公司估值 - JetAI 创始人兼执行主席认为公司当前市值未能完全反映其仅通过持有保荐人权益所带来的当前或潜在未来价值 [3] - 管理层相信 JetAI 在当前水平上仍然被显著低估 [3] - 公司在加拿大数据中心项目的第三个里程碑方面已取得显著进展 [3] - 该数据中心资产一旦完全开发并租出，有潜力带来可观回报 [3] 公司业务概况与战略 - JetAI 成立于2018年，总部位于拉斯维加斯，目前提供私人航空服务 [4] - 公司正将其战略重点扩展至包括对人工智能和数据中心领域的投资 [4] - 公司计划利用在数据中心开发和AI驱动技术方面拥有深厚专业知识的管理团队，构建可扩展的高性能基础设施以支持AI日益增长的计算需求 [4] - 公司的AI工具套件源于其航空业务背景，利用自然语言处理技术来提升效率、优化运营并简化私人飞机预订体验 [4]

文章核心观点 - 公司宣布2025年第三季度财务业绩，并重点介绍了加拿大超大规模数据中心项目第三阶段的显著进展 [1] - 公司正从私人航空服务向高性能GPU基础设施和AI云服务领导者转型，数据中心业务是战略重点 [3][15] 近期运营亮点 - 成功完成与Consensus Core Technologies合作的加拿大数据中心项目第二阶段里程碑 [1][6] - AI Infrastructure Acquisition Corp的首次公开募股成功完成并超额认购，通过持有其发起人的股权使公司账面权益增加约2000万美元 [3][6] - 将拟议与flyExclusive合并协议的最后期限延长至2025年12月31日，双方仍对年底前完成交易持乐观态度 [3][6] 加拿大超大规模数据中心项目进展 - 中西部项目：输电功率负载研究申请提交已基本完成，并在确保天然气供应商提供足够流量以运行六台计划涡轮机方面取得重大进展 [4] - 滨海项目：与电力生产商的讨论进展良好，接近签署从拟建风电场购电的意向书 [4] - 合作伙伴Consensus Core Technologies在整个项目中提供了宝贵贡献和支持 [4] 2025年第三季度财务业绩 - 总收入为171万美元，较去年同期的391万美元下降，主要原因是计划出售部分飞机和Jet Card业务给flyExclusive导致Cirrus包机和Jet Card收入减少 [5] - 软件应用和Cirrus包机收入为64.2万美元，去年同期为240万美元 [5] - 管理及其他服务收入为88.4万美元，去年同期为96万美元 [6] - Jet Card和部分飞机项目收入为18.5万美元，去年同期为54.7万美元 [7] - 总收入成本为200万美元，去年同期为391万美元，下降主要源于Cirrus包机飞行活动、第三方包机成本及相关税费减少 [7] - 毛亏损约为28.8万美元，去年同期亏损为1.4万美元 [8] - 运营费用为170万美元，去年同期为290万美元，改善主要由于一般行政费用和研发成本减少 [8] - 运营亏损约为200万美元，去年同期亏损为290万美元 [9] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物约为350万美元 [9] 2025年前九个月财务业绩 - 总收入为741万美元，去年同期为1085万美元，下降主要由于软件应用、Cirrus包机及Jet Card收入减少，但部分被管理及其他服务收入增加所抵消 [10] - 软件应用和Cirrus包机收入为380万美元，去年同期为640万美元 [10] - 管理及其他服务收入略微增加至270万美元 [11] - Jet Card和部分飞机项目收入为94.9万美元，去年同期为180万美元 [11] - 总收入成本为793万美元，去年同期为1141万美元 [12] - 毛亏损约为51.4万美元，去年同期亏损为55.5万美元 [13] - 运营费用为717万美元，去年同期为870万美元 [13] - 运营亏损约为760万美元，去年同期亏损为930万美元 [14] 资产负债表关键数据（截至2025年9月30日） - 总资产为1289万美元，较2024年12月31日的1079万美元增加 [18] - 现金及现金等价物为348万美元 [18] - 总负债为366万美元，股东权益为923万美元 [19] - 累计赤字为6007万美元 [19]