业绩总结 - 2022年总收入为13.3亿美元，较2021年的13.8亿美元下降了4%[3] - 2022年每股净亏损为0.06美元，核心每股收益为1.09美元[4] - 2022年公司资产总额为134亿美元，市值为15亿美元[36] - 2022年净保费和合同存款为14亿美元[57] - 2022年第四季度核心收益为5260万美元，调整后的核心收益为5750万美元[184] 用户数据 - Horace Mann与约100万个教育工作者家庭保持活跃关系，目标市场约为750万名教育工作者[14] - 零售客户的保留率为96.1%，汽车客户的保留率为90.3%[16] - 2022年工作场所直接保留率保持在90.4%[125] 未来展望 - 2023年核心每股收益指导范围为2.00至2.30美元，核心股本回报率约为6%[4] - 2023年全年的净投资收入预计增长11%至14%，范围为3.3亿至3.4亿美元[73] - 预计2023年汽车保险费率将在未来四个季度内增长18%至20%[75] - 2023年生命与退休部门核心收益预计在6700万至7000万美元之间[94] - 2023年财产与意外伤害部门核心收益预计在500万至1000万美元之间[105] 新产品和新技术研发 - 2022年补充和团体福利部门的全年收益为5900万美元，包含2022年新增的K-12学区雇主赞助福利产品[4] - 2022年补充和团体福利产品的全年度销售额为1610万美元，第四季度销售额为450万美元[141] - 2022年全年工作场所直接补充产品销售增长41.5%，达到920万美元，第四季度销售增长47.8%[186] 市场扩张和并购 - 2022年收购的Madison National Life公司拥有60年的经验，进一步增强了公司在教育市场的地位[36] 负面信息 - 2022年财产基础损失比率反映出非灾难性水和火损失高于前一年，并且有600万美元的有利于前事故年度储备发展[115] - 2022年汽车损失比率包括2800万美元的不利于前事故年度储备发展，反映出整体通货膨胀的影响[130] - 2022年净利息差为246个基点，较2021年的290个基点有所下降[120] 其他新策略和有价值的信息 - 2022年公司回购活动达2400万美元[71] - 2022年公司债务与资本比率为25.6%[169] - 2022年公司资本充足率目标为生命和退休子公司425%，财产和意外险子公司400%[169] - 每股年度分红为1.28美元，分红收益率为3.5%[181] - 自愿产品占比约35%，雇主赞助产品占比约50%[182]

公司收购情况 - 2022年1月1日，公司以1.723亿美元收购麦迪逊国民人寿保险公司全部股权，卖方潜在盈利可达1250万美元[107] - 收购麦迪逊国民时，资产和负债按估计公允价值确认，涉及大量判断[138] - 2022年前九个月，投资活动使用的净现金为2.959亿美元，较2021年的3.51亿美元减少15.7%，包括收购麦迪逊国民[182][186] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，总收入分别为3.43亿美元和10.361亿美元，同比增长4.1%和3.7%[109] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，净收入分别为1390万美元和1590万美元，同比下降14.7%和84.5%[109] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，已赚净保费和合同费用分别增加3240万美元和9070万美元，同比增长14.4%和13.4%[111] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，净投资收入分别减少610万美元和770万美元，同比下降5.9%和2.5%[111] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，净投资损失分别增加630万美元和3320万美元[115] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，其他收入分别减少660万美元和1240万美元，同比下降94.3%和56.1%[111] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，福利、索赔和结算费用分别增加880万美元和1.12亿美元，同比增长5.3%和25.1%[111] - 截至2022年9月30日的三个月和九个月，利息支出分别增加190万美元和310万美元，同比增长55.9%和29.8%[111] - 2022年和2021年前九个月有效所得税税率分别为2.5%和18.4%，税收优惠证券投资收益使有效所得税税率分别降低22.8和3.3个百分点[123] - 公司预计2022年核心收益为每股摊薄后1.70至2.00美元[127] - 2022年管理投资组合的总净投资收入预计在2.95亿至3.05亿美元之间[128] - 2022年第三季度和前九个月，公司净亏损分别为1550万美元和5010万美元，较上年同期分别增长61.5%和127.7%，主要因净投资损失和利息费用增加[168] - 2022年第三季度和前九个月，总净投资收入分别为9760万美元和3.007亿美元，同比下降5.9%和2.5%[170] - 2022年前九个月，经营活动提供的净现金为1.158亿美元，较2021年的1.781亿美元减少35.0%，主要因保险政策赔付增加6230万美元[182][184] - 2022年前九个月，融资活动提供的净现金为8260万美元，较2021年的1.908亿美元减少56.7%，主要因芝加哥联邦住房贷款银行资金协议现金流入净减少1.82亿美元和库存股收购现金流出增加2230万美元，部分被逆回购协议现金流入净增加9520万美元抵消[182][188] 各业务线核心收益及相关指标预计情况 - 财产与意外险部门2022年核心收益预计亏损1300万至1900万美元，巨灾损失预计约为500万美元[128] - 公司预计2023年财产费率调整和通胀调整将升至15%左右，汽车费率也将升至15%左右[129] - 人寿与退休部门2022年核心收益预计为5600万至5900万美元，全年净投资利差预计低于2021年的290个基点[130] - 补充与团体福利部门2022年核心收益预计为5500万至5800万美元，2022年福利比率预计自愿产品约为35%，雇主赞助产品约为50%，无形资产摊销预计约为1300万美元[131] 税务审查情况 - 截至2022年9月30日，2017年之前的联邦所得税申报表不再接受美国国税局审查[125] 财产与意外险业务线数据关键指标变化 - 2022年第三和前九个月，财产与意外险部门净亏损受汽车损失率上升、净投资收入下降和不利的往年准备金发展等因素影响[145] - 2022年前三季度，财险总净保费收入45.25亿美元，较2021年的46.41亿美元下降2.5%[146] - 2022年前三季度，财险承保亏损4940万美元，2021年同期为盈利440万美元[146] - 2022年前三季度，车险综合成本率为110.6%，较2021年的92.1%上升18.5个百分点[146] - 2022年前三季度，财产险综合成本率为111.6%，较2021年的112.4%下降0.8个百分点[146] - 2022年前三季度，车险在险风险数量为36.8万个，较2021年的38.1万个下降3.4%[146] 人寿与退休业务线数据关键指标变化 - 2022年前三季度，寿险与退休业务净保费收入和合同存款为4.08亿美元，较2021年的4.274亿美元下降4.5%[156] - 2022年前三季度，寿险与退休业务净投资收入为2.54亿美元，较2021年的2.474亿美元增长2.7%[156] - 2022年前三季度，寿险与退休业务净利润为4180万美元，较2021年的4700万美元下降11.1%[156] - 2022年前三季度，寿险有效保单数量为16.2万份，较2021年的16.3万份下降0.6%[156] - 2022年前三季度，年金合同有效数量为22.7万份，较2021年的22.9万份下降0.9%[156] - 截至2022年9月30日的九个月，可变和固定年金的净年金合同存款较上年减少2030万美元，年金管理资产较上年减少5.153亿美元（9.8%），管理资产减少14亿美元（15.4%）[157][158] - 固定年金的年初至今年化净息差较上年减少9个基点，预计未来12个月约7.104亿美元的人寿与退休投资组合及相关可投资现金流将按当前市场利率再投资[158] - 若平均再投资利率下降100个基点，第一年和第二年人寿与退休净投资收入将分别减少约270万美元和810万美元，固定年金年化净息差将分别减少约9个基点和27个基点[159] - 基于2022年9月30日的DAC，固定年金当前年度目标年化净息差假设偏差10个基点，摊销额将在30万美元至40万美元之间变动[160] - 公司对24亿美元有效固定年金进行再保险，最低信用利率为4.5%[161] 补充与团体福利业务线数据关键指标变化 - 2022年第三季度和前九个月，补充与团体福利的净保费和合同收费收入分别为6830万美元和2.073亿美元，同比增长115.5%和115.0%[164] - 2022年第三季度和前九个月，补充与团体福利的净收入分别为1920万美元和4360万美元，同比增长67.0%和25.3%[164] 投资组合相关情况 - 截至2022年9月30日，固定到期证券的税前净未实现投资损失为6.32亿美元，而2021年12月31日为税前净未实现投资收益4.416亿美元[172] - 截至2022年9月30日，公司多元化固定到期证券投资组合有3796个投资头寸，由2445个实体发行，公允价值约53亿美元，90.9%为投资级，平均质量评级为A+[175] - 固定到期证券和权益证券组合中，90.5%为投资级，整体平均质量评级为A+[176] - 2022年9月30日，固定到期证券组合税前未实现投资总损失为6.613亿美元，涉及公允价值44.957亿美元的3305个头寸，其中659个交易价格低于账面价值的80%[177] - 公司将整个固定到期证券组合归类为可供出售，以公允价值计量[177][185] 芝加哥联邦住房贷款银行资金协议情况 - 2022年前九个月，芝加哥联邦住房贷款银行资金协议期初余额为7.825亿美元，较2021年增加32.5%；收到的预付款为1.54亿美元，较2021年减少65.5%；本金还款为9400万美元，较2021年减少；期末余额为8.425亿美元，较2021年增加1.2%[190] 公司流动性需求情况 - 公司短期流动性需求用于及时支付保单持有人索赔和福利、运营费用、利息支付和联邦所得税，运营产生的现金流预计能满足未来12个月运营现金需求[181] - 公司长期流动性需求主要用于支付未来保险和年金保单索赔和福利以及偿还债务[181] 公司现金及证券持有情况 - 截至2022年9月30日，公司持有9.375亿美元现金、美国政府和机构固定收益证券及公共股权证券[192] 公司保险子公司股息情况 - 2022年，公司保险子公司无需事先监管批准可支付的股息总额为1.319亿美元，其中1.297亿美元已在截至9月30日的九个月内支付[195] 公司资本结构情况 - 截至2022年9月30日，公司总资本为15.745亿美元，包括4.979亿美元的短期和长期债务，债务占总资本的31.6%（不包括固定收益证券的净未实现投资损失为25.3%）[196] - 截至2022年9月30日，股东权益为10.766亿美元，包括税后固定收益证券净未实现投资损失3.967亿美元[197] 公司股票相关情况 - 截至2022年9月30日，公司普通股的市值为14.433亿美元，每股市值为35.29美元，每股账面价值和调整后每股账面价值分别为26.32美元和36.02美元[197] - 截至2022年9月30日的九个月，公司向股东支付的总股息为3950万美元，董事会在2022年3月、5月和8月批准了每股0.32美元的定期季度股息[198] - 截至2022年9月30日的九个月，公司根据2015年和2022年股票回购计划回购了670,816股普通股，平均每股价格为35.82美元，2022年第二季度董事会授权了5000万美元的股票回购，截至9月30日，2022年股票回购计划仍有4130万美元授权用于未来回购[199] 公司债务情况 - 截至2022年9月30日，公司短期债务中的银行信贷额度为2.49亿美元，长期债务中的4.50%高级票据为2.488亿美元，FHLB借款为0，总债务为4.978亿美元[201] - 2021年7月12日，公司修订银行信贷协议，将高级循环信贷额度从2.25亿美元增加到3.25亿美元，协议于2026年7月12日到期，截至2022年9月30日，未使用部分的年度承诺费为0.15%[203][204] 公司评级情况 - 截至2022年10月31日，A.M. Best、Fitch、Moody's和S&P对公司主要保险子公司和高级票据进行了评级，各子公司评级展望多为稳定[209] 公司市场风险及管理情况 - 公司主要市场风险是投资资产价值下降风险，原因包括资产收益率与市场收益率变化、投资流动性不利变化、发行人财务前景不利变化、发行人信用评级下调[211] - 利率显著变化使公司面临损失或收入减少风险，取决于投资收益率与保险和投资合同负债计息利率的差异[213] - 公司通过协调资产预计现金流入与负债预计现金流出管理市场价值风险[214] - 公司为所有资产和负债维持合理期限，在不牺牲投资质量的前提下实现收入最大化，同时保证流动性和多元化[214] - 可变年金存款及相关共同基金的投资风险由合同持有人承担，非公司承担[214] - 公司从可变年金存款获得的某些费用基于存入资金的市场价值[214] - 关于公司市场价值风险敞口及风险管理的更详细描述包含在2021年12月31日结束年度的10 - K年度报告第二部分第7A项中[215] 递延年金贷记利率情况 - 截至2022年9月30日，不包括再保险年金块的平均递延年金贷记利率为2.4%[118]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度核心收益为2400万美元，合每股0.57美元，同比增长14% [8] - 预计全年核心每股收益在1.70 - 2美元之间 [9] - 投资组合中近20%为浮动利率，第三季度核心投资组合新资金利率接近5%，较去年上升近150个基点 [14][15] - 有限合伙投资组合回报率低于历史平均水平，预计第四季度仍将如此，因此将管理投资组合的净投资收入指引略微下调至2.95 - 3.05亿美元 [49][50] - 由于利率大幅上升，投资组合未实现损失增至6.32亿美元 [52] 各条业务线数据和关键指标变化 财产与意外险（P&C）业务 - 预计全年核心亏损在1300 - 1900万美元之间，低于此前指引 [34] - 第三季度核心亏损250万美元，净投资收入受有限合伙投资组合回报率下降影响，承保损失因巨灾损失大幅降低而有所改善 [37] - 总保费收入同比增幅较上季度有所加快，汽车保险平均保费收入同比增幅从第二季度的1.6%提升至4.4%，财产保险平均保费收入同比增幅从7.5%提升至9.2%，保单持有人续保率持续上升 [38] - 第三季度汽车保险潜在损失率从第二季度的76.9%升至78.4%，财产保险潜在损失率从去年的43.5%升至53.3% [39][40] 人寿与退休业务 - 核心收益下降33.5%，符合预期，净息差符合指引，预计全年息差低于2021年的290个基点，但仍高于实现两位数净资产收益率的门槛 [42] - 第三季度人寿保险销售同比增长，保单持续率保持强劲，死亡率成本本季度高于去年，但年初至今有所下降，符合精算预期 [43] - 净年金合同存款环比增加，退休优势（Retirement Advantage）这一收费型共同基金平台表现强劲，全年核心收益展望维持在5600 - 5900万美元不变 [44] 补充与团体福利业务 - 上调2022年该业务板块指引至5500 - 5800万美元，因第三季度表现强劲 [45] - 第三季度保费和合同收费收入为6830万美元，其中麦迪逊国民（Madison National）的雇主赞助产品占3800万美元，板块销售额为440万美元，自愿补充产品和雇主赞助产品各占一半 [46] - 净投资收入受麦迪逊国民投资组合加入的影响，福利和费用受季节性因素影响，第三季度为1900万美元，低于第二季度的2700万美元和第一季度的3500万美元，预计季节性波动将成为该板块业绩的长期特征 [47] - 长期福利比率目标为自愿产品约35%，雇主付费产品约50%，预计2022年全年比率接近该目标，无形资产摊销预计全年约为1300万美元，合每股税后0.30美元 [48] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年前三季度标准普尔500指数下跌近25%，10月有所回升 [13] - 投资者需适应大幅上升且难以预测的利率，以及通胀和增长趋势的不确定性，资产估值面临巨大压力 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是扩大教育市场份额，实现持续两位数的净资产收益率，预计2023年重回实现该目标的轨道 [10] - 采取积极的费率调整和非费率承保措施应对通胀，预计到2023年底，汽车保险费率将提高约15% - 16%，财产保险费率将在未来五个季度提高8% - 9%，加上通胀保障带来的7% - 8%的增长，2023年整体平均保费将增长15%左右 [17][19] - 专注于教育市场，通过扩大产品组合、加强分销渠道和现代化基础设施，提高市场份额 [21] - 利用独家代理优势，加强与教育工作者的关系，提高客户交叉销售率和留存率 [29] - 在竞争激烈的汽车市场，坚持长期战略，为教育工作者提供合理的汽车保险价格 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度金融市场波动和通胀继续影响公司财务业绩，预计第四季度仍将受到影响，这些影响在P&C板块最为明显，但由于教育工作者的风险特征，公司市场相对隔离，但并非完全不受外部压力影响 [9] - 恶劣天气、金融市场波动和通胀是保险和金融服务行业面临的重大挑战，飓风伊恩对行业造成了问题，并可能加剧通胀趋势 [11][12] - 尽管短期业绩受到外部因素影响，但公司对2023年及以后利用在教育市场的领导地位的机会感到乐观，多元化业务模式提供了收益和收入的多元化，教育市场的专注使公司具有一定的抗风险能力 [31] 其他重要信息 - 2022年返校季，公司代理人重返校园，学生贷款解决方案项目账户数量比2021年增加约75%，自2016年项目推出以来，已帮助教育工作者确定超过4.5亿美元的学生贷款减免机会 [22][23] - 个人人寿保险销售的关键领先指标——保单申请数量强劲，10月持续增长，自愿补充产品季度环比销售额增长10%，10月销售额远高于去年，达到2020年2月以来的最高水平，预计2023年将继续同比改善 [25][26] - 新汽车客户销售额增长超过20%，主要来自公司对定价前景有信心的州 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：汽车损失趋势的严重程度变化原因及频率下降的情况 - 公司表示通胀趋势及其时机前所未有的，导致汽车损失成本上升，包括维修和更换成本增加、医疗治疗费用和数量上升以及社会通胀问题重新出现等，预计第四季度和2023年损失趋势将继续超过长期平均水平，因此将调整费率计划并采取非费率行动，预计到2023年底几乎所有州的费率都将充足 [64][65][68] - 频率下降可能与教育工作者的出行模式、返校时间以及汽油价格等因素有关，尽管近期频率有所上升，但仍低于2021年 [71][75] 问题2：在宏观不确定性背景下如何看待机会性股票回购 - 公司认为股票回购是整体资本管理过程和战略的一部分，优先考虑盈利增长和稳定的股息增长，在合适的时机进行股票回购，第三季度已回购约30万股，全年回购总额达2400万美元 [79][80] 问题3：补充与团体福利业务的强劲业绩是否有一次性因素，以及保费持续率下降与通胀的关系 - 该业务存在季节性因素，销售全年稳定，福利比率有波动，长期目标为约50%，目前应关注年初至今的福利比率45% [82][83] - 保费持续率下降可能是由于新业务增加，新业务的持续率指标与现有业务不同，随着业务恢复到疫情前销售水平，持续率有望回升，且目前下降幅度不到1个百分点，仍保持较高水平 [89][90][91] 问题4：如何看待账面价值和调整后账面价值的变化，以及未实现损失如何随着债券到期计入报告账面价值 - 公司表示由于利率上升，投资组合未实现损失增加，导致账面价值下降，但这是行业普遍现象，公司的未实现资本损失在930时约为4.5亿美元，而去年同期为约3.5亿美元的收益 [97][98] - 投资组合久期约为6.5年，较去年有所下降，公司采用负债驱动的投资策略，目标负债久期有一定范围，目前正朝着目标范围的低端移动，由于会计处理的不对称性，未实现损失影响报告账面价值，但负债端未体现相同变化，公司预计不会实现大部分未实现损失，因为投资组合稳定、流动性高且有良好的新业务现金流 [99][100][101] 问题5：如何评价目前业务进展与预期的对比 - 公司认为目前业务进展符合预期，在产品、分销和基础设施方面的战略举措正在按计划进行，P&C业务的问题是可解决的，公司拥有实现盈利的条件，且业务多元化带来了收益多元化，对业务的发展势头感到兴奋，招聘人数增加，对未来充满信心 [105][106][107] 问题6：汽车费率提高预计带来的保费增长和对续保率的影响 - 公司预计费率提高将带来保费增长，虽然传统上大幅提高费率会影响续保率，但由于市场整体同步提价，客户可能难以找到更低费率的保险，且消费者对价格上涨有一定预期，因此预计对续保率的影响较小，大部分费率提高将反映在保费收入中 [115][116] 问题7：如何看待再保险购买，包括费率变化和再保险附加点的调整 - 再保险市场正在收紧，预计费率将上升，但公司过去几年在再保险方面表现较好，与再保险商保持良好合作关系，预计能够合理管理费率上升，目前没有立即改变再保险计划的计划 [124][125][126] - 飓风伊恩对公司直接影响相对较小，但可能导致需求激增，对二手车价格产生短期压力 [127]

业绩总结 - 截至2022年9月30日，公司资产总额为144亿美元[4] - 2022年第三季度每股净收益为0.33美元，核心收益为0.57美元[44] - 2022年全年的核心每股收益指导修订为1.70至2.00美元，考虑到通货膨胀和金融市场波动的持续影响[44] - 预计2022年核心收益为5600万至5900万美元，补充和团体福利的核心收益为5500万至5800万美元[26] - 2022年第三季度的汽车保单持有者保留率为86.9%，财产保单持有者保留率为89.5%[51] 用户数据 - 公司与约100万个教育工作者家庭保持活跃关系，形成了良好的客户基础[39] - 美国K-12教育工作者总数预计为750万，其中约370万为公私立学校教师[28] - 补充和团体福利部门的收益为1920万美元，反映了马迪逊国家的雇主赞助福利产品的增加[44] 未来展望 - 公司目标为10%的平均年EPS增长和持续的双位数ROE[26] - 教育市场的需求持续增长，预计将为公司带来更多机会[40] - 预计2022年第四季度的核心损失在1300万至1900万美元之间，主要受通货膨胀和自然灾害损失的影响[26] 新产品和新技术研发 - 补充与团体福利产品线的销售额为220万美元，同比增长10%[60] - 补充与团体福利产品的自保率保持在91.3%[60] 市场扩张和并购 - 公司在教育市场的机会巨大，预计2021年至2028年间，公立和私立教育市场将持续增长[27] 负面信息 - 2022年每股收益（EPS）指导范围更新为1.70至2.00美元，反映了通货膨胀和其他因素对汽车损失严重性的影响[26] - 2022年资产管理总额为79亿美元，较去年下降，主要受股市表现影响[56] 其他新策略和有价值的信息 - 公司计划到2030年将绝对范围1和范围2的碳排放减少一半，并在2050年前实现净零碳排放[11] - 2022年公司股息收益率为3.2%，连续14年增加股息[25] - 公司的资本管理策略支持强劲的资本比率，财产与意外险的风险资本比率目标为400%[72] - 截至2022年9月30日，公司的债务资本比率为25.3%[72] - 投资组合的公允价值为65亿美元，固定到期投资组合为53亿美元，67%的投资评级为A或更高[61][63]

业绩总结 - 截至2021年，公司资产总额为144亿美元[5] - 2021年，公司的市值为14亿美元，基于2022年7月29日的股价[5] - 2022年第二季度净亏损为每股0.30美元，核心亏损为每股0.01美元，主要受灾害损失和通货膨胀影响[44] - 2022年，预计净投资收入在3.1亿至3.2亿美元的指导范围内[23] 用户数据 - 2021年财产和意外险净保费为607.8百万美元，补充和团体福利为128.0百万美元[45] - 自愿补充保险销售同比增长83%，补充和团体福利部门收益增长10%[44] - 2021年退休年金合同存款增长5%，占该部门总额的约三分之二[52] - 自愿产品的持续率为92.0%，与之前的时期持平[62] 未来展望 - 2022年每股收益（EPS）指导更新为2.15至2.35美元，反映了外部事件的影响[19] - 预计2022年核心收益为物业与意外险1,000万至1,400万美元，生命与退休业务为5,600万至5,900万美元[22] - 公司目标为每年实现10%的平均每股收益增长和持续的双位数股本回报率（ROE）[23] - 2022年，预计补充与团体福利业务的核心收益在4700万至5000万美元的低端范围[22] 新产品和新技术研发 - 2021年补充和团体福利部门的销售额为2.2百万美元，反映出新雇主赞助产品的加入[60] 市场扩张和并购 - 公司计划进行2400万美元的股票回购活动，年均多余资本生成能力约为5000万美元[20] - 资本管理策略支持强劲的资本比率，财产和意外险子公司的目标年末风险资本比率为400%[74] 负面信息 - 2022年第二季度，汽车平均净保费上涨约2%，财产平均净保费上涨约8%[50] - 投资组合的加权平均信用质量为A+，低于投资级别的风险敞口不足5%[65] 其他新策略和有价值的信息 - 公司计划到2030年将绝对范围1和范围2的碳排放减少一半，并在2050年实现净零碳排放[12] - 每股年化分红为1.28美元，分红收益率为3.7%[85]

公司收购与业务板块划分 - 2022年1月1日，公司以1.723亿美元收购麦迪逊国民人寿保险公司全部股权，卖方潜在盈利可达1250万美元[104] - 2022年起公司业务分为三个运营板块，补充与团体福利板块包含麦迪逊国民的业绩[105] - 收购麦迪逊国民人寿保险公司时，资产和负债按收购日估计公允价值确认，公允价值确定需大量判断和假设[133] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，总收入分别为3.463亿美元和6.931亿美元，同比变化 - 0.2%和3.6%[106] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，净收入分别减少5920万美元和8400万美元，主要因巨灾损失、通胀、股市下跌和净投资损失增加[106] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，已赚净保费和合同费用分别增加3000万美元和5830万美元，主要因纳入麦迪逊国民[109] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，净投资收入分别减少400万美元和160万美元，因有限合伙权益回报低于去年[110] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，税前净投资损失分别增加2040万美元和2690万美元，主要因股权证券公允价值变化[111] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，其他收入分别减少640万美元和580万美元，主要因纳入麦迪逊国民[112] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，福利、索赔和结算费用分别增加6050万美元和1.032亿美元，主要因巨灾损失、汽车损失增加和纳入麦迪逊国民[113] - 截至2022年6月30日的三个月和六个月，运营费用分别增加1680万美元和3560万美元，主要因纳入麦迪逊国民[115] - 2022年和2021年上半年有效所得税税率分别为负66.7%和正19.1%，税收优惠证券投资收益使有效所得税税率分别降低100.5和3.1个百分点[119] - 2022年第二季度和上半年公司与其他业务净亏损分别为1760万美元和3460万美元，主要因净投资亏损[166] - 2022年第二季度和上半年投资组合净投资收入分别为8410万美元和1.524亿美元，同比下降5.6%和1.8%；总净投资收入分别为1.052亿美元和2.031亿美元，同比下降3.7%和0.8%[168] - 截至2022年6月30日，固定到期证券的税前净未实现投资损失为3.585亿美元，而2021年12月31日为税前净未实现投资收益4.416亿美元[169] - 2022年上半年，经营活动提供的净现金为8000万美元，较2021年的1.166亿美元减少31.4%，主要因保险政策赔付增加[181][183] - 2022年上半年，投资活动使用的净现金为2.961亿美元，较2021年的3.431亿美元减少13.7%，包括收购麦迪逊国民[181][185] - 2022年上半年，融资活动提供的净现金为1.325亿美元，较2021年的2.336亿美元减少43.3%，主要因芝加哥联邦住房贷款银行资金协议现金流入净减少1.83亿美元，部分被逆回购协议现金流入净增加9580万美元抵消[181][187] 公司业绩预测 - 公司预计2022年核心收益稀释后每股在2.15美元至2.35美元之间[123] - 2022年管理投资组合的总净投资收入预计处于3.1亿美元至3.2亿美元指引区间的低端[124] - 财产与意外险部门2022年核心收益预计在1000万美元至1400万美元之间，下半年巨灾损失预计在2000万美元至2200万美元之间[125] - 人寿与退休部门2022年核心收益预计在5600万美元至5900万美元之间，全年净投资利差预计略低于2021年的290[126] - 补充与团体福利部门2022年核心收益预计处于4700万美元至5000万美元指引区间的低端，自愿产品和雇主赞助产品全年福利比率预计分别约为35%和50%，无形资产摊销预计约为1300万美元[127] 税务相关情况 - 2022年第二季度末，公司2014年以前的联邦所得税申报表不再接受美国国税局审查[121] 投资收益预测说明 - 公司认为无法对净投资收益（损失）进行有效预测，因此不适合对净收入进行前瞻性预测[129] 财产与意外险业务线数据关键指标变化 - 财产与意外险部门2022年3月和6月季度净亏损，原因包括当前季度巨灾损失高于10年历史平均水平、通胀导致汽车损失率上升、净投资收入减少[140][142] - 2022年Q2和H1，财险总净保费收入分别为1.499亿美元和3.001亿美元，同比下降3.3%和3.4%[143] - 2022年Q2和H1，财险承保亏损分别为4040万美元和3790万美元，而2021年同期为盈利[143] - 2022年Q2和H1，车险净保费收入分别为9900万美元和1.935亿美元，同比增长1.2%和下降1.8%[143] - 2022年Q2和H1，财产及其他险净保费收入分别为5900万美元和1.041亿美元，同比增长2.1%和3.7%[143] - 2022年H1，车险综合比率上升21.9个百分点，主要归因于车险潜在损失率上升12.9个百分点和前几年准备金发展增加7.7个百分点[143] - 2022年H1，财产险综合比率和损失率分别上升16.1个百分点和14.4个百分点，反映出当前季度巨灾损失水平高于10年历史平均水平[145] 人寿与退休业务线数据关键指标变化 - 2022年Q2和H1，寿险及退休业务净收入分别为1730万美元和2910万美元，同比增长4.8%和4.3%[152] - 2022年Q2和H1，寿险及退休业务净保费和合同费用收入分别为3680万美元和7260万美元，同比下降4.4%和6.8%[152] - 2022年Q2和H1，寿险及退休业务净投资收入分别为8840万美元和1.726亿美元，同比增长8.2%和6.8%[152] - 2022年，固定年金的年化净息差在Q2和H1分别为303个基点和295个基点[151] - 2022年上半年可变和固定年金的净年金合同存款较上年减少700万美元，现金价值持续率为94.1%[153] - 截至2022年6月30日，年金管理资产较上年减少3亿美元，降幅5.5%；管理资产较上年减少11亿美元，降幅11.4%；固定年金的年初至今年化净息差增加36个基点[154] - 若平均再投资利率下降100个基点，第一年和第二年人寿与退休业务净投资收入将分别减少约270万美元和820万美元，固定年金年化净息差将分别减少约9个基点和27个基点[155] - 固定年金当前年度目标年化净息差假设偏差10个基点，将使摊销额在30万美元至40万美元之间变动[156] - 公司对24亿美元有效固定年金进行再保险，最低计息率为4.5%[157] 补充与团体福利业务线数据关键指标变化 - 2022年第二季度和上半年补充与团体福利业务净保费和合同收费收入分别为6910万美元和1.39亿美元，同比增长113.9%和114.8%；净投资收入分别为960万美元和1670万美元，同比增长50.0%和41.5%[161] - 2022年第二季度和上半年补充与团体福利业务总销售额分别为350万美元和720万美元；自愿产品销售额分别为220万美元和360万美元，同比增长83.3%和63.6%[161] 投资组合情况 - 截至2022年6月30日，公司多元化固定到期证券投资组合有3912个投资头寸，由2545个实体发行，公允价值约57亿美元，90.4%为投资级，平均质量评级为A + [173] - 截至2022年6月30日，固定到期证券和权益证券组合90.0%为投资级，整体平均质量评级为A + [174] - 截至2022年6月30日，固定到期证券组合公允价值56.88亿美元，摊销成本净额60.465亿美元，税前未实现净亏损3.585亿美元[172] - 截至2022年6月30日，权益证券公允价值1.173亿美元[172] - 截至2022年6月30日，固定到期证券组合中有4.25亿美元税前未实现投资总损失，涉及公允价值43.444亿美元的3055个头寸，其中351个交易价格低于账面价值的80.0%[175] - 市政债券持仓地理分布多元化，46.4%免税，77.5%为与公共服务相关的收益债券，整体信用质量为AA - [172] - 基于公允价值，93.3%的担保贷款凭证证券被国家认可的统计评级机构评为投资级[172] - 截至2022年6月30日，公司持有9.982亿美元现金、美国政府和机构固定收益证券及公共股权证券[190] 公司资本与股东权益情况 - 2022年，公司保险子公司无需事先监管批准可支付的股息总额为1.319亿美元，其中在截至6月30日的六个月内已支付1.137亿美元[194] - 截至2022年6月30日，公司总资本为17.579亿美元，其中短期和长期债务为4.978亿美元，债务占总资本的28.3%（不包括固定收益证券的净未实现投资损失为25.2%），略高于25%的长期目标[195] - 截至2022年6月30日，股东权益为12.601亿美元，其中包括税后固定收益证券的净未实现投资损失2.204亿美元[196] - 截至2022年6月30日，公司普通股的市值为15.808亿美元，每股市值为38.38美元，每股账面价值和调整后每股账面价值分别为30.59美元和35.94美元[196] - 截至2022年6月30日的六个月内，公司向股东支付的总股息为2640万美元，董事会在2022年3月和5月批准了每股0.32美元的定期季度股息[197] - 截至2022年6月30日的六个月内，公司根据2015年股票回购计划回购了375,371股普通股，平均每股价格为37.36美元，该计划下还有130万美元可用于未来股票回购；2022年第二季度，董事会授权了5000万美元的股票回购计划，从2022年1月1日至7月31日，公司使用2400万美元回购了670,816股，平均价格为35.82美元[198] - 截至2022年6月30日，公司短期债务中的银行信贷额度为2.49亿美元，长期债务中的4.50%高级票据为2.488亿美元，FHLB借款为0，总债务为4.978亿美元[199] 信贷协议情况 - 2021年7月12日，公司修订了信贷协议，将高级循环信贷额度从2.25亿美元增加到3.25亿美元，利率基于LIBOR加115个基点；截至2022年6月30日，未使用部分的承诺费为0.15%[201][202] 公司评级情况 - 截至2022年7月31日，A.M. Best、Fitch、Moody's和S&P对公司主要保险子公司及高级票据进行了评级，各子公司评级多为A或A - ，展望稳定[206] 公司市场风险情况 - 公司主要市场风险是投资资产价值下降风险，可能原因包括资产收益率与市场收益率变化、投资流动性不利变化、投资发行方财务前景不利变化、投资发行方信用评级下调[208] - 利率显著变化使公司面临损失或收入减少风险，取决于投资收益率与保险和投资合同负债计息利率的差异[210] - 公司通过协调资产预计现金流入与负债预计现金流出管理市场价值风险，为所有资产和负债维持合理期限，兼顾收益最大化、投资质量、流动性和多元化[211] - 可变年金存款及相关共同基金的投资风险由合同持有人承担，公司从可变年金存款获得的某些费用基于存入资金的市场价值[211] - 关于公司市场价值风险敞口及风险管理的更详细描述包含在2021年12月31日结束年度的10 - K年度报告第二部分第7A项中[212]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度核心结果接近盈亏平衡，略好于预公告预期，基于此将全年核心每股收益（EPS）指引小幅上调至2.15 - 2.35美元 [7] - 预计2023年净资产收益率（ROE）处于高个位数，恢复向可持续两位数ROE目标迈进的轨迹 [8][36] - 第二季度末，董事会5月授权的股票回购计划还剩超4000万美元额度，年初至今已使用2400万美元回购近67.1万股股票 [31] - 采用新的LDTI会计准则后，2021年1月1日过渡调整将使股东权益减少4 - 5亿美元 [54] - 预计全年管理投资组合净投资收入处于3.1 - 3.2亿美元指引区间的低端 [58] 各条业务线数据和关键指标变化 财产与意外险（P&C）业务 - 核心亏损2540万美元，受巨灾损失和通胀影响显著 [37] - 汽车保单平均书面保费增长1.6%，财产保单平均书面保费增长7.5%，总书面保费略有增长 [37] - 巨灾损失4570万美元，使综合比率增加31个百分点，远高于10年二季度平均的2600万美元，年初至今巨灾损失达5300万美元 [38] - 净投资收入较去年同期减少1400万美元，有限合伙投资组合收益从去年的超额回报转为盈亏平衡 [42] - 全年核心收益指引为1000 - 1400万美元 [43] 人寿与退休业务 - 核心收益增长4.8%，调整后核心收益增长24.4% [43] - 股权市场下跌导致递延获取成本（DAC）解锁增加、基于资产账户的费用减少，但DAC解锁程度低于预期 [43] - 本季度人寿销售稳步增长，虽略低于去年同期强劲水平，保单持续率保持稳定，死亡率成本低于去年二季度 [44] - 净息差为303个基点，高于去年同期，固定年金业务息差高于实现两位数ROE的门槛 [45] - 退休优势业务（收费型共同基金平台）表现稳健 [46] - 全年核心收益指引为5600 - 5900万美元，预计全年净投资息差略低于2021年的290个基点 [46] 补充与团体福利业务 - 二季度保费和合同收费收入为6910万美元，其中麦迪逊国民的雇主赞助产品贡献3750万美元 [48] - 自愿补充产品销售220万美元，同比增长83%，保单持续率达92%；雇主赞助产品销售130万美元，符合二季度预期 [49] - 核心收益增长10%，调整后核心收益增长14% [49] - 净投资收入因麦迪逊国民投资组合纳入而增加，GAAP账面收益率已提高超200个基点至近4% [50] - 全年展望假设理赔利用率接近疫情前水平，自愿产品全年赔付率约35%，雇主付费产品约50%；无形资产摊销预计全年约1300万美元，即每股税后0.30美元 [51] 各个市场数据和关键指标变化 - 有限合伙投资组合（LP）回报率为12.6%，虽高于历史年化平均的8%，但因去年二季度超30%的超额回报，同比表现不佳 [56] - 预计下半年LP基金回报低于历史平均水平 [59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 实施多年的PDI战略，提升产品供应、加强分销、现代化基础设施，今年1月收购麦迪逊国民人寿完成转型阶段，为市场增长做准备 [18] - 业务整合为零售和工作场所两个专注部门，以满足教育工作者和学区需求 [19] - 工作场所部门核心收益同比增长14%，二季度自愿补充产品销售同比增长83%，雇主赞助福利业务贡献130万美元季度销售 [20] - 零售部门在四个战略增长优先事项上取得稳步进展：逐步恢复到疫情前销售水平，4 - 6月汽车销售表现良好；加速对单一险种客户的交叉销售，上半年客户服务中心新销售增长160%；建设数字能力，今年重点是支持家庭识别工作的基础设施升级；保持以教育工作者为中心的服务理念，如P&C理赔团队在二季度表现出色 [23][25][27] - 持续进行教育市场研究，将研究成果融入销售流程，期待在返校季与教育工作者互动 [28][29] - 面对行业通胀，汽车费率计划动态调整至2023年，目前计划在占近80%保费的州实现高个位数至低两位数的费率增长；财产定价策略积极，平均保费较去年二季度上涨近8%，预计未来12 - 18个月平均保费涨幅达中两位数 [13][14][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部事件对公司底线影响令人失望，但经营结果受益于近年来的战略行动，新工作场所部门多元化盈利基础的价值显现 [7][8] - 虽长期实现可持续两位数ROE的目标因外部事件暂时受阻，但公司仍致力于服务教育工作者客户，对长期前景充满信心 [17] - 随着疫情影响减弱，学校更专注学术，教育工作者有更多时间进行个人生活和财务规划，公司对业务增长持谨慎乐观态度 [29] - 公司资本生成能力强劲，将继续通过年度股息增长和机会性股票回购向股东返还资本 [31][60][61] 其他重要信息 - 新的LDTI会计准则不改变长期收益、底层经济或现金流，对法定收益和法定资本无影响，不影响产品或客户，但需对受影响业务的现金流假设、保单准备金进行审查和更新，并使用当前贴现率重新估值 [52] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：在通胀高企且费率未完全反映的情况下，是否应预期下半年巨灾损失率高于平均水平？ - 公司在制定全年计划时已考虑通胀等趋势，二季度是巨灾损失最大的季度，下半年即使有影响也较小；目前看到部分材料成本（如木材）有所企稳，通胀趋势与原计划相近；预计下半年巨灾损失为2000 - 2200万美元，即使增加10%也仅数百万美元，且7月未出现异常巨灾损失 [67][68][69] 问题2：利率上升如何影响另类投资的配置？ - 利率上升对核心投资组合最有利，20%的核心投资组合为浮动利率资产，利率每变动100个基点，税前收益约增加1200万美元；对有限合伙投资组合而言，利率上升有利于私人信贷，公司在相关领域有较大配置，新贷款定价将提高，回报有望改善；截至6月，另类投资资产配置比例基本达到5%，公司对此水平感到满意 [72][73][74] 问题3：汽车业务不利发展情况如何在二季度体现，物理损害方面是否有显著问题，这种情况的普遍性如何？ - 二季度加强了汽车人身伤害（BI）准备金1200万美元，部分被财产险业务的有利发展抵消；主要是由于过去两年事故年的未结索赔在设定准备金时未考虑到当前的通胀压力，结算时成本增加；物理损害方面，代位追偿速度稍慢，但仍能收回，不是准备金发展的主要因素；从行业同行的理赔结案率来看，这种责任方理赔放缓的情况是宏观效应，大家都在一定程度上受到影响 [78][79][85] 问题4：营销教师业务是否有指标显示即将开学时业务恢复正常，未来业务增长预期如何？ - 7月业务势头良好，虽通常是安静月份，但今年提前的返校活动有所增加，预约、潜在客户和销售活动等指标都指向业务向疫情前水平恢复；与疫情期间相比，现在学校和教育工作者的环境有很大改善，公司可以结合历史经验和疫情期间的高效工具，预计业务将有增长，如补充销售、退休业务和交叉销售等方面都有积极趋势 [86][88][92] 问题5：其他寿险公司因退保假设和死亡率改善假设变化导致精算费用和寿险收益减少，公司的退保假设与实际情况、死亡率改善假设与实际经验如何？ - 公司认为所提及的寿险公司产品与自身不同，无法对其假设发表评论；公司会定期调整假设，未看到退保率或持续率有显著变化，客户忠诚度较高 [95][96] 问题6：覆盖80%汽车保费的定价计划时间框架推迟，剩余20%地区是否会有费率调整，未调整地区情况如何？ - 未调整费率的主要地区是加利福尼亚州，公司最近已为一家加州子公司提交费率申请，占加州保费的20%，预计未来几周为另一家占80%保费的子公司提交申请；预计在加州申请费率会面临挑战，若无法获得所需费率，可能会限制该地区新业务增长，但可通过合作机构将业务转至其他保险公司；公司在加州有盈利的汽车业务基础，目前大部分业务已获得所需费率增长 [99][100][102] 问题7：未来12 - 18个月汽车和房屋保险预计有多少保费因价格上涨而增加？ - 汽车方面，预计占80%市场的地区费率为高个位数至低两位数增长，具体取决于加州费率申请情况和时间；此前四季度会议预计的费率增加使部分保费在今年下半年和明年年初确认收入，随着费率进一步提高，收入确认时间会推迟到2023年上半年；房屋方面，过去一年两次提价使平均保费上涨近8%，原预计费率和通胀因素使保费呈低两位数增长，考虑到持续通胀和天气影响，未来12 - 18个月将采取更激进的费率调整，使整体保费变化向中两位数迈进 [108][109][111] 问题8：在通胀和劳动力市场紧张的情况下，公司内部员工和代理机构渠道的留存情况如何？ - 公司的使命、愿景和价值主张是吸引和留住员工的关键因素，与同行相比，公司的员工留存率表现较好，但也受到市场趋势影响，目前空缺职位数量比过去略高；代理留存率也不错，新代理招募数量开始上升，随着市场开放，有更多机会吸引新的持牌生产者 [114][115][116]

业绩总结 - 2022年每股收益（EPS）指导更新为2.15至2.35美元，反映了外部事件的影响[19] - 2022年核心收益指导为财产与意外险1000万至1400万美元，生命与退休5600万至5900万美元，补充与团体福利4700万至5000万美元[22] - 2022年计划实现约5000万美元的超额资本生成能力，支持增长和回报股东[20] - 预计2022年灾难损失在2000万至2200万美元之间，符合10年平均水平[22] - 2022年目标为10%的年均每股收益增长和持续的双位数股本回报率（ROE）[23] - 2022年第二季度净亏损为每股0.30美元，核心亏损为每股0.01美元，主要受灾害损失和通货膨胀影响[44] 用户数据 - 2021年市场资本化为14亿美元，2022年股价为32.56美元[5][20] - 自愿补充保险销售同比增长83%，补充和团体福利部门收益增长10%[44] - 2021年财产和意外险净保费为607.8百万美元，补充和团体福利为128.0百万美元[45] - 2021年退休年金合同存款增长5%，占该部门总额的约三分之二[52] - 自愿产品的持续率为92.0%，与之前的时期持平[62] 投资与市场表现 - 2022年预计净投资收入在3.1亿至3.2亿美元的指导范围内[23] - 投资组合的公允价值为68亿美元，涵盖多种市场周期[63] - 固定到期投资组合总额为57亿美元，其中67%为A评级或更高[65] - Q2核心税前收益率为4.06%，新资金收益率为4.80%[65] - 商业抵押贷款基金组合总额为4.46亿美元，平均年回报率为4.38%[67] - 限合合伙基金组合总额为3.82亿美元，平均年回报率为8.57%[69] 资本管理与回报 - 2022年股东回购活动为2400万美元，自2011年初始授权以来累计回购达1.087亿美元[20] - 每股年化分红为1.28美元，分红收益率为3.7%[85] - 公司的债务资本比率为25.2%[74] - 预计每年将继续承诺1亿至1.25亿美元以维持目标配置[70] - 资本管理策略支持强劲的资本比率，财产和意外险子公司的目标年末风险资本比率为400%[74]

公司收购情况 - 2022年1月1日，公司以1.723亿美元收购麦迪逊国民人寿保险公司全部股权，卖方潜在盈利可达1250万美元[95] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度，公司总收入3.468亿美元，同比增长7.7%；净收入1450万美元，同比下降63.1% [102] - 公司认为2022年核心每股收益更可能处于3.45 - 3.65美元指引区间的低端[120] - 2022年第一季度，总净投资收入为9790万美元，同比增长2.5%；税前净投资损失为1550万美元，同比增加650万美元[162] - 2022年第一季度，固定到期证券的税前净未实现投资收益较2021年12月31日下降4.249亿美元，降幅96.2%[163] - 2022年第一季度，经营活动提供净现金9.57亿美元，较2021年减少4630万美元，降幅32.6%[175] - 2022年第一季度，投资活动使用净现金2.177亿美元，较2021年减少2180万美元，降幅9.1%[175] - 2022年第一季度，融资活动提供净现金3.74亿美元，较2021年减少7720万美元，降幅67.4%[175] - 2022年第一季度，现金净减少8460万美元，期初现金1.337亿美元，期末现金4910万美元，较2021年增长24.6%[175] - 截至2022年3月31日，公司总资本为20.395亿美元，其中短期和长期债务为5.027亿美元，债务占总资本的24.6%（不包括固定收益证券的净未实现投资收益为24.9%），低于长期目标25%[189] - 截至2022年3月31日，股东权益为15.368亿美元，其中包括税后固定收益证券的净未实现投资收益2000万美元[190] - 截至2022年3月31日，公司普通股的市值为17.31亿美元，每股市值为41.83美元，每股账面价值和调整后每股账面价值分别为37.14美元和36.65美元[190] - 截至2022年3月31日的三个月内，公司支付的股东股息总额为1320万美元，2022年3月，董事会批准了每股0.32美元的定期季度股息[191] - 截至2022年3月31日的三个月内，公司根据股票回购计划回购了59746股普通股，平均每股价格为37.14美元，截至该日，股票回购计划下仍有1310万美元授权用于未来回购[192] - 截至2022年3月31日，公司未偿还的债务总额为5.027亿美元，其中短期债务（银行信贷安排）为2.49亿美元，长期债务（4.50%高级票据和FHLB借款）为2.537亿美元[194] 公司各业务线综合财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度，净保费和合同收费收入2.559亿美元，同比增长12.4%，主要因纳入麦迪逊国民人寿保险公司部分抵消了财产与意外险净保费收入的下降[103][104] - 2022年第一季度，净投资收入9790万美元，同比增长2.5%，主要因商业抵押贷款基金收入增加，部分被其他有限合伙权益回报降低所抵消[103][105] - 2022年第一季度，税前净投资损失1550万美元，同比增加650万美元，主要因股权证券公允价值变动[103][107] - 2022年第一季度，其他收入850万美元，同比增长7.6%，主要因纳入麦迪逊国民人寿保险公司[103][108] - 2022年第一季度，福利、索赔和结算费用1.77亿美元，同比增长31.8%，主要因汽车损失经验增加和纳入麦迪逊国民人寿保险公司，部分被利息抵减1030万美元所抵消[103][109] - 2022年第一季度，利息抵减4080万美元，同比下降19.4%，主要因福利、索赔和结算费用抵减1030万美元[103][110] - 2022年第一季度，运营费用7680万美元，同比增长32.4%，主要因纳入麦迪逊国民人寿保险公司[103][111] 财险业务线数据关键指标变化 - 2022年财险业务近期汽车损失率预计高于原指引，长期综合比率目标为95 - 96%，巨灾损失假设约为综合比率的9.5个百分点[122] - 2022年第一季度财险业务汽车净保费收入9.45亿美元，同比下降4.7%；财产及其他净保费收入4.51亿美元，同比增长5.9%；总净保费收入13.96亿美元，同比下降1.6%[138] - 2022年第一季度财险业务已发生赔款及理赔费用10.83亿美元，同比增长14.4%；承保收益2500万美元，同比下降88.4%；净投资收入7200万美元，同比下降33.3%[138] - 2022年第一季度财险业务汽车综合比率为101.8%，较2021年同期增加17.6个百分点；财产综合比率为92.3%，较2021年同期增加2.2个百分点[138] - 2022年第一季度财险业务汽车风险数量为37.2万，同比下降5.3%；财产风险数量为17.5万，同比下降3.8%；总风险数量为54.7万，同比下降4.9%[138] 寿险与退休业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度寿险与退休业务固定年金年化净息差为286个基点[146] - 2022年第一季度寿险与退休业务净年金合同存款增加620万美元[146] - 2022年第一季度寿险与退休业务因死亡率成本降低而受益[146] - 2022年第一季度，Life & Retirement净保费和合同存款为1.364亿美元，同比增长4.7%；净保费和合同费用收入为3580万美元，同比下降9.1%[147] - 截至2022年3月31日，年金管理资产同比增加1.939亿美元，增幅3.9%；管理资产同比增加1.527亿美元，增幅1.7%[149] - 2022年第一季度，固定年金的年初至今年化净息差增加33个基点[149] - 预计未来12个月，约8.026亿美元的Life & Retirement投资组合及相关可投资现金流将按当前市场利率进行再投资[149] - 若平均再投资利率下降100个基点，第一年Life & Retirement净投资收入将减少约310万美元，第二年减少约920万美元[151] - 公司再保险了24亿美元的有效固定年金，最低信用利率为4.5%[153] 补充与团体福利业务线数据关键指标变化 - 补充与团体福利业务全年自愿产品福利比率约为35%，雇主赞助产品约为50%，无形资产摊销预计约为1300万美元，即每股30美分（税后）[125] - 2022年第一季度，Supplemental & Group Benefits净保费和合同费用收入为6990万美元，同比增长115.7%；净投资收入为710万美元，同比增长31.5%[156] 公司其他业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度，Corporate & Other净亏损为1700万美元，同比增加50.4%，主要因净投资损失增加[160] 公司投资组合情况 - 截至2022年3月31日，多元化固定到期证券投资组合有3818个投资头寸，由2478个实体发行，公允价值约60亿美元，85.4%为投资级，平均质量评级为A+[167] - 截至2022年3月31日，固定到期和权益证券组合85.1%为投资级，整体平均质量评级为A+[168] - 2022年3月31日，固定到期证券组合在27.6亿美元公允价值上有1.541亿美元税前未实现投资损失，涉及1945个头寸，其中36个交易价格低于账面价值80%[169] 公司现金流变动原因 - 2022年第一季度，经营活动净现金减少主要因保险政策赔付增加[177] - 2022年第一季度，融资活动净现金减少主要因芝加哥联邦住房贷款银行资金协议现金流入净减少7000万美元[181] 公司保险子公司情况 - 截至2022年3月31日和2021年，公司无与非合并实体或金融伙伴关系，无表外安排相关风险[172] - 截至2022年3月31日，公司持有9.972亿美元现金、美国政府和机构固定收益证券及公共股权证券[184] - 2022年，公司保险子公司无需事先监管批准可支付的股息总额为1.319亿美元，其中在截至2022年3月31日的三个月内已支付8200万美元[188] - 截至2022年4月30日，A.M. Best、Fitch、Moody's和S&P对公司主要保险子公司和高级票据进行了评级，各子公司保险财务实力评级多为A或A-，展望稳定[201] 公司信贷协议情况 - 2021年7月12日起，公司修订信贷协议，将高级循环信贷安排的可用金额从2.25亿美元增加到3.25亿美元，截至2022年3月31日，该信贷安排未使用部分需支付0.15%的可变承诺费[196][197] 公司风险管理情况 - 公司将继续评估并采取行动减轻在国内易受巨灾影响地区的风险敞口[142] - 公司通过协调资产预计现金流入与负债预计现金流出管理市值风险[206] - 公司为所有资产和负债维持合理期限，在不牺牲投资质量的前提下实现收益最大化，同时保障流动性和多元化[206] - 可变年金存款及相关共同基金的投资风险由合约持有人承担，而非公司[206] - 公司从可变年金存款获得的某些费用基于存入基金的市值[206] - 公司2021年12月31日结束年度的10 - K表格年度报告第二部分第7A项包含市值风险敞口及管理的详细描述[207]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度核心每股收益（EPS）为0.64美元，低于去年，公司预计2022年核心EPS处于3.45 - 3.65美元区间的低端，主要受通胀对近期汽车业务结果的影响，以及市场波动对递延获取成本（DAC）解锁的潜在影响 [5][9][16] - 总净投资收入增长近3%至7.3亿美元，管理投资组合的净投资收入增长2.5%，部分得益于商业抵押贷款基金投资组合的更高贡献 [25] - 调整后核心收益（排除DAC解锁和无形资产摊销）相关指标被引入，用于评估资本生成能力 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 财产与意外险（P&C）业务 - 净保费收入略低于去年第一季度，新业务量受疫情持续影响低于历史水平，留存率提高的积极影响被部分抵消 [17] - 承保收入同比下降，第一季度净投资收入因有限合伙基金表现不佳而降低 [18] - 汽车损失率上升，主要因行驶里程接近疫情前水平致事故频率增加，以及通胀导致损失严重程度上升；汽车综合比率较2021年第四季度改善6.6个百分点，汽车留存率较去年第一季度提高3个百分点，平均保费与去年持平 [6][18][19] - 汽车费率计划包括在代表近80%保费的州进行高个位数至低两位数的费率上调 [20] - 财产险第一季度潜在损失率为52.3%，高于去年同期，主要因火灾损失增加；财产综合比率为92.3%，家庭财产险留存率上升2.1个百分点，平均保费因通胀调整保额价值上涨5%，预计全年续保定价涨幅接近高个位数 [20][21] 人寿与退休（L&R）业务 - 核心收益增长3.5%，调整后核心收益（排除DAC解锁）增长26.1% [22] - 退休业务净年金合同存款较去年第一季度增长5.9%，总现金价值持续率达94.3%，净息差为286个基点，高于去年，固定年金业务息差高于实现两位数净资产收益率（ROE）的阈值，退休优势产品有效合同增加至约1.6万份 [22] - 人寿保险销售略有下降，持续率保持稳定，死亡率成本低于去年第一季度 [22] 补充和团体福利业务 - 第一季度保费和合同费用收入为6990万美元，其中新雇主赞助产品收入3980万美元，总销售额370万美元，自愿产品销售额140万美元，同比增长40%，持续率达92.1%，雇主赞助产品销售额230万美元，符合预期 [23] - 无形资产摊销使核心收益税前减少390万美元，高于去年同期的290万美元，核心收益略有下降，调整后核心收益增长4.4% [24] - 预计全年自愿产品赔付率约为35%，雇主支付产品赔付率约为50%，无形资产摊销全年预计约为1300万美元，即每股0.30美元（税后） [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 传统固定收益投资组合第一季度收益率为4.26%，高于去年的4.16%，核心新资金利率为4.04%，预计全年将保持在4%以上 [26] - 有限合伙投资组合回报率为7.69%，低于去年创纪录水平，但在市场波动下仍表现强劲 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于为教育工作者提供保险和金融解决方案，目标是扩大教育市场份额，实现持续两位数的净资产收益率（ROE），并为股东创造价值 [9][11][15] - 实施多阶段战略，包括基础阶段增强产品供应、加强分销和现代化基础设施，转型阶段通过收购增加能力和规模，当前处于增长阶段，将继续深化对教育市场的研究，优化销售流程，最大化交叉销售机会 [11] - 面对汽车市场通胀和行业竞争，公司坚持为客户提供公平价格的长期战略，通过调整费率和承保策略应对成本上升，同时注重客户留存和交叉销售 [7][8] - 整合新收购的麦迪逊国民（Madison National）业务，与现有业务协同发展，利用品牌亲和力和客户关系拓展市场 [39][40] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部事件如通胀影响了公司短期盈利，但销售势头良好，4月是疫情以来财产与意外险产品销售最强劲的月份，补充产品销售额是去年4月的两倍 [5] - 尽管财产与意外险业务近期受通胀影响，但公司对汽车业务长期盈利能力和机会充满信心，源于疫情前的市场地位、战略定价选择以及客户交叉销售和留存策略 [7] - 公司预计2023年及以后实现10%的平均年度EPS增长，并维持两位数的ROE，每年将产生至少5000万美元的过剩资本，除支持业务增长外，还将通过股息增加和股票回购回报股东 [9][15][28] 其他重要信息 - 公司更新了企业社会责任报告，承诺到2030年将范围一和范围二的绝对碳排放减半，到2050年实现净零碳排放，自2019年以来已通过相关举措减少约三分之一的排放 [10] - 进行了更新的重要性评估，以确保公司战略与利益相关者的优先事项保持一致，发现商业道德、数据安全仍是各利益相关者群体的首要关注点，人力资本相关话题如多样性、公平性和包容性以及员工发展的重要性有所增加 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 教育工作者拥有的汽车类型及与其他公司的差异 - 公司业务中的汽车车龄通常比全国平均水平稍老，但仍受二手车价格、劳动力短缺和产品供应等行业趋势影响 [33] 问题2: 3月与1、2、4月损失情况差异的原因 - 3月严重事故异常增加，可能与春假期间长途旅行有关，4月情况恢复正常 [34] 问题3: 责任险方面是否存在社会通胀、律师代理等情况 - 随着法院重新开放，公司开始看到社会通胀上升，律师代理和索赔积极性增加，类似疫情前后期的情况 [35] 问题4: 二手车价格是否趋于平稳 - 公司谨慎乐观地认为二手车价格开始趋于平稳并逐渐正常化，但此前也曾出现短暂平稳后再次上涨的情况 [36] 问题5: 客户对公司品牌在产品和服务方面的看法 - 公司在投资者报告第17页展示了对整体潜在市场的思考，零售产品、财产与意外险、人寿与退休业务与个人补充产品之间存在明显的交叉销售机会，4月销售数据显示出积极势头 [39][40] - 在工作场所业务方面，学校负责人和业务官员对公司品牌有亲和力，公司通过支持教育事业和提供学生贷款解决方案等建立了良好声誉，有助于拓展市场 [41] 问题6: 麦迪逊国民与公司核心业务在学区层面的重叠情况及潜在机会 - 公司在一些州有强大的业务存在，麦迪逊国民和NTA也在这些地区有业务关系；在其他地区，麦迪逊国民或NTA可能有公司传统业务未覆盖的学区，可借此进入新市场 [47] - 公司的两种销售模式（工作场所模式和自上而下使用独立福利顾问的模式）虽不同，但可在同一环境中共存，关键是整合这两种模式以最大化销售能力和市场覆盖 [50] 问题7: 第一季度1 - 3月各业务生产情况及与4月的对比 - 1 - 3月业务增长较为渐进和连续，4月情况明显不同，世界形势变化使公司代理人结合疫情期间积累的经验，与教育工作者的线上和线下联系增加，个人补充产品销售和退休业务均表现良好 [52][53][54] 问题8: 市场波动对销售和DAC解锁的影响及相关基准 - 第一季度市场波动导致公司在人寿与退休业务的可变年金中记录了略超250万美元的负DAC解锁，主要因市场表现（如标准普尔500指数第一季度下跌约5%以上）与公司假设的8%回报率之间的差异 [59][60] - 随着市场下跌，预计将有更多负DAC解锁记录，但利率上升有助于投资组合的投资收益率 [60] - 公司在10 - K报告中披露，每100个基点的假设回报率与实际结果差异对应约30 - 40万美元的税前影响 [64] 问题9: 浮动利率投资组合在2022年第一季度的重新定价情况及预期收益 - 公司核心固定收益投资组合几乎全为固定利率，符合负债驱动投资策略，利率上升有助于提高投资收益，公司每年在固定收益投资组合中投入约10亿美元，新资金收益率比当前投资组合收益率高约50个基点 [69] - 商业抵押贷款投资组合几乎全为浮动利率，随着利率上升将带来收入提升，目前该投资组合规模为4.3亿美元，长期目标占总投资组合的10%（约6 - 7亿美元），当前预期回报率可提升至约6% [70] - FHLB利差贷款计划是浮动利率对浮动利率的匹配投资，收益主要来自利差 [71] 问题10: 补充和团体福利自愿产品的赔付率下降及索赔利用率趋势，以及产品是否已恢复正常 - 个人产品方面，短期残疾险赔付略有增加，部分原因是季节性因素和可能存在的递延医疗程序；团体业务方面，长期残疾险索赔略有上升，但符合历史季节性规律，整体表现符合预期 [77] 问题11: 自愿产品持续率同比提高的原因 - 公司认为这一趋势与所服务的市场细分有关，个人和团体业务的持续率都很强劲，历史上NTA和MNL也有类似趋势 [79][80] 问题12: 利率上升对另类投资计划分配的影响 - 公司采取长期投资组合视角，平衡利率、资本效率和风险参数等因素，长期目标是将约5%的资金分配到有限合伙投资中 [83] - 利率上升对有限合伙投资的回报有积极影响，其中三分之二的固定收益类投资波动性较低，三分之一的股权投资中，公司近期增加了对房地产股权的投资，作为通胀对冲 [83] - 利率上升使公司能够提高核心固定收益投资组合的信用质量 [84] 问题13: 财产与意外险费率增长是否能赶上损失，以及公司对当前增长速度和续保留存率的看法 - 公司在许多州的业务从损失角度达到或超过了目标回报率，在合适的地方增长既能促进收入增长，又能改善业务组合 [85] - 公司通过自身的总代理机构和第三方合作关系，谨慎管理业务增长，确保在有足够费率的地方进行增长，不盲目追求市场份额 [85][86]