ATHENS, Greece, Dec. 16, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- STEALTHGAS INC. (NASDAQ: GASS), a ship-owning company serving the liquefied petroleum gas (LPG) sector of the international shipping industry, announced today further developments in relation to the July 6, 2025 incident involving its LPG carrier Eco Wizard. After having completed its temporary repairs and acquired the necessary licenses, the vessel left Russia under towage, and has arrived to a port in Latvia where further assessment can be performed. About ...

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公司业绩表现 - 第三季度收入为4450万美元，较去年同期的4040万美元增长10%，但低于第二季度创纪录的4720万美元 [3] - 尽管收入增长，但第三季度支出也显著增加，导致调整后净利润为1440万美元，仅略高于去年同期 [3] - 第三季度调整后每股收益为0.39美元，而2025年前9个月的每股收益为1.42美元 [3] 行业与市场状况 - LPG市场第三季度传统上是需求最疲软的季度，主要受季节性因素影响 [3] - 本季度同样因季节性因素，现货船舶的空闲时间增加 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收为4450万美元，同比增长10%，但低于第二季度的4720万美元创纪录水平 [3] - 第三季度调整后净利润为1440万美元，仅略高于去年同期 [3] - 第三季度每股收益为036美元，调整后每股收益为039美元，2025年前九个月调整后每股收益为042美元 [3] - 第三季度报告净利润为1330万美元，较去年同期的1210万美元增长10% [11] - 第三季度航次费用增至720万美元，运营利用率降至903% [9][10] - 第三季度运营费用为1500万美元，处于较高水平 [10] - 第三季度利息成本仅为20万美元 [11] - 截至9月30日，公司现金为7000万美元，无限制性现金，预计年底前现金将达到1亿美元 [12] - 股东权益在前九个月增加5000万美元至6764亿美元，增幅8% [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度定期租船等价租金收入为3730万美元，处于季节性低位 [10] - 3500立方米和5000立方米船舶的租金水平保持在历史高位，而7500立方米及以上船舶的租金从峰值水平略有软化 [19] - 中型气体运输船现货市场较第二季度有所改善，定期租船市场活动显著增加 [20][21] - 灵便型船舶市场面临挑战，出现闲置时间，但租金水平保持良好 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司船队主要专注于区域贸易和本地天然气分销，三分之二船队在北欧和地中海贸易，获得溢价但成本更高 [7] - 仅有三艘船舶在苏伊士运河以东贸易，其中一艘在澳大利亚 [7] - 美国液化石油气出口占全球出口约45%，前九个月增长近6% [15] - 欧洲进口美国液化石油气预计在2025年达到800万吨新纪录，占欧洲进口总量近一半 [16] - 中国液化石油气进口在前八个月增长1%，为近年来最低增速 [17] - 印度宣布计划从美国进口其总进口量的10%，2026年已有220万吨进口合同 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在第三季度实现去杠杆化战略目标，偿还最后一笔银行贷款，2025年总计偿还8600万美元，过去三年偿还35亿美元，现有28艘船舶全部无债务 [3][13] - 公司维持保守策略，拥有13亿美元合同收入和57%的船队日历天数已锁定至2026年11月 [4] - 持续寻找机会出售旧吨位并可能替换为新吨位，近期同意出售2014年建造的"Eco Invictus"号，预计在2026年1月或2月交付并录得出售利润 [4] - 公司现金收支平衡点估计为每天6500-7000美元，即使市场下跌50%仍能增加现金头寸 [14] - 订单簿非常健康，2027年和2028年交付没有新订单，现有船队中有大量旧船需要淘汰 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度是液化石油气市场传统最弱季度，由于季节性需求疲软，公司增加了现货船舶的闲置时间 [2] - 尽管是地缘政治最动荡的一年，但2025年对公司来说是出色的一年，第三季度遇到预期中的疲软期 [22] - 随着进入冬季，市场正在走强，对短期前景感到乐观，地缘政治不透明性减少，恢复正常应有利于市场情绪和租金 [23] - 长期来看，报告指出液化石油气需求持续增长，主要由美国生产驱动，从航运市场角度看，船队预期需求和公司服务需求都将增长 [23] - 美国有四个主要终端扩建项目正在进行，卡塔尔和阿联酋也有扩建项目，这些将支持市场持续扩张至2030年 [15][18] 其他重要信息 - 2025年第三季度完成了五份新的期租合同，其中一份为期一年，另外四份为三至七个月 [5] - 截至11月，公司只有两艘活跃船舶在现货市场交易，其中一艘正在洽谈期租合同 [6] - 2026年已确保46%的船队天数，锁定7700万美元收入，再锁定一艘船舶一年将确保明年一半收入 [6] - 今年总共安排四艘船舶进干船坞，第四季度有两艘，明年将有六艘船舶需要进干船坞 [6] - "Eco Wizard"号船舶维修问题耗时较长，由于地缘政治局势，即使欧盟当局批准维修付款也是耗时过程 [5] - 截至9月30日，有两艘船舶被列为持有待售，其中一艘已在当前季度交付，另一艘明年交付，这些销售利润将使现金头寸增加略超过2500万美元 [12]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为4450万美元 同比增长10% 但低于第二季度的4720万美元创纪录水平 [3] - 第三季度调整后净利润为1440万美元 略高于去年同期 [3] - 第三季度每股收益为039美元 2025年前九个月每股收益为042美元 [3] - 第三季度航次费用增至720万美元 运营利用率降至903% [9][10] - 第三季度运营费用为1500万美元 处于较高水平 [10] - 第三季度报告净利润为1330万美元 较去年同期的1210万美元增长10% [11] - 公司流动性强劲 现金为7000万美元 无限制用途现金 [12] - 股东权益在前九个月增加5000万美元至6764亿美元 增幅8% [13] - 公司实现无负债 总负债仅为2100万美元 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 压力船市场第三季度现货市场疲软 但期租市场保持坚挺 [19] - 3500和5000立方米船舶的期租租金维持在历史高位 7500立方米及以上船舶租金从峰值略有软化 [19] - 灵便型船市场面临挑战 出现闲置时间 但租金保持良好 [20] - 中型气体运输船现货市场较第二季度改善 期租市场活动显著增加 [20] - 中型气体运输船有大量订单将在未来两三年交付 约相当于现有船队的一半 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司船队主要专注于区域贸易和本地天然气分销 [7] - 三分之二的船队在西北欧和地中海交易 获得溢价但成本更高 [7] - 仅有三艘船在苏伊士以东交易 其中一艘在远东的澳大利亚 [7] - 美中贸易争端导致美国占中国液化石油气进口份额从超过50%降至百分之十几 [17] - 欧洲市场 具有竞争力的美国液化石油气进口量在2025年将达到800万公吨新纪录 占欧洲进口总量近一半 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略目标去杠杆化已在第三季度实现 偿还了最后一笔银行贷款 [3] - 2025年共偿还8600万美元债务 过去三年共偿还35亿美元 目前全部船舶无负债 [3] - 公司维持保守策略 拥有13亿美元合同收入 一年内57%的船队天数已锁定 [4] - 继续寻找机会出售部分老旧运力并可能用新船替代 [4] - 已同意出售2014年建造的Eco Invictus轮 预计在2026年1月或2月交付并录得出售利润 [4] - 公司现金盈亏平衡点估计为每天6500-7000美元 即使市场下跌50%仍能增加现金头寸 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度是传统最弱季度 由于季节性需求 公司增加了现货船的闲置时间 [2] - 地缘政治局势是公司记忆中波动最大的一年 [21] - 随着进入冬季 市场正在走强 对短期前景感到乐观 [22] - 地缘政治不透明性减少 恢复正常应有利于市场情绪和租金 [22] - 长期来看 液化石油气需求持续增长 主要由美国生产驱动 [22] - 美国有四个主要终端扩建项目正在进行 将大幅增加液化石油气出口能力 [15] - 卡塔尔和阿联酋也有扩建项目 [15] - 中国需求由丙烷脱氢装置驱动 预计今年将再增加三个装置 总产能达到2700万公吨 [18] 其他重要信息 - 第三季度未进行股票回购 但自2023年开始以来总回购额达2120万美元 [4] - Eco Wizard轮的维修问题解决起来相当困难且耗时 由于地缘政治局势 即使获得欧盟当局的付款批准也是一个耗时的过程 [5] - 截至11月 公司签订了5份新的期租合同 其中一份为期一年 另外四份为3至7个月 [5] - 目前只有两艘活跃船在现货市场交易 其中一艘正在洽谈期租 [6] - 一年远期覆盖率略低于60% 2026年已确保46%的船队天数 获得7700万美元收入 [6] - 计划在第四季度为另外两艘船安排干船坞 今年共四艘 明年将有六艘船需要进行干船坞 [6] - 公司预计在年底前现金将达到1亿美元大关 [12] 问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议记录中未包含问答环节内容 [1][24]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为4450万美元，同比增长10%，但低于第二季度的4720万美元创纪录水平[3] - 第三季度调整后净利润为1440万美元，仅略高于去年同期[3] - 第三季度每股收益为0.36美元，调整后每股收益为0.39美元，2025年前九个月调整后每股收益为0.42美元[3][12] - 第三季度航次费用增至720万美元，运营利用率降至90.3%[10][11] - 第三季度运营费用为1500万美元，处于较高水平，主要受额外船舶以及维修费用和全面成本上涨推动[11] - 第三季度报告净利润为1330万美元，较去年同期的1210万美元增长10%[12] - 截至9月30日，公司持有现金7000万美元，无限制使用现金，总负债仅为2100万美元，股东权益在九个月内增加5000万美元至6.764亿美元，增幅8%[13][14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度是LPG市场传统最淡季度，增加了现货船的闲置时间[2] - 吨天等价租金收入为3730万美元，处于季节性低位，与去年持平[11] - 3500和5000立方米船舶的租金水平保持在历史高位，7500立方米及以上船舶租金从峰值水平略有软化[21] - 石化产品市场面临挑战，出现闲置时间，但租金水平保持良好[22] - MGC的现货市场较第二季度有所改善，吨天等价租金市场活动显著增加[22] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司主要专注于区域性贸易和本地天然气分销，较大型船舶主要进行洲际航行[7] - 船队三分之二在西北欧和地中海贸易，获得溢价但涉及更多成本[7] - 仅有三艘船舶在苏伊士以东贸易，其中一艘在远东，目前位于澳大利亚[8] - 前九个月全球LPG出口强劲增长5%，美国出口因贸易紧张局势相对平稳但前九个月增长近6%[17] - 欧洲市场，具有竞争力的美国LPG进口量在2025年预计达到800万公吨新纪录，占欧洲进口总量近一半[18] - 美中LPG贸易受贸易紧张局势影响，美国占中国进口份额从超过50%降至较低水平[19] - 中国LPG进口在前八个月仍录得1%增长，为近年来最低[19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在第三季度实现了去杠杆化战略目标，偿还了最后一笔银行贷款，2025年总计偿还8600万美元，过去三年总计偿还3.5亿美元，目前全资船队无债务[3][14] - 公司继续寻求机会出售部分旧吨位并可能替换为新吨位，最近同意出售2014年建造的Eco Invictus，预计在2026年1月或2月交付并确认出售利润[4] - 公司保持保守策略，维持可见收入流，截至2025年11月，合同收入为1.3亿美元，未来一年船队日历天数的57%已获保障[4] - 公司估计现金流盈亏平衡点为每天6500-7000美元，即使市场下跌50%，公司仍能增加现金头寸[15] - 公司船队目前有28艘船舶，均无融资，在扩张时拥有更大杠杆[14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度遭遇疲软，符合季节性疲弱和MGC船舶事件的预期[24] - 随着进入冬季，市场正在走强，对短期持乐观态度，地缘政治不透明性减少，恢复正常应有利于市场情绪和租金[25] - 长期来看，报告指出LPG需求持续增长，主要由美国生产驱动，从航运市场角度看，船队预期需求增加[25] - StealthGas是一家在利基市场中的稳健公司，前景光明，潜力巨大[26] - Eco Wizard船舶的维修问题被证明相当困难且耗时，由于当前地缘政治局势，即使欧盟当局批准付款也是一个耗时的过程[5] 其他重要信息 - 公司在第一季度和第二季度回购了价值180万美元的股票，自2023年开始以来总计回购2120万美元，但第三季度未回购任何股票[4] - 截至11月，租船活动相对平淡，但达成了五份新的期租合同，其中一份为期一年，另外四份为三至七个月[5] - 目前仅有两艘活跃船舶在现货市场交易，其中一艘正就期租合同进行商议[6] - 截至11月，未来一年覆盖率略低于60%，2026年已确保46%的船队天数，获得7700万美元收入，再固定一艘船一年，明年收入将有一半得到保障[6] - 截至2027年所有未来期间的总保障收入约为1.3亿美元[6] - 第四季度计划为另外两艘船舶安排干船坞维修，今年共四艘，明年将有六艘船舶需进行干船坞维修[6] - 美国有四个主要终端扩建项目正在进行，将大幅提高LPG出口能力，卡塔尔和阿联酋也有扩建项目[17] - MGC有大量订单将在未来两到三年交付，约占现有船队的一半[23] 问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议记录中未包含问答环节内容

业绩总结 - 2025年第三季度收入为4450万美元，同比增长10.0%[5] - 2025年第三季度调整后净收入为1440万美元，同比增长1.4%[5] - 2025年第三季度每股收益（EPS）为0.36美元[14] - 2025年第三季度净收入为1332.8万美元，同比增长10.0%[14] - 2025年第三季度运营费用同比增加22.4%，达到1501.6万美元[14] - 2025年第三季度干船坞费用同比减少75.0%，降至72.1万美元[14] - 2025年合同收入超过1.3亿美元，2026年期间覆盖率提高至46%[9] 资产与流动性 - 2025年第三季度总资产为6.97871亿美元，股东权益为6.76397亿美元[15] - 2025年第三季度流动性强，现金及现金等价物为6971.1万美元[15] - 2025年已偿还银行债务8600万美元，过去三年累计偿还约3.5亿美元[5] 市场动态 - 全球LPG出口持续增长，2025年前9个月增长5%[26] - 美国LPG出口在2025年前9个月同比增长6%，环比持平[26] - 印度签署合同，计划在2026年从美国进口220万吨LPG，标志着历史性的首次合作[26] - 中国LPG进口在2023年1月至8月期间增长1%[26] 船队与订单 - 小型压缩LPG船队中约30%的船只超过20年，老旧船队问题突出[30] - 2025年MGC（中型气体运输船）订单量为1艘，2026年为23艘，2027年为42艘[28] - 2025年小型压缩LPG船的时间租船率接近历史高点，尽管7500立方米船只的租船率略有下降[31] 行业前景 - OPEC增加石油生产，LPG作为副产品的供应将增加[34] - 公司保持健康的资本结构，零债务和高流动性[34] - 小型和Handy型LPG船的市场基本面积极，老旧船队和低订单量支撑未来需求[34]

核心观点 - 公司2025年第三季度实现盈利，净利润1330万美元，同比增长10%，每股收益0.36美元 [4] - 公司已完成全资船队债务偿还，目前所有船舶均无抵押，财务状况显著改善 [4] - 公司通过高比例期租合约锁定未来收入，2025年约85%的船队天数已获保障，2026年约46%天数已锁定 [4][9] 第三季度财务业绩 - 第三季度收入4450万美元，较去年同期4040万美元增长10%，增长主要源于船队规模扩大和市场状况改善 [4][5] - 航次费用720万美元，同比增加430万美元，主要因现货市场天数增加导致燃料和港口费用上升 [4] - 船舶运营费用1500万美元，同比增加270万美元，主要因船队数量增加及Eco Wizard轮维修 [4] - 干坞费用70万美元，同比减少220万美元，因去年同期完成四艘船舶干坞 [4] - 利息及财务费用20万美元，同比减少160万美元，主要因持续提前偿还债务 [4] - 调整后净利润1440万美元，调整后每股收益0.39美元 [4] - EBITDA为1950万美元 [4] 前三季度财务业绩 - 前三季度收入1.338亿美元，较去年同期1.238亿美元增长8.1% [8] - 净利润4790万美元，较去年同期5570万美元下降14%，每股收益1.30美元 [8] - 调整后净利润5230万美元，调整后每股收益1.42美元 [8] - EBITDA为6780万美元 [8] - 合资企业股权收益400万美元，同比减少1120万美元，主要因去年合资企业出售一艘中型气体运输船 [8] 运营与船队更新 - 第三季度平均拥有29.0艘船舶，去年同期为27.0艘 [5] - 截至2025年11月，公司总合同收入约13亿美元（不包括合资船舶），2026年已锁定约7700万美元合同收入 [9] - 2025年11月完成Gas Elixir轮出售 [10] - 2025年9月达成协议出售Eco Invictus轮，预计2026年第一季度交付，出售后全资船队将拥有27艘LPG运输船 [11] - Eco Wizard轮在俄罗斯港口仍处于滞留状态，需进行干坞和永久性维修，目前停租且无收入 [12] 财务与资本管理 - 2025年前九个月偿还债务8590万美元，自2022年12月以来累计偿还3.5亿美元债务 [4] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为6970万美元 [4] - 2025年迄今花费180万美元回购股票，自2023年6月当前计划启动以来累计回购2120万美元股票 [4] 管理层评论 - 夏季市场出现季节性疲软，但由于高比例期租覆盖，公司仍实现稳健利润 [13] - 本季度迄今租船费率上升，地缘政治波动有所缓和，贸易流量增加且市场情绪改善 [13] - 公司持续寻求出售老旧资产的机会，以优化船队结构 [13]

公司财务信息发布安排 - 公司将于2025年11月25日纽约市场开盘前发布2025年第三季度（截至9月30日）的运营和财务业绩 [1] - 公司管理层将于2025年11月25日东部时间上午10:00举行电话会议，讨论业绩、运营及展望 [2] 投资者交流活动详情 - 电话会议参与者需通过指定链接预先注册以获取拨入号码和个人PIN码 [2] - 会议将通过公司网站进行在线音频直播并提供幻灯片，直播内容将被存档 [3] - 参与直播者需在开始前约10分钟在网站完成注册 [3] 公司业务概况 - 公司是一家服务于国际航运业液化石油气（LPG）领域的船东 [4] - 公司船队由全压式、半冷式和全冷式船舶组成 [4] - 公司股票在纳斯达克全球精选市场上市，交易代码为"GASS" [4]

文章核心观点 - 作者将StealthGas公司描述为Imperial Petroleum公司的关联公司[1] - 作者通常研究并持有其覆盖的股票[1] - 作者相信比特币的未来[1] 作者背景与研究方法 - 作者覆盖其通常持有或喜欢研究的股票[1] - 作者提供复杂的投资理念并追求超越市场的回报[1]